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《基于動態(tài)模量試驗的瀝青混合料老化性能研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、第39卷，第3期公路工程Vo1．39，No．32014年6月HighwayEngineeringJun．，20I4基于動態(tài)模量試驗的瀝青混合料老化性能研究馬莉驊，黃俊峰(1．武漢鐵路職業(yè)技術學院鐵道信號與工程系，湖北武漢430205；2．湖北省交通規(guī)劃設計院，湖北武漢430051)[摘要]為研究瀝青混合料老化過程中的動態(tài)特性，對在不同溫度條件下經(jīng)受不同頻率的動荷載的瀝青混合料在不同老化期的動態(tài)模量進行試驗，分析溫度和荷載頻率對動態(tài)模量及相位角的影響，采用車轍因子對瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性進行評價，并根據(jù)時間溫度等效原理建立了不同老化程度的動態(tài)
2、模量主曲線。研究結果表明：老化瀝青混合料的動態(tài)模量和相位角具有明顯的溫度和頻率依賴性，老化使瀝青混合料動態(tài)模量增大，相位角減小。動態(tài)模量主曲線研究結果表明老化使瀝青混合料的動態(tài)模量在整個溫度(或頻率)范圍內變化幅度減小?！娟P鍵詞]瀝青混合料；老化；動態(tài)模量；相位角；車轍因子；主曲線[中圖分類號】U414．1[文獻標識碼]A【文章編號]1674—0610(2014)03～0317—05ResearchonAgingPerformanceofAsphaltMixtureBasedonDynamicModulusTestMALixing，HUAN
3、GJunfeng(1．SchoolofRailwaySignalandEngineering，WuhanRailwayVocationalCollegeofTechnology，Wu—han，Hubei430205，China；2．CommunicationsPlanningandDesignInstituteofHubeiProvince，Wu-han，Hubei430051。China)[Abstract]Inordertostudythedynamiccharacteristicsofasphaltmixtureintheproces
4、sofaging，dynamicmodulustestsoforiginalasphaltmixture．sh0rt—termagedasphaltmixtureandlong—termagedas—phahmixtureatdifferenttemperaturesandfrequenciesweremeasured．Theeffectsoftemperatureandfrequencyondynamicmodulusandphaseanglewerestudied．Hightemperaturestabilitywasanalyzedb
5、ythetheruttingparameters．Testresultsshowthatthetemperatureandfrequencydependenceareremarka—blefordynamicmodulusandphaseangleofagingasphaltmixtures．Thedynamicmodulusofasphaltmix—tureswithagingisincreasedandthephaseangleisdecreased．Themastercurvesofagingasphaltmix-turesprove
6、thattheamplitudeofvariationofdynamicmodulusisdecreasedinthewholeworkingtempera-tureorfrequencyrange．[Keywords]asphaltmixture；aging；dynamicmodulus；phaseangle；ruttingparameters；masterl1rVe測量路面結構層受到瞬間荷載時的模量；其次動態(tài)1概述試驗能夠全面分析瀝青混合料溫度、荷載頻率與時瀝青混合料在貯存、運輸、施工及使用過程中都間的依賴性。車轍是在行車荷載重復作用下
7、，瀝存在老化現(xiàn)象，老化導致瀝青路面的變形能力減弱，青路面產(chǎn)生累積不可恢復的變形。車轍因子(動態(tài)在溫度應力與交通荷載的作用下路面容易開裂，嚴模量與相位角正弦值的比值)可以用來表征混合料重情況下會出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，從而加劇了路面的破壞，高溫抗車轍能力，因此動態(tài)模量試驗具有重要意義。直接影響了道路的使用質量與壽命¨“。采用靜態(tài)本文對瀝青混合料進行短期和長期老化試驗，力學試驗方法研究瀝青混合料老化過程的力學性能基于Superpave簡單性能試驗方法(SimplePerform．存在一定的問題，首先靜態(tài)力學試驗方法無法準確anceTest，SPT)測得混
8、合料在不同溫度和荷載作用[收稿日期】2013—08-02[作者簡介】馬莉馬辛(1982一)，女，湖北武漢人，博士、講師，研究方向為路基路面lT程。3l8公路工程39卷頻率下的動態(tài)
