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《FVD阻尼系數(shù)C和阻尼指數(shù)α對(duì)橋梁減震效果影響研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、第37卷，第6期公路工程Vo1．37，No．62012年12月HighwayEngineeringDec．，2012FVD阻尼系數(shù)C和阻尼指數(shù)()(對(duì)橋梁減震效果影響研究何杰(湖南省通平高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司，湖南岳陽(yáng)414500)[摘要】論文以湖南省通平高速公路張家坡5X30in等截面多跨連續(xù)梁橋?yàn)楣こ瘫尘埃⒘似溆曳鶚蛞后w粘滯阻尼器(FVD)減震與左幅橋未減震模型，其中減震橋梁模型中的FVD采用Maxwell模型，以MIDAS有限元軟件中的速度相關(guān)型非線性單元模擬。為了使FVD充分發(fā)揮減震作用并使減
2、震設(shè)計(jì)有據(jù)可依，系統(tǒng)討論了FVD阻尼系數(shù)C和阻尼指數(shù)對(duì)橋梁減震效果的影響。分析計(jì)算結(jié)果表明，隨著阻尼系數(shù)的增大，梁體位移越來(lái)越小，限位作用越來(lái)越明顯，抑制了梁體縱橋向位移響應(yīng)；隨著阻尼指數(shù)的增大，阻尼力越來(lái)越小，耗能能力也越來(lái)越弱。合理選擇阻尼器參數(shù)可以使結(jié)構(gòu)的位移和內(nèi)力得到有效控制。[關(guān)鍵詞】等截面多跨連續(xù)梁橋；減振；液體粘滯阻尼器FVD；阻尼系數(shù)C；阻尼指數(shù)a[中圖分類號(hào)]U443．22[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)】1674—0610(2012)06—0089—04Analysisoftheinfluen
3、ceofFVDdampingcoeficientCanddampingexponentonbridgeseismicabsorptionefect．HEJie(HunanTongpingExpresswayConstructionandDevelopmentCo．Ltd．，Yueyang，Hunan414500，Chi-na)[Abstract]OnthebackgroundofZhangjiapobridge，a5×30mequalsectionmulti-spancontinu—OUSbeambridg
4、eofTongpinghighwayinHunanprovince，byuseofMaxwellmodeloffluidviscousdamp=er(FVD)simulatedbyvelocitydependentnonlinearunitinMIDASfiniteelementsoftware，twoanalysismodelsoftherightpanelbridgewithFVDandtheleftpanelbridgewithodtFVDare~undedrespective—ly．Inordert
5、omakethebestofFVDeffectonseismicabsorptionandtomakeseismicabsorptiondesignmorereasonable，theinfluenceofFVDdampingcoeficientCanddampingexponentaonbridgeseismicabsorptioneffectwerediscussedsystematicallyinthisstudy．Theanalysisandcalculationshowthatwiththeinc
6、reaseofdampingcoeficientC，displacementofgirderissmallerandtheseismicabsorptionefectismoreobviousandthelongitudinaldisplacementresponseofbeamisinhibited．Meanwhile，dampingforceissmallerandenergydissipationcapacityisweakerwiththeincreaseofdampingexponent．Inco
7、n-clusion，thedisplacementandinternalforceofstructurecouldbeefectivelycontrolledbyreasonablechoiceofdamperparameters．[Keywords]equalsectionmulti—spancontinuousbeambridge；seismicabsorption；Fluidviscousdamper(FVD)；dampingcoeficientC；dampingexponent到重視，尤其是作為交通
8、運(yùn)輸系統(tǒng)生命線的橋梁工0前言程，抗震的重要性更是不可忽視。為減少地震時(shí)向近年來(lái)，地震災(zāi)害頻發(fā)，其突發(fā)性和巨大的破壞橋梁結(jié)構(gòu)輸入的巨大能量，降低地震響應(yīng)，可在橋梁性造成建筑物倒塌，交通癱瘓，使人類遭受了巨大的的適當(dāng)位置安裝液體粘滯阻尼器。它具有穩(wěn)定的動(dòng)生命財(cái)產(chǎn)損失。因此，工程結(jié)構(gòu)抗震研究越來(lái)越受力性能和良好的耗能能力，可有效地減小結(jié)構(gòu)關(guān)鍵[收稿日期]20l2—10—12【作者簡(jiǎn)介】何杰(1962一)，男，湖南長(zhǎng)沙人
