路基病害處治和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)[詳]

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1、路基病害的處治方法及施工工藝路基因施工原因及經(jīng)受各種自然因素的長(zhǎng)期影響，承受車(chē)輛荷載的重復(fù)作用，并且由于路基所經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形、地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件的影響，路基在使用過(guò)程中常產(chǎn)生各種病害。路基病害的處治應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，綜合治理”的原則。地質(zhì)、氣候和水文等自然因素每時(shí)每刻都對(duì)路基產(chǎn)生影響，這就勢(shì)必加劇病害的擴(kuò)大與發(fā)展。調(diào)查發(fā)生病害的成因是治理病害的起點(diǎn)，而同一病害在不同時(shí)間、不同場(chǎng)所發(fā)生時(shí)，其根源往往不全相同。因此，深入現(xiàn)場(chǎng)，綜合分析，才能因地制宜地采取有效的措施。路基主要病害有：路基的沉陷、翻漿、路基邊坡的滑坡、坍方及泥石流等。一、路基的沉陷路基

2、沉陷是指路基在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落，從而引起局部路段的破壞，影響交通。路基沉陷有兩種：路堤的沉落和地基的沉陷。2006年3月，山西石太（太原至石家莊）高速公路壽陽(yáng)段路基仍在沉陷，現(xiàn)場(chǎng)形成長(zhǎng)100余米、寬10多米、深近10米的塌方。1.路堤的沉落因填料選擇不當(dāng)，填筑方法不合理，壓實(shí)不足，在荷載、水溫的綜合作用下，堤身可能向下沉陷。云南文山州富寧段管養(yǎng)的G323線K1695+900路段于2013年9月9日晚出現(xiàn)路基沉落現(xiàn)象。2、地基的沉陷原地面為軟弱土層，如泥沼、流沙或垃圾堆積等，填筑前未經(jīng)換土或壓實(shí)，發(fā)生地基下沉、側(cè)面剪裂凸起，引起路堤下陷。路基

3、沉陷的處治方法路基沉陷一般可用換土法、粉噴樁法、灌漿法等進(jìn)行處治。1.換土法換土法是將路基一定范圍內(nèi)的松軟土挖去，然后回填分層夯實(shí)的砂礫石或素土等強(qiáng)度較高的填土材料。其主要施工要點(diǎn)如下：（1）基坑開(kāi)挖。（2）選用良好的填料，嚴(yán)禁用腐蝕土或有草根的土塊，應(yīng)分層填筑、分層夯實(shí)。（3）填石路堤從下而上，應(yīng)用由大到小的石塊按序填筑，并用石渣或石屑填筑空隙。（4）設(shè)置路基排水設(shè)施。（5）原地面為軟弱土層時(shí)，路堤高度較低且可中斷行車(chē)時(shí)，應(yīng)挖除換上良好的土料然后按原高度填平夯實(shí)；路堤高度較高，且又不能中斷行車(chē)時(shí)，可采用打砂樁、混凝土樁或松木樁。2、粉噴樁法粉噴

4、樁法主要施工要點(diǎn)如下：（1）放樣定位。（2）移動(dòng)鉆機(jī)，準(zhǔn)確對(duì)孔。對(duì)孔誤差不得大于50mm。（3）利用支腿油缸調(diào)平鉆機(jī)，鉆機(jī)主軸垂直度誤差應(yīng)不大于1%。（4）啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，根據(jù)施工要求，按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ擋逐級(jí)加速的順序，正轉(zhuǎn)攪拌下沉鉆至接近設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)用低速慢鉆。鉆機(jī)應(yīng)原位鉆動(dòng)1～2min。為保持鉆桿中間的送風(fēng)通道的干燥，從預(yù)攪下沉開(kāi)始直到噴粉為止，應(yīng)在鉆桿內(nèi)連續(xù)輸送壓縮空氣。（5）粉體材料及摻和量：使用粉體材料，除水泥外，還有石灰、石膏及礦渣等，也可使用粉煤灰等作為摻加料。在國(guó)內(nèi)工程中普通硅酸鹽水泥，其摻和量常為180～240kg/m3。（6）提升

5、噴粉攪拌。在確認(rèn)加固料已噴至孔底時(shí)，按0.5m/min的速度反轉(zhuǎn)提升。當(dāng)提升到設(shè)計(jì)?；腋叱虝r(shí)，應(yīng)慢速原地?cái)嚢?～2min。（7）重復(fù)攪拌。為保證粉體攪拌均勻，須再次將攪拌頭下沉到設(shè)計(jì)深度。提升攪拌時(shí)，其速度控制為0.5～0.8m/min。（8）為防止空氣污染，在提升噴粉距地面0.5m處應(yīng)減壓或停止噴粉。在施工中，孔口應(yīng)設(shè)噴灰防護(hù)裝置。（9）提升噴灰過(guò)程中，須有自動(dòng)計(jì)量裝置。該裝置為控制盒檢驗(yàn)噴粉樁質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)予以足夠的重視。（10）鉆具提升至地面后，鉆機(jī)移位對(duì)孔，按上述步驟進(jìn)行下一根樁的施工。3、灌漿法灌漿法主要施工要點(diǎn)如下：（1）鉆孔。對(duì)于較

6、淺的軟土，可采用螺旋鉆，較深則宜采用回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)。為防止冒漿，孔徑宜小一些，一般為75-110mm，垂直偏差小于1％。（2）制漿。根據(jù)材料試驗(yàn)確定配比、選擇漿體，制漿時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：①按程序加料，準(zhǔn)確計(jì)量，掌握漿液性能，控制漿量。②漿液應(yīng)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，并?jiān)持灌漿前不斷攪拌，防止再次沉淀，影響漿液質(zhì)量。（3）灌漿。灌漿是通過(guò)灌漿設(shè)備、輸漿管路，將漿液注入到目的的層中。用于公路軟弱地基處治工程的灌漿方法有：①自下而上式孔口封閉灌漿法。這種工序一次成孔，孔口用三角楔止?jié){塞封口，分段自下而上灌漿，灌漿高度為1.5~2.0m。該方法對(duì)于黏性土層較多或地層下

7、部有少量中粗粒砂土層的軟弱土層較為適用。②自上而下式孔口封閉注漿法。這種方法一次只鉆成一段灌漿孔，孔口用三角楔止?jié){塞封口，分段自上而下注漿，注漿段在1.5-2.0m之間。該方法適于上部中粗粒砂土層較多的軟弱土層較為適用。在開(kāi)始灌漿前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌漿試驗(yàn)，確定單孔灌漿量，然后按照所采用的灌漿工藝施工。先施工邊緣帷幕孔，再施工加固孔，并宜按序次施工，即先施工第1序次孔，再注第2序次孔，其次注第3序次孔。當(dāng)灌漿達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)可終止灌漿。邊緣帷幕孔孔距應(yīng)為一般流漿孔孔距的1/2，以確保灌漿工程的質(zhì)量。在邊緣帷幕孔施工后，應(yīng)根據(jù)處治段水文地質(zhì)情況決定是否施

8、工排水孔。在地下水位較高地區(qū)，應(yīng)在處治范圍內(nèi)用鉆機(jī)鉆成1~3個(gè)排水孔，其目的是將邊緣帷幕孔所圍范圍內(nèi)的地下水隨灌漿施工排出，以便能更有效