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《大型地下互通式立交隧道防災(zāi)救援措施探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、公路交通技術(shù)2012年4月第2期TechnologyofHighwayandTransportApr．2012No．2大型地下互通式立交隧道防災(zāi)救援措施探討陳建忠，涂耘(i．招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司，重慶400067；2．國(guó)家山區(qū)公路工程技術(shù)研究中心，重慶400067)摘要：通過對(duì)火災(zāi)案例和火災(zāi)試驗(yàn)結(jié)果的分析研究，給出地下立交火災(zāi)場(chǎng)景的關(guān)鍵參數(shù)及地下立交橫斷面、縱向風(fēng)速對(duì)火災(zāi)熱釋放率的影響規(guī)律。根據(jù)目前隧道火災(zāi)發(fā)生實(shí)際狀況和營(yíng)運(yùn)技術(shù)水平，提出地下立交隧道防火安全等級(jí)體系和與之相對(duì)應(yīng)的防火設(shè)施配置。對(duì)地下立交
2、人員所需安全疏散時(shí)間與可用安全疏散時(shí)間進(jìn)行對(duì)比分析、研究，得出地下互通式立交區(qū)域聯(lián)絡(luò)通道的合理間距。關(guān)鍵詞：地下立交；安全等級(jí)；安全疏散；合理間距文章編號(hào)：1009—6477(2012)02—0129—07中圖分類號(hào)：U459．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AProbeintoMeasuresforFireProtectionandRescueinLarge—scaleUndergroundInterchangeTunnelsCHENJianzhong．TUYunAbstract：Basedonanalysisandstudyfo
3、rfirecasesandfiretestresults，thispaperpresentsinfluencelawofkeyparametersoffirescene，crosssectionandlongitudinalwindspeedofundergroundinterchangeonheatreleaserateoffires．Inaccordancewithpracticalconditionsoffiresintunnelsandoperatingtechnicallevelatpresent，the
4、paperputsforwardfireprotectingsafetyclasssystemofundergroundinterchangetun-nelsandconfigurationofcorrespondingfirefightingfacilities．Comparativelyanalysisandstudyfortimeofsafeevacuationrequiredbypersonnelofundergroundinterchangeandavailabletimeofsafeevacuation
5、areperformedtoobtainthereasonableclearanceofcontactpassagewaysinundergroundinterchangearea．Keywords：undergroundinterchange；safetyclass；safeevacuation；reasonableclearance隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化水平不斷提空前豐富，人們?cè)谙硎墁F(xiàn)代科技所帶來的高度物質(zhì)高，導(dǎo)致城市規(guī)模擴(kuò)大，城市人口超飽和，建筑空間文明的同時(shí)，對(duì)自身的健康、安全和環(huán)境質(zhì)量也提出擁擠，
6、城市綠化減少，城市環(huán)境日益惡化。為了解決了更高要求。但與此極不適應(yīng)的是全球范圍內(nèi)的安城市交通擁擠問題，立體使用空間已成為一個(gè)發(fā)展全狀況并未隨著物質(zhì)文明的提高而發(fā)生根本好轉(zhuǎn)，趨勢(shì)，出現(xiàn)多種交通方式，如地鐵、高架道路、城市公重大災(zāi)難性事故時(shí)有發(fā)生，出現(xiàn)了安全工作狀況和路隧道等，其起到了緩解中心城市密度，人車立體分現(xiàn)代化生產(chǎn)極不協(xié)調(diào)的嚴(yán)重局面，從而迫使人們對(duì)流，有效疏導(dǎo)交通等作用。城市隧道作為地面道路安全問題重新認(rèn)識(shí)。研究火災(zāi)時(shí)期人員的安全疏散的延伸和補(bǔ)充，具有造價(jià)相對(duì)較低、可靈活解決私人問題對(duì)防火滅火設(shè)計(jì)具有重要作用。
7、實(shí)際生活中，汽車流量、隧道中污染物排放集中有利于處理、噪音單純依靠預(yù)防措施并不能防止災(zāi)害發(fā)生。水火無(wú)易于控制等特點(diǎn)，因而被廣泛采用¨I2j。情，在隧道特別是在大型地下立交區(qū)域，一旦發(fā)生火目前，隨著世界各國(guó)城市化的迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了災(zāi)，造成的后果不堪設(shè)想。而發(fā)生災(zāi)害后，人員如何建造地下立體快速公路交通網(wǎng)的需求，美國(guó)波士頓及時(shí)脫離災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū)域是減輕事故損失的重要問題和日本東京已建成了地下快速路。我國(guó)廈門和重慶之一，因此研究火災(zāi)中抗災(zāi)救援問題具有現(xiàn)實(shí)意義。等城市，也已在建和擬建地下互通式立交公路隧道。地下互通式立交隧道跨度
8、大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，近接施工難1地下立交隧道火災(zāi)場(chǎng)景度大，且其通風(fēng)和抗災(zāi)等運(yùn)營(yíng)技術(shù)難度更大。近幾火災(zāi)場(chǎng)景是指發(fā)生火災(zāi)時(shí)，地下立交內(nèi)可能的十年來，科學(xué)技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，物質(zhì)財(cái)富溫度分布變化情況。確定一個(gè)火災(zāi)場(chǎng)景的關(guān)鍵參數(shù)收稿日期：2011—10—09作者簡(jiǎn)介：陳建忠(1982一)，男，四川省隆昌縣人，碩士，助理研究員130公路交通技術(shù)2012年包括火災(zāi)規(guī)模、
