輕型軌道幾何參數(shù)檢測車

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1、.輕型軌道幾何參數(shù)檢查小車--項目建議書1引言1.1在線檢測在鐵路系統(tǒng)的地位和作用1.1.1在線檢測是鐵路運輸安全的重要組成部分眾所周知,隨著第六次大提速的實施,我國鐵路已步入高速鐵路新紀元,這也意味著我國鐵路安全運輸生產(chǎn)面臨著新的更高要求。為了確保高速、重載列車安全、可靠、準點運行,加大高新科技應(yīng)用力度、改革運輸組織及其設(shè)備檢修維護方式和手段勢在必行。其中,被世界鐵路先進國家所證實的安全保障體系,是高速鐵路不可缺少的技術(shù)手段,它實際上是一個以人為核心的“人機環(huán)”檢測、控制和管理系統(tǒng)。通常,它包括有列車控制

2、與行車指揮自動化系統(tǒng),技術(shù)設(shè)備的檢測、控制、整備與維修系統(tǒng),故障自動診斷、報警和防護系統(tǒng),環(huán)境監(jiān)測與報警,事故和災(zāi)害的應(yīng)變、救援和恢復(fù)系統(tǒng),自然災(zāi)害的預(yù)報、監(jiān)測、告警、防護與減災(zāi),等等。不難看出,檢測技術(shù)自始至終貫穿在鐵路安全保障體系的每一個環(huán)節(jié)之中,而在線檢測技術(shù)無疑是現(xiàn)代檢測技術(shù)中的一個佼佼者,它對提高鐵路安全保障體系有效性至關(guān)重要。1.1.2在線檢測是監(jiān)控運行裝備的有效技術(shù)手段在線檢測技術(shù)是建立在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上的一門應(yīng)用型技術(shù)學(xué)科,它以不影響被檢測物體正常工作為前提,利用電磁、光電、激光、無線電、

3、超聲波等物理手段,通過不間斷連續(xù)實時測量其目標對象的工作狀態(tài)或性能指標的檢測方式,檢查其目標對象物質(zhì)是否存在不正常狀態(tài)(即故障),并對其進行自動分析、數(shù)據(jù)記錄或自動糾偏,借助傳輸和顯示技術(shù)輸出其最終判斷結(jié)果。在線檢測技術(shù)涉及傳感技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像技術(shù)、計算機技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)等不同范疇的學(xué)科,是現(xiàn)代化鐵路不可缺失的一個技術(shù)手段。1.1.3采用先進的在線檢測技術(shù)勢在必行現(xiàn)代鐵路的高速化和重載化,極大地推進了在線檢測技術(shù)在鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用進程,特別是隨著鐵路科技和裝備的飛速發(fā)展,涌現(xiàn)出越來越多

4、的各種新型在線檢測設(shè)備來提高鐵路運輸?shù)陌踩浴@?高速、重載列車會使多數(shù)鋼軌長期處于“重負”之下而導(dǎo)致出現(xiàn)諸如裂縫等現(xiàn)象,一種由英國華威大學(xué)物理系研究人員研制的軌道裂縫探測儀成功地解決了鋼軌探傷難題。這種探測儀能夠安裝在貨運和客運列車上,在列車載客、載貨運行時探測軌道裂縫,由于這種探測儀的超聲波探測速度高達3000m/s,即使是時速為300km的高速列車也能使用。由此可見,在高速鐵路系統(tǒng)中大力推廣和發(fā)展新一代在線檢測技術(shù)設(shè)備,勢在必行。1.2在線檢測技術(shù)在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用1.2.1在線檢測技術(shù)的門類及其發(fā)展

5、前景在線檢測作為一門多學(xué)科的綜合性技術(shù)正式進入鐵路系統(tǒng)的實際應(yīng)用,對保障鐵路運輸生產(chǎn)安全起到了積極作用。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和相互間的滲透,各種新型在線檢測方式不斷涌現(xiàn),形成了以微機監(jiān)控檢測、射頻識別檢測、紅外線檢測、超聲波檢測、傳感檢測、圖像識別檢測等為主流的在線檢測體系。目前,鐵路系統(tǒng)在線檢測技術(shù)主要應(yīng)用在單項設(shè)備設(shè)施和系統(tǒng)2個層面上。對于設(shè)備設(shè)施而言,在線檢測含蓋了研制、生產(chǎn)、施工、日常檢修和維護等方面,其檢測裝備的功能也不斷得到擴展,并向一體化、車載化和實時化方向發(fā)展;對于系統(tǒng)而言,在線檢測含

6、蓋了列車運行控制、調(diào)度指揮、車輛監(jiān)控管理、維修養(yǎng)護、客貨營銷等系統(tǒng),隨著系統(tǒng)的相互滲透和相互融合,在線檢測技術(shù)裝備將向貫穿包括安全監(jiān)控、行車指揮、運營管理和服務(wù)等在內(nèi)的整個鐵路系統(tǒng)全方位擴展。1.2.2監(jiān)控檢測技術(shù)的應(yīng)用...監(jiān)控檢測技術(shù)在鐵路信號、機車車輛等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,其最大的特點是充分利用計算機網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)場總線、數(shù)據(jù)庫以及功能強大的軟件工程,并輔以傳感器、打印機、顯示器等設(shè)備,能夠?qū)z測目標進行全方位的監(jiān)測和記錄,有效地提供故障判斷、分析和報警等功能。例如,信號微機監(jiān)測系統(tǒng)就是一種保證行車安全

7、、加強信號設(shè)備結(jié)合部管理、監(jiān)測鐵路信號設(shè)備運用質(zhì)量的在線檢測裝備,它通過監(jiān)測并記錄信號設(shè)備的主要運行狀態(tài),為路局、電務(wù)段及車站掌握設(shè)備的當前狀態(tài)和進行事故分析提供科學(xué)依據(jù)。同時,該在線檢測裝備還具有數(shù)據(jù)邏輯判斷功能,當信號設(shè)備工作偏離預(yù)定界限或出現(xiàn)異常時,能及時進行報警,避免因設(shè)備故障或違章操作影響列車的安全、正點運行。又如,一種被稱之為軌道智能動態(tài)檢測儀的在線檢測裝置,是借助微機技術(shù)檢測列車運行過程中振動加速度來診斷線路狀態(tài)的微機監(jiān)控檢測設(shè)備。該裝置在微機控制下,能自動計程、自動檢測水平和垂直2個方向的列

8、車振動加速度及實時車速,還能自動打印出線路超限處的里程、加速度及實時車速,并同時將全程檢測的記錄數(shù)據(jù)保存在微機中,以便通過軟件對全程數(shù)據(jù)進行分析,實施有針對性的維修,防止病害蔓延,確保線路質(zhì)量。1.1.1傳感檢測的應(yīng)用隨著熱敏、光電、壓敏等傳感器門類及技術(shù)性能的飛速發(fā)展,采用各種傳感器作為獲取檢測目標性能參數(shù)的傳感檢測技術(shù)幾乎涉及到鐵路車、機、工、電、輛各個應(yīng)用領(lǐng)域,成為在線檢測裝置的一個重要組成部分。例如,一個

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