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《基于熱結(jié)構(gòu)耦合的某液壓動力轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)有限元分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、2011年10月機床與液壓0ct．2011第39卷第19期MACHINET00L&HYDRAULICSV0l_39No．19DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．19．031基于熱一結(jié)構(gòu)耦合的某液壓動力轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)有限元分析朱茂桃，李鳳，樊婷，奚潤(江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，江蘇鎮(zhèn)江212013)摘要：液壓助力轉(zhuǎn)向器在汽車上有著廣泛的應(yīng)用。由于液壓油長時間的流動會使轉(zhuǎn)向器溫度升高，將有可能影響到汽車的操穩(wěn)性能。以某循環(huán)球式液壓動力轉(zhuǎn)向器為研究對象，采用有限元方法，建立轉(zhuǎn)向器
2、熱一結(jié)構(gòu)耦合分析模型并進行了求解，對比分析了有無溫度載荷時轉(zhuǎn)向器各零部件剛度的變化。結(jié)果表明：溫度對轉(zhuǎn)向器各零部件的變形有一定影響，但不會影響到轉(zhuǎn)向器的性能。關(guān)鍵詞：液壓動力轉(zhuǎn)向器；有限元分析；熱一結(jié)構(gòu)耦合中圖分類號：U463．4文獻標識碼：A文章編號：1001—3881(2011)19—106—3FiniteElementAnalysisofHydraulicPowerSteeringBasedonThermal-stressCouplingZHUMaotao，LIFeng，F(xiàn)ANTing，XIRun
3、(SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，ZhenjiangJiangsu212013，China)Abstract：Hydraulicpowersteeringiswidelyusedinautomobiles．Asthetemperatureofthesteeringriseswiththeflowingofhydraulicoil，thestabilityoftheautomobileswillbeinfluenced．T
4、hethermal—structurecouplinganalysismodelofacirculatingballtypehydraulicpowersteeringwasdevelopedandcalculatedbyfiniteelementmethod．Thestiffnessvariationsofthesteeringpartsunderdif-ferenttemperatureswerecompared．Theresultsshowthatthetemperaturehasaneffect
5、onthedeformationofpans，buttheperformanceofthesteeringisnotaffected．Keywords：Hydraulicpowersteering；Finiteelementanalysis；Thermal—structurecoupling隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，大型的工程建設(shè)越來越少設(shè)計和改進的成本。多，對工程車輛的需求越來越多，各種工程車輛的質(zhì)作者以某循環(huán)球式液壓動力轉(zhuǎn)向器為例，建立有量也越來越大。當前軸負荷增加到一定程度后，靠人限元分析模型，基于熱一
6、結(jié)構(gòu)耦合，研究在高壓下，力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪就很吃力，為使駕駛員操縱輕便和提高轉(zhuǎn)向器的各個零部件是否能滿足剛度要求、零部件的車輛的機動性，最有效的方法就是在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中變形是否會影響轉(zhuǎn)向器的正常運轉(zhuǎn)及其性能參數(shù)。結(jié)加裝轉(zhuǎn)向動力裝置。相對于氣壓系統(tǒng)較低的工作壓果顯示：溫度對轉(zhuǎn)向器各零部件的變形有一定影響，力、龐大的部件尺寸，液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作壓力但不會影響到轉(zhuǎn)向器的性能?？筛哌_10MPa以上，部件尺寸很小，并且液壓系統(tǒng)1轉(zhuǎn)向器有限元模型的建立工作時無噪聲，工作滯后時問短，而且能吸收來自于1．1模型建立的原則
7、不平路面的沖擊。所以，液壓動力轉(zhuǎn)向器已在各級汽有限元計算模型的準確度直接關(guān)系到計算結(jié)果的車上獲得廣泛應(yīng)用。正確性和精確度，而有限元模型的規(guī)模又關(guān)系到計算使用有限元法進行分析可以很清楚地看出轉(zhuǎn)向器的經(jīng)濟性，這兩方面對于轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)分析都非常關(guān)內(nèi)部各零件的應(yīng)力和變形狀況及其配合狀態(tài)。例如，鍵。轉(zhuǎn)閥處閥芯閥套的配合情況，如果閥芯或者閥套的變文中的研究對象是某整體式液壓動力轉(zhuǎn)向器。在形過大會使兩者間摩擦增大，導(dǎo)致左打和右打方向盤建立有限元模型前，用Pro／E建立橋殼的初步實體模時的手力輸出不一致。此外，有限元分析
8、可以方便地型，并按下列原則進行模型簡化：模擬一些在臺架試驗上不易模擬的實際工況，例如轉(zhuǎn)(1)略去功能件和非承載構(gòu)件；向器零部件在高溫下的變形情況，從而可以迅速地看(2)將連接部位作用很小的圓弧過渡簡化為直出轉(zhuǎn)向器的問題所在。另外，在產(chǎn)品設(shè)計和改進的初角過渡，來提高模型的計算速度；期，甚至不用制造出轉(zhuǎn)向器成品就可以對轉(zhuǎn)向器進行(3)在不影響整體結(jié)構(gòu)的前提下，對截面形狀測試，可以有效地縮短轉(zhuǎn)向器的設(shè)計和改進周期，減作一定的簡化；收稿日期：201
