GPS系統(tǒng)及其在物流系統(tǒng)中的應用

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1、GPS系統(tǒng)及其在物流系統(tǒng)中的應用GPS系統(tǒng)及其在物流系統(tǒng)中的應用GPS的相關概述全球定位系統(tǒng)（英語：GlobalPositioningSystem，通常簡稱GPS），又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。系統(tǒng)由美國國防部研制和維護，可滿足位于全球任何地方或近地空間的軍事用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運動和時間的需要。GPS發(fā)展歷程第一階段為方案論證和初步設計階段。從1978年到1979年，由位于加利福尼亞的范登堡空軍基地采用雙子座火箭發(fā)射4顆試驗衛(wèi)星，衛(wèi)星運行軌道長半軸為26560km，傾

2、角64度。軌道高度20000km。這一階段主要研制了地面接收機及建立地面跟蹤網(wǎng)，結果令人滿意。第二階段為全面研制和試驗階段。從1979年到1984年，又陸續(xù)發(fā)射了7顆稱為BLOCKI的試驗衛(wèi)星，研制了各種用途的接收機。實驗表明，GPS定位精度遠遠超過設計標準，利用粗碼定位，其精度就可達14米。第三階段為實用組網(wǎng)階段。1989年2月4日第一顆GPS工作衛(wèi)星射成功，這一階段的衛(wèi)星稱為BLOCKII和BLOCKIIA。此階段宣告GPS系統(tǒng)進入工程發(fā)建設狀態(tài)。1993年底使用的GPS網(wǎng)即（21+3）GPS星座已經(jīng)建成，今后將根據(jù)計劃更換失效的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)的組成GPS空間部分GPS地面監(jiān)控部

3、分GPS用戶部分GPS空間部分GPS衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星組成，其中21顆為工作衛(wèi)星，3顆為備用衛(wèi)星。24顆衛(wèi)星均勻分布在6個軌道平面上，即每個軌道面上有4顆衛(wèi)星。衛(wèi)星軌道面相對于地球赤道面的軌道傾角為55°，各軌道平面的升交點的赤經(jīng)相差60°，一個軌道平面上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道平面上的相應衛(wèi)星升交角距超前30°。這種布局的目的是保證在全球任何地點、任何時刻至少可以觀測到4顆衛(wèi)星。GPS地面監(jiān)控部分地面監(jiān)控部分主要由1個主控站（MasterControlStation，簡稱MCS）、4個地面天線站（GroundAntenna）和6個監(jiān)測站（MonitorStation）組成。主控站位于美

4、國科羅拉多州的謝里佛爾空軍基地，是整個地面監(jiān)控系統(tǒng)的管理中心和技術中心。另外還有一個位于馬里蘭州蓋茨堡的備用主控站，在發(fā)生緊急情況時啟用。注入站目前有4個，分別位于南太平洋馬紹爾群島的瓜加林環(huán)礁，大西洋上英國屬地阿森松島，英屬印度洋領地的迪戈加西亞島和位于美國本土科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯。注入站的作用是把主控站計算得到的衛(wèi)星星歷、導航電文等信息注入到相應的衛(wèi)星。注入站同時也是監(jiān)測站，另外還有位于夏威夷和卡納維拉爾角2處監(jiān)測站，故監(jiān)測站目前有6個。監(jiān)測站的主要作用是采集GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)和當?shù)氐沫h(huán)境數(shù)據(jù)，然后發(fā)送給主控站。GPS用戶部分用戶設備主要為GPS接收機，主要作用是從GPS衛(wèi)星收

5、到信號并利用傳來的信息計算用戶的三維位置及時間。GPS技術和設備在物流中的應用GPS技術在車輛運行管理中的應用1.對特種專用車輛的定位跟蹤2.城市出租車管理3.公交系統(tǒng)4.長途運輸基于GPS/GIS/GSM的物流配送監(jiān)控系統(tǒng)基于GPS/GIS/GSM的物流配送監(jiān)控系統(tǒng)物流配送監(jiān)控的具體功能：車輛跟蹤路線的規(guī)劃和導航指揮調(diào)度信息查詢緊急救援GPS在我國的應用及發(fā)展根據(jù)資料介紹，美國GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)有軍用（而且是專用）和民用（對世界開放）之分，而且，民用GPS信號的精確度大大低于軍用GPS信號的精確度。美軍的GPS軍用版只供美軍自己使用，即使盟軍也沒有例外，而其民用版可供全世界使用。中國

6、早期的GPS應用，不管是軍方還是民間，和世界其他國家一樣，均使用民用版GPS。中國雖然大量使用GPS的民用版，但軍方一直對依靠美國GPS系統(tǒng)感到擔憂，擔心美軍可能在沖突或緊急狀況下關停該系統(tǒng)。這事很快就有了例證。臺海危機與GPS臺灣海峽危機，簡稱“臺海危機”，是指1949年國民黨政權敗退臺灣后，臺灣海峽兩岸軍隊針對對方所采取的軍事行動，有可能引發(fā)全面戰(zhàn)爭的危機，目前共經(jīng)歷6次。1996年臺灣的李登輝拋出“兩國論”，公然叫囂臺獨，第5次臺海危機爆發(fā)。李登輝（1923年1月15日--），臺灣地區(qū)前領導人，中國國民黨前主席。臺海危機與GPS為了威懾臺獨勢力，解放軍隨后展開一次大規(guī)模軍演，向距

7、離臺灣附近的東海海域發(fā)射了3枚導彈，以示警告。發(fā)射的第一枚導彈準確命中目標，就在所有人為這次成功歡呼的時候，緊接著發(fā)射的第二枚和第三枚導彈突然無法追蹤，最終導致導彈大大偏離了原定的落點范圍。事后的軍事分析表明，肯定是美軍做了手腳，這兩次發(fā)射失敗是由GPS信號突然中斷造成的。而且，在這次臺海危機期間，美國向臺灣海峽派出了兩支航母編隊，中國發(fā)現(xiàn)無法對其進行有效跟蹤，從而也就無法對其進行威懾。因此，中國軍方認定，無論花多少錢，必須建立獨立自主的衛(wèi)星導