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《在役巖溶公路隧道模型試驗研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第4O卷，第3期公路工程Vo1．40，No．32015年6月HighwayEngineeringJun．，2015在役巖溶公路隧道模型試驗研究蔣武軍，傅鶴林，饒軍應(yīng)(1．湖南省永吉高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司，湖南吉首416000；2．中南大學(xué)，湖南長沙410075)[摘要]以某高速公路某隧道為依托，在優(yōu)選巖溶填充物、圍巖和襯砌材料的相似材料的基礎(chǔ)上，開展了幾何相似比為1：40的在役巖溶公路隧道室內(nèi)相似模型試驗，詳細(xì)分析了對圍巖土壓力的分布規(guī)律和發(fā)展趨勢，揭示了隧道巖溶處治后的隧道圍巖和襯砌力學(xué)行為。試驗結(jié)果表明：①重晶石粉、石膏粉、水
2、泥按1：12：2的配比為膠結(jié)料，砂膠比3：1，砂膠混合料水灰比l：8，能較好的模擬V級圍巖；②在上覆巖層自重荷載作用下，以低于隧道圍巖彈性模量的材料填充巖溶后，會導(dǎo)致填充材料產(chǎn)生比圍巖更大的壓縮變形，從而引起圍巖土壓力重分布和地表不均勻沉降；③當(dāng)巖溶處在襯砌拱肩、拱腰和拱腳時，經(jīng)處治后的巖溶仍對襯砌產(chǎn)生偏壓的不利作用，需要引起高度重視。[關(guān)鍵詞]在役隧道；公路隧道；巖溶；模型試驗[中圖分類號]U451．5[文獻標(biāo)識碼]A[文章編號】1674—0610(2015)03—0046—06StudyonModelTestofIn-servi
3、ceKarstHighwayTunnelJIANGWujun，F(xiàn)UHelin，RAOJunying(1．YongjiHinhwayExpressConstructionLTD．HunanProvince，Jishou，Hunan416000，China；2．CentralSouthUniversity，Changsha，Hunan410075，China)[Abstract]Thisarticle，basedontheBaishanTunnel，optimizedtheselectionfromthesimulationmateri
4、alsofkarstsfiller，surroundingrockandlining，tookastudyonindoorsimilarmodeltestofin—serv—icekarsthighwaytunnelwiththegeometricsimilarityratioof1／40．Then，thedistributionlawanddevel—opmenttrendofsurroundingrockpressurewererevealed．Afterthat，themechanicalbehaviorsofthesur．r
5、oundingrockandliningwerestudiedafterendowingsometreatmenttothesecavesindetail．Theresultsshowthat：①theVsurroundingrockcanbeproperlysimulatedbythemixtureofbaritepowder。plasterpowderandcementwiththeproportionof1：12：2；②usingsmallerelasticmodulusmaterial(comparedtothatofsur
6、roundingrock)tofillthosecaves，willleadtogreatercompressiondeformationwiththedeadloadofupperrocks；③whenthesecaveswerelaidnearbyspandrel，haunchandspringingofthetunnellining，karstcaveswillbeharmfultocauseunsymmetricalpressuretotunnellining，althoughthatcaveshavebeenfilledb
7、ythetestfillerandshouldbeattachedgreatimpo~ance．[Keywords]in—servicetunnel；highwaytunnel；karst；modeltest巖溶區(qū)隧道施工地質(zhì)災(zāi)害綜合預(yù)報預(yù)警和巖溶隧道0引言裂隙水突水機理，王夢恕建議將超前預(yù)報納入施由于高速公路、鐵路的持續(xù)發(fā)展，許多隧道常處工工序，其費用應(yīng)列入施工組織之中，張旭東對在溶腔、溶槽的包圍圈中，盡管隧道施工時會對巖溶特大體量高壓富水巖溶隧道開挖施工提出了泄水消進行處理，但地下水的無組織流動會帶走隧道周圍能工法，傅鶴林、呂建
8、兵探討了巖溶區(qū)隧道襯砌介質(zhì)，導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力重分布，并引起隧道結(jié)構(gòu)病荷載計算理論與巖溶處治技術(shù)，并描述了隧道填充害或安全隱患。為此，國內(nèi)外學(xué)者開展了一系列關(guān)性巖溶軟基的彈塑性固結(jié)沉降過程，Michael和于巖溶區(qū)隧道的研究，李術(shù)才、李
