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《基于局域信息的網(wǎng)絡(luò)建模方法研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、浙江工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于局域信息的網(wǎng)絡(luò)建模方法研究作者姓名：富強(qiáng)指導(dǎo)教師：楊旭華教授浙江工業(yè)大學(xué)信息工程學(xué)院2013年03月DissertationSubmittedtoZhejiangUniversityofTechnologyfortheDegreeofMasterResearchonnetworkmodelingmethodbasedonlocalinformationCandidate：FUQiangAdvisor：Prof．YANGXu．huaCollegeofInformationEngineeringZhejiang
2、UniversityofTechnologyMar．2013浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所提交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不含為獲得浙江工業(yè)大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位證書而使用過的材料。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人承擔(dān)本聲明的法律責(zé)任。作者簽名：f為盔日夥。侈年f月)1日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保
3、留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)浙江工業(yè)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保剎(請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“√”)作者簽名：f整葫導(dǎo)師簽名：枸旭"-他t-日期蝴硨日期沙薩如芝f日e月∑f日浙江工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于局域信息的網(wǎng)絡(luò)建模方法研究摘要網(wǎng)絡(luò)科學(xué)是近幾年復(fù)雜性研究中最受關(guān)注的方向，其研究內(nèi)容是利用網(wǎng)絡(luò)來描述實際系統(tǒng)，進(jìn)而研究復(fù)雜系統(tǒng)的動力學(xué)原理，為人
4、們認(rèn)識各種自然和人造復(fù)雜系統(tǒng)的規(guī)律提供幫助。本文在網(wǎng)絡(luò)科學(xué)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合局域信息在現(xiàn)實網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的特征，通過建立兩種與局域信息有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)模型，研究網(wǎng)絡(luò)的局部特性對整個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化和網(wǎng)絡(luò)特性的影響；并結(jié)合實際公交系統(tǒng)建立一種基于局域站點合并的公交網(wǎng)絡(luò)模型，將其路徑搜索方法應(yīng)用在杭州市公交換乘系統(tǒng)中，使理論方法與現(xiàn)實應(yīng)用相結(jié)合，具有一定的實際意義。本文的主要工作和成果如下：1．針對很多實際系統(tǒng)規(guī)模龐大而很難獲得系統(tǒng)的全局信息，以及系統(tǒng)常具有局域內(nèi)相互作用的特征，本文提出了一種基于局域規(guī)模和優(yōu)先策略的網(wǎng)絡(luò)演化模型，通過仿真我們發(fā)現(xiàn)該模型
5、的網(wǎng)絡(luò)屬性能夠重現(xiàn)現(xiàn)實網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦裕绕涫蔷W(wǎng)絡(luò)節(jié)點的度分布、強(qiáng)度分布以及強(qiáng)度一度相關(guān)性都具有無標(biāo)度特性。2．針對局域鄰居節(jié)點之間相互作用的概率更大以及部分現(xiàn)實網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模比較穩(wěn)定的特點，本文提出了一種基于局域鄰居節(jié)點合并機(jī)制的非成長網(wǎng)絡(luò)模型，并考慮了節(jié)點之間采用多重邊相連對網(wǎng)絡(luò)特性的影響。引用節(jié)點之間采用多重邊連接的機(jī)制對該模型至關(guān)重要。通過仿真發(fā)現(xiàn)，該模型能夠由初始的隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)逐漸演化到無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)，并達(dá)到一種穩(wěn)定狀態(tài)。通過與之前其他學(xué)者所做的工作相比較，發(fā)現(xiàn)本文的模型在網(wǎng)絡(luò)分布特性上有明顯的改進(jìn)。3．利用網(wǎng)絡(luò)科學(xué)的方法建立了基于局域站
6、點合并的公交網(wǎng)絡(luò)模型，并將其路徑搜索方法與實際公交系統(tǒng)結(jié)合而設(shè)計的公交換乘算法應(yīng)用于實際，設(shè)計并實現(xiàn)了杭州市智能公交換乘系統(tǒng)。本系統(tǒng)的一個重要優(yōu)點是針對用戶的不同出行需求，可以提供不同的換乘方案，使用戶可以根據(jù)當(dāng)前的道路交通狀況和自身需求靈活選擇最優(yōu)乘車方案。關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)科學(xué)，局域信息，優(yōu)先策略，非成長，多重邊，無標(biāo)度浙江工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文RESEARCHONNETWORKMoDELINGMETHoDBASEDoNLoCALINFoRM【ATIONABSTRACTNetworkscienceisthemostconcerneddir
7、ectionofthecomplexityresearchinrecentyears，itsresearchcontentsaretousethenetworktodescribetheactualsystem，thenstudythedynamicsofcomplexsystems，itprovidesthehelpforpeopletounderstandthelawofthevarietyofnaturalandartificialcomplexsystem．Thispapercombinesthecharacteristics
8、ofthelocalinformationintherealnetworksystems，whichusenetworksciencetheorytoestablishtwonetworkmodelsrelatedtol
