無人駕駛汽車行業(yè)調(diào)研分析報告

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1、無人駕駛汽車行業(yè)調(diào)研分析報告摘要一一該無人駕駛汽車行業(yè)調(diào)研報告僅針對XX區(qū)域分析,時間2016-2017年度。目前,區(qū)域內(nèi)擁有各類無人駕駛汽車企業(yè)554家,從業(yè)人員27700人。截至2017年底,區(qū)域內(nèi)無人駕駛汽車產(chǎn)值10581&12萬元,較2016年90737.54萬元增長16.62%。產(chǎn)值前十位企業(yè)合計收入42634.89萬元,較去年36583.91萬元同比增長16.54%o在目前中國的發(fā)展環(huán)境下,提出中國制造2025也許正合其時。從工業(yè)技術(shù)上講,中國經(jīng)濟下行的現(xiàn)狀,與中國制造在國際制造業(yè)分工中被鎖定于

2、低端位次不無關(guān)系。不論是中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、增長方式轉(zhuǎn)型,還是發(fā)展實體經(jīng)濟、避免產(chǎn)業(yè)空心化,其不可或缺的標志之一就是中國制造的升級換代以至強大。也正如'‘中國制造2025需要新思維”中的觀點所述,中國制造2025所面臨的操作環(huán)境,是世界制造業(yè)升級的具體技術(shù)路徑已經(jīng)為工業(yè)發(fā)達國家所給定,如所謂“工業(yè)4.0”o以中國制造業(yè)后發(fā)的現(xiàn)狀,很難另辟蹊徑獨闖一條達至世界先進制造業(yè)水平之路。實事求是地講,在10年之內(nèi),以中國互聯(lián)網(wǎng)整合資源的能力,實現(xiàn)中國制造2025的前路肯定崎嶇而坎坷。所以,在尊重產(chǎn)權(quán)、尤其是尊重知識產(chǎn)權(quán)

3、的基礎上,通過上述“引資購商”等符合國際慣例的合法途徑實現(xiàn)融合式創(chuàng)新,實現(xiàn)中國制造2025設定的目標,就不失為一個現(xiàn)實可行之途。因此,上述所謂“引資購商”實際上是中國在向世界制造業(yè)先進國家繼續(xù)開放環(huán)境下,對“招商引資”的換代或替代。“引資購商”,將為中國高端制造業(yè)整合先進技術(shù),融合自主創(chuàng)新的技術(shù),進而占據(jù)行業(yè)及產(chǎn)業(yè)競爭的制高點提供墊腳石。第一章宏觀環(huán)境分析一、宏觀經(jīng)濟分析1、今年上半年,宏觀調(diào)控在穩(wěn)增長方面繼續(xù)發(fā)揮明顯效果,經(jīng)濟增長呈現(xiàn)走穩(wěn)態(tài)勢。與之聯(lián)系,就業(yè)形勢平穩(wěn),上半年城鎮(zhèn)新增就業(yè)737萬人,為實現(xiàn)全

4、年新增城鎮(zhèn)就業(yè)不少于1000萬人的預期目標奠定了較好基礎。就業(yè)為居民收入增長提供了基礎性支持。上半年農(nóng)村外出務工勞動力同比增加307萬人,外出務工勞動力月均收入同比增長10.3%。在就業(yè)和保障基本民生各項政策支持下,上半年全國居民人均可支配收入同比名義增長10.8%,扣除價格因素實際增長8.3%0收入增長和基本民生的穩(wěn)定,也表現(xiàn)在消費平穩(wěn)增長方面。上半年社會消費品零售總額同比名義增長12.1%(扣除價格因素實際增長10.8%),增速比一季度加快0.1個百分點。此外,在穩(wěn)定投資、支持出口各項政策引導下,投資增

5、長由落轉(zhuǎn)穩(wěn),出口增長低位趨升。市場需求的“*”平穩(wěn)運行,拉動了經(jīng)濟增長趨穩(wěn),使國民經(jīng)濟總體形成可持續(xù)的循環(huán)狀態(tài)。2、當前,我國經(jīng)濟正在由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,是保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。我們必須牢牢堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)和新發(fā)展理念,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,在扎實做好穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預期各項工作基礎上,加大改革開放力度,加快形成推動高質(zhì)量發(fā)展的政策體系,創(chuàng)建并完善相應的制度環(huán)境,推動我國經(jīng)濟在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展上不斷取

6、得新進展。二、宏觀產(chǎn)業(yè)政策1、完善人才激勵機制。人力資源和社會保障部自2013年以來分7批取消434向執(zhí)業(yè)資格許可認定事項;2017年,以實施專業(yè)技術(shù)人才知識更新工程為依托,將工業(yè)和信息化部等部門和地區(qū)申報的涉及“中國制造2025”60期高級研修班納入高級研修項目計劃,計劃培養(yǎng)高層次制造業(yè)人才4200人,將哈爾濱工程大學設立為國家級專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育基地,培養(yǎng)培訓制造業(yè)專業(yè)技術(shù)人才;堅持和完善按勞分配為主體,多種分配方式并存的分配制度,允許和鼓勵勞動、管理、技術(shù)等生產(chǎn)要素參與收益分配,逐步推動現(xiàn)代企業(yè)工資

7、收入分配制度建立。工業(yè)和信息化部配合人力資源和社會保障部進行專業(yè)技術(shù)人才、技能人才的評價評定、交流選聘、培訓激勵等工作。圍繞實施制造強國戰(zhàn)略,以經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新對人才的需求為導向,依托企業(yè)經(jīng)營管理人才素質(zhì)提升工程、專業(yè)技術(shù)人才知識更新工程,積極探索工業(yè)和信息化領域職業(yè)經(jīng)理人、專業(yè)技術(shù)人才、技能型人才培養(yǎng)的新思路、新辦法。在推動人才培養(yǎng)培訓過程中,積極引導民間資本參與其中,激發(fā)社會辦學機構(gòu)的積極性,挖掘一批優(yōu)質(zhì)培訓項目和重點施教機構(gòu),為職業(yè)經(jīng)理人、專業(yè)技術(shù)人才、技能型人才的培養(yǎng)培訓注入活力。2、中國

8、是當今世界第二大經(jīng)濟體,已在經(jīng)濟上領跑全球。然而這種優(yōu)勢地位仍主要建立在數(shù)量基礎上。中國集全球最大鋼鐵制造國、最大出口國和最大汽車市場之稱號于一身,但也走在“尖端”嗎?不久前,一份中國的調(diào)查引起廣泛關(guān)注。調(diào)查稱:中國的工業(yè)水平落后德國100年。這顯然過于夸張,但卻指出了關(guān)鍵問題,即中國必須提高自身的技術(shù)能力,且越快越好。三、經(jīng)濟新常態(tài)環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢1、第四次工業(yè)革命的浪潮涌來,全球制造業(yè)正經(jīng)受著前所未有的沖

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