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《凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)原理與檢測維修 畢業(yè)論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、22┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)組成與檢測維修畢業(yè)論文課題名稱凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)原理與檢測維修分院/專業(yè)機(jī)械工程學(xué)院/汽車檢測與維修技術(shù)班級汽維1021學(xué)號1001083226學(xué)生姓名指導(dǎo)教師：2013年5月25日22┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)組成與檢測維修[摘要]現(xiàn)代汽車空調(diào)是一個機(jī)電一體化的，多功能于一體的系統(tǒng)。要想合格快速的維修好汽車空調(diào)，第一、要徹底系統(tǒng)的了解汽車空調(diào)的原理和結(jié)構(gòu)。第二、要具備機(jī)電一體化的維修技術(shù)。第三、要對
2、維修車輛空調(diào)控制原理要了解，要有原廠的維修資料。第四、要有合格的、專業(yè)的維修設(shè)備。因此本文根據(jù)汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)，分析了轎車空調(diào)的原理和制冷系統(tǒng)的維修。[關(guān)鍵詞]：汽車空調(diào)；結(jié)構(gòu)；檢修[Abstract]carairconditioningisamechanicalandelectricalintegration,multi-functioninoneofthesystem.Toquicklyqualifiedmaintenancegoodcarairconditioning,first,theprincipleofthoroughlyunderstandin
3、gofautomotiveairconditioningsystemandstructure.Second,tobeinmaintenanceofmechanicalandelectricalintegrationoftechnology.Third,torepairvehiclesairconditioningcontrolprincipletounderstand,musthavetheoriginalfactorymaintenanceinformation.Fourth,thereshouldbequalified,professionalmain
4、tenanceofequipment.Soaccordingtothestructureofautomobileairconditioner,analyzestheprinciplesofcarairconditioningandrefrigerationsystemmaintenance.[Keywords]:Automotiveairconditioning;Structure;maintenance窗體底端22┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)組成與檢測維修目錄一2（一）制冷系統(tǒng)2（二）暖風(fēng)系
5、統(tǒng)5（三）通風(fēng)系統(tǒng)6二、制冷劑和壓縮機(jī)油7（一）制冷劑7（二）壓縮機(jī)油7三、制冷原理8四、空調(diào)制冷劑和壓縮機(jī)油的檢查與加注9（一）空調(diào)制冷劑數(shù)量的檢查9（二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏10（三）汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑充注11（四）壓縮機(jī)油的檢查與添加13五、空調(diào)系統(tǒng)常見故障14六、實例分析15七、空調(diào)的日常維護(hù)16八、空調(diào)系統(tǒng)使用注意事項17結(jié)束語1822┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)組成與檢測維修緒論 汽車空調(diào)是指對汽車座廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。不管車外天氣狀況如何變化，它都能把車內(nèi)的濕度、溫度
6、、流速、潔度保持在駕駛?cè)藛T感覺舒適的范圍內(nèi)?！ ∽钤嫉钠嚳照{(diào)僅是開窗換氣式。最早的汽車空調(diào)裝置始于1927年，它僅由加熱器、通風(fēng)裝置和空氣過濾器三者組成，且只能對車室供暖。準(zhǔn)確地講，汽車空調(diào)的歷史，應(yīng)該從制冷技術(shù)應(yīng)用在車上開始。20世紀(jì)30年代末期美國的幾部公共汽車上裝上了應(yīng)用制冷技術(shù)的冷氣裝置。直到20世紀(jì)60年代，應(yīng)用制冷技術(shù)的汽車空調(diào)才開始逐步地普及起來。以后，人們對汽車空調(diào)的興趣逐年增加，汽車空調(diào)技術(shù)日趨完善，功能也越來越全面。它的發(fā)展大體上可以分為如下幾個階段： 單一供暖空調(diào)裝置階段始于1927年，目前在寒冷的北歐，亞洲北部地區(qū)，汽車空
7、調(diào)仍使用單一供暖系統(tǒng)?！ 我还├淇照{(diào)裝置階段始于1939年，美國帕克汽車公司率先在轎車裝上機(jī)械制冷降溫空調(diào)器。目前單一降溫的汽車空調(diào)仍在熱帶、亞熱帶部分地區(qū)使用?！ ±渑推嚳照{(diào)階段始于1954年，原美國汽車公司，首先在轎車安裝于冷暖一體化空調(diào)器，這樣汽車空調(diào)才具備了降溫、除濕、通風(fēng)、過濾、除霜等空氣的調(diào)節(jié)功能。該方式目前仍然大量的使用在低檔車上，是目前使用量最大的一種方式?！ ∽钥仄嚳照{(diào)裝置階段由于前述的冷暖型汽車空調(diào)需依靠人工調(diào)節(jié)，這既增加上司機(jī)的工作量，還使控制不理想。通用汽車公司1964年率先在轎車上應(yīng)用自控汽車空調(diào)。自控空調(diào)只需預(yù)先設(shè)
8、定溫度裝置，便能自動地在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)運行。裝置根據(jù)傳感器隨時檢
