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《湖光路跨西撇洪溝橋維修加固方案設(shè)計(jì)說(shuō)明》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、巢湖市2017年度市政大中修工程項(xiàng)目QS-1湖光路跨西撇洪溝橋維修加固工程方案設(shè)計(jì)說(shuō)明安徽國(guó)順交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司巢湖市2017年度市政大中修工程項(xiàng)目QS-1一、橋梁概述湖光路跨西撇洪溝橋位于湖光路上、龜山路以北。目前該橋交通繁忙，有較多重車通行。圖1為該橋的地理位置示意圖。圖1湖光路跨西撇洪溝橋地理位置圖該橋?yàn)槟媳弊呦螂p向八車道的三跨簡(jiǎn)支梁橋，橋梁全長(zhǎng)53.2m，跨徑組合為16.0m+16.0m+16.0m。圖2為湖光路西撇洪溝橋橋面實(shí)景圖，圖3為湖光路西撇洪溝橋側(cè)面實(shí)景圖。該橋分東、西兩幅，上部結(jié)構(gòu)均由21榀空心板梁
2、組成，全橋板梁梁端底面均采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩、輕型橋臺(tái)。東、西兩幅橋面總寬為60.8m，橋?qū)挷贾脼椋?.4m欄桿基座+2.5m人行道+5.0m非機(jī)動(dòng)車道+3.5m機(jī)非分隔帶+15.0m車行道+0.5m欄桿基座+7.0m中央分離帶+0.5m欄桿基座+17.0m車行道+1.5m機(jī)非分隔帶+5.0m非機(jī)動(dòng)車道+2.5m人行道+0.4m欄桿基座。橋面鋪裝為瀝青混凝土鋪裝層，中央分離帶兩側(cè)采用1.05m高的混凝土防撞護(hù)欄，人行道采用1.2m高的不銹鋼管柵式欄桿。圖2湖光路西撇洪溝橋橋面實(shí)景圖圖3湖光路西撇洪溝橋
3、側(cè)面實(shí)景圖二、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1、《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ69-93）；2、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）；3、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）；4、《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》（GB50728-2011）；安徽國(guó)順交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司巢湖市2017年度市政大中修工程項(xiàng)目QS-15、《湖光路跨西撇洪溝橋檢測(cè)報(bào)告》（2015年-2017年）；6、《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（DBCJJ99-2004）；7、其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。三、橋梁主要病害1、全橋伸縮縫均被堵塞（見圖4）
4、，橋頭伸縮縫砼保護(hù)帶破損、開裂（見圖5），伸縮縫錨固混凝土破損（見圖6），防撞護(hù)欄端部混凝土破損（見圖7）。人行道面層沉陷（見圖8），綠化帶處橋面積水（見圖9），橋頭有跳車現(xiàn)象，高差30mm（見圖10），斑馬線位置橫向貫通裂縫（見圖11）2、橋臺(tái)臺(tái)身和空心板底面出現(xiàn)貫通豎向裂縫，并伴有滲水痕跡（見圖12），全橋支座鋼墊板均有不同程度的銹蝕（見圖13）圖4伸縮縫被堵塞圖5伸縮縫砼保護(hù)帶破損、開裂圖6伸縮縫錨固混凝土破損圖7防撞護(hù)欄端部混凝土破損圖8人行道面層沉陷圖9橋面積水圖10橋頭跳車圖11橋面貫通裂縫安徽國(guó)順交通咨詢?cè)O(shè)
5、計(jì)有限公司巢湖市2017年度市政大中修工程項(xiàng)目QS-1圖12空心板、橋臺(tái)裂縫滲水圖13支座鋼墊板銹蝕四、橋梁評(píng)估：通過(guò)分析本橋的技術(shù)狀況，按照《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99-2003）關(guān)于橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定，該橋當(dāng)前的技術(shù)狀況總體評(píng)定為A級(jí)（完好狀態(tài)）。五、維修方案此方案主要包括：橋面鋪裝改造，人行道地磚更換，伸縮縫更換，梁底病害修復(fù)等。1、橋面系及排水改造（1）將原橋面鋪裝破損處鏟除至梁板頂面，重新鋪一層直徑為10mm，間距為10×10鋼筋網(wǎng)，表面處理后分別采用防水砼和改性瀝青砼層對(duì)全橋橋面重新鋪裝。（
6、2）橋面砼采用C40防水砼。雙向橫坡1.0%，砼厚度8~17cm。（3）原橋的泄水孔堵塞及管蓋缺失在施工中進(jìn)行清理和修補(bǔ)。2、人行道地磚及中央分隔帶飾面人行道是城市道路網(wǎng)中僅次于車行道的重要組成部分，是專門用于集散人流、供步行者通行并限制機(jī)動(dòng)車交通混入的街道。人行道常設(shè)置于車行道兩側(cè)，其寬度和鋪裝水平對(duì)于保證車行道交通流暢與步行者行走安全極為重要?？偟膩?lái)說(shuō)，對(duì)人行道鋪裝的基本要求是希望能夠提供有一定強(qiáng)度、耐磨、防滑、舒適、美觀的路面。在潮濕的天氣能防滑，便于排水，在有坡之處即使在惡劣氣候條件下也安全，同時(shí)造價(jià)低廉，有方向
7、感與方位感，有明確的邊界，有合適的色彩、尺度與質(zhì)感。原有地磚已不能滿足防滑、舒適、美觀的要求，拆除原有人行道地磚，重新安裝新的地磚。（1）人行道特性人行道是以滿足城市生活性交通要求為主要功能的道路，主要為城市居民購(gòu)物、社交、游憩等活動(dòng)服務(wù)，以步行和自行車交通為主，機(jī)動(dòng)交通較少。（2）鋪裝材料的選擇此類道路是居民日常生活的主要場(chǎng)所，是人流最集中的地區(qū)，也是人們停留時(shí)間最長(zhǎng)的街道空間，因此應(yīng)該選擇具備非常好的防滑性、透水性和彈性的鋪裝材料，來(lái)為人們提供一種方便行走、不宜滑倒和摔絆、不宜疲勞的舒適路面。一般采用混凝土砌塊磚、花
8、崗巖、青石板、磚砌塊等砌塊類鋪裝材料，應(yīng)避免使用釉面磚、鏡面花崗巖等防滑性能較差的鋪裝材料。安徽國(guó)順交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司巢湖市2017年度市政大中修工程項(xiàng)目QS-1方案一花崗巖：花崗巖質(zhì)地堅(jiān)硬、耐酸堿、耐腐蝕、耐高溫、耐光照、耐凍、耐摩擦、耐久性好，外觀色澤可保持百年以上。石材由表面形式分為：光面、燒面、拉絲面、鑿毛
