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1、在城市建設(shè)指導(dǎo)思想上急功近利，重速度、輕質(zhì)量；對政績工程和GDP的盲目崇拜；加上開發(fā)商的商業(yè)利益。三者相結(jié)合，造成目前大量不該拆的房屋大量被拆除。這些應(yīng)該引起城市當(dāng)政者與規(guī)劃者的關(guān)注，讓中國城市在突飛猛進(jìn)發(fā)展的同時也能保持百年建筑的風(fēng)骨，避免再出現(xiàn)因給各種新規(guī)劃讓路而產(chǎn)生的不必要的消耗與浪費(fèi)。寧波定向爆破兩高樓為地鐵工程讓路3月30日凌晨寧波爆破兩幢高層建筑，為修建地鐵讓路騰地，這引發(fā)了國人對中國特有的“建筑短命”的爭議。國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興曾表示，中國是世界上每年新建建筑量最大國，每年新建面積達(dá)20億平方米，建筑平均
2、壽命僅25-30年。許多建筑并非因質(zhì)量問題而拆除，在商業(yè)利益和GDP崇拜的背后，反映出中國城市缺乏成熟謹(jǐn)慎的城建規(guī)劃和保護(hù)意識。3月31日5點(diǎn)半，寧波軌道交通一號線江廈橋東站配套項目地塊兩棟高樓實(shí)施定向爆破。一棟高樓金融大廈主樓11層高，另一棟高樓濱江大廈主樓21層高80米。這是寧波市有史以來施工難度最大的爆破工程。3月30日，寧波市江東區(qū)核心區(qū)塊，爆破前的的濱江大廈和金融大樓。寧波軌道一號線江廈橋東站配套項目拆遷于去年啟動。鑒于兩棟大樓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆除工程量大，又地處繁華地段，人流車流量大，相關(guān)部門決定對其實(shí)施爆破拆除。據(jù)了解，一
3、棟高樓金融大廈主樓有11層高，副樓6層；另一棟高樓濱江大廈主樓21層，高近80米，副樓5層，地下1層。兩幢樓都建于上個世紀(jì)90年代。在城市建設(shè)指導(dǎo)思想上急功近利，重速度、輕質(zhì)量；對政績工程和GDP的盲目崇拜；加上開發(fā)商的商業(yè)利益。三者相結(jié)合，造成目前大量不該拆的房屋大量被拆除。這些應(yīng)該引起城市當(dāng)政者與規(guī)劃者的關(guān)注，讓中國城市在突飛猛進(jìn)發(fā)展的同時也能保持百年建筑的風(fēng)骨，避免再出現(xiàn)因給各種新規(guī)劃讓路而產(chǎn)生的不必要的消耗與浪費(fèi)。寧波定向爆破兩高樓為地鐵工程讓路3月30日凌晨寧波爆破兩幢高層建筑，為修建地鐵讓路騰地，這引發(fā)了國人對中國特有
4、的“建筑短命”的爭議。國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興曾表示，中國是世界上每年新建建筑量最大國，每年新建面積達(dá)20億平方米，建筑平均壽命僅25-30年。許多建筑并非因質(zhì)量問題而拆除，在商業(yè)利益和GDP崇拜的背后，反映出中國城市缺乏成熟謹(jǐn)慎的城建規(guī)劃和保護(hù)意識。3月31日5點(diǎn)半，寧波軌道交通一號線江廈橋東站配套項目地塊兩棟高樓實(shí)施定向爆破。一棟高樓金融大廈主樓11層高，另一棟高樓濱江大廈主樓21層高80米。這是寧波市有史以來施工難度最大的爆破工程。3月30日，寧波市江東區(qū)核心區(qū)塊，爆破前的的濱江大廈和金融大樓。寧波軌道一號線江廈橋東
5、站配套項目拆遷于去年啟動。鑒于兩棟大樓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆除工程量大，又地處繁華地段，人流車流量大，相關(guān)部門決定對其實(shí)施爆破拆除。據(jù)了解，一棟高樓金融大廈主樓有11層高，副樓6層；另一棟高樓濱江大廈主樓21層，高近80米，副樓5層，地下1層。兩幢樓都建于上個世紀(jì)90年代。在城市建設(shè)指導(dǎo)思想上急功近利，重速度、輕質(zhì)量；對政績工程和GDP的盲目崇拜；加上開發(fā)商的商業(yè)利益。三者相結(jié)合，造成目前大量不該拆的房屋大量被拆除。這些應(yīng)該引起城市當(dāng)政者與規(guī)劃者的關(guān)注，讓中國城市在突飛猛進(jìn)發(fā)展的同時也能保持百年建筑的風(fēng)骨，避免再出現(xiàn)因給各種新規(guī)劃讓路而產(chǎn)生
6、的不必要的消耗與浪費(fèi)。寧波定向爆破兩高樓為地鐵工程讓路3月30日凌晨寧波爆破兩幢高層建筑，為修建地鐵讓路騰地，這引發(fā)了國人對中國特有的“建筑短命”的爭議。國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興曾表示，中國是世界上每年新建建筑量最大國，每年新建面積達(dá)20億平方米，建筑平均壽命僅25-30年。許多建筑并非因質(zhì)量問題而拆除，在商業(yè)利益和GDP崇拜的背后，反映出中國城市缺乏成熟謹(jǐn)慎的城建規(guī)劃和保護(hù)意識。3月31日5點(diǎn)半，寧波軌道交通一號線江廈橋東站配套項目地塊兩棟高樓實(shí)施定向爆破。一棟高樓金融大廈主樓11層高，另一棟高樓濱江大廈主樓21層高80
7、米。這是寧波市有史以來施工難度最大的爆破工程。3月30日，寧波市江東區(qū)核心區(qū)塊，爆破前的的濱江大廈和金融大樓。寧波軌道一號線江廈橋東站配套項目拆遷于去年啟動。鑒于兩棟大樓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆除工程量大，又地處繁華地段，人流車流量大，相關(guān)部門決定對其實(shí)施爆破拆除。據(jù)了解，一棟高樓金融大廈主樓有11層高，副樓6層；另一棟高樓濱江大廈主樓21層，高近80米，副樓5層，地下1層。兩幢樓都建于上個世紀(jì)90年代。按國家《民用建筑設(shè)計通則》規(guī)定，重要建筑和高層建筑主體結(jié)構(gòu)的耐久年限為100年，一般性建筑為50年至100年。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興曾
8、經(jīng)表示，中國城市建筑生命平均只能維持25年到30年。翻閱近年新聞報道，不難列出一份長長的建筑"死亡名單"。除了那些引人關(guān)注的地標(biāo)性建筑以外，還有大量普通住宅，在建成后不長的時間內(nèi)就因?yàn)楦鞣N原因被提前拆除。[詳細(xì)]中國青年報的一項調(diào)查顯示，85.8%
