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《環(huán)氧瀝青混合料施工性能研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第34卷,第6期公路工程Vol.34,No.62009年12月HighwayEngineeringDec.,2009環(huán)氧瀝青混合料施工性能研究王運武,李宇峙,張平(長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院,湖南長沙410076)[摘要]環(huán)氧瀝青為一種熱固性聚合物材料,其化學(xué)特性決定了環(huán)氧瀝青混合料從施工拌和到碾壓完成有嚴格的工作時間控制。為了保證環(huán)氧瀝青混合料在膠凝之前順利完成卸料、攤鋪、碾壓等一系列施工工序,研究了促進劑用量、溫度對環(huán)氧瀝青固化進程的影響,從而確定了最佳的促進劑摻量以及施工拌和溫度,并對配制的環(huán)氧瀝青混合料的施工性能做了初步的研
2、究。[關(guān)鍵詞]環(huán)氧瀝青;熱固性;時間控制;影響分析[中圖分類號]U416.03[文獻標(biāo)識碼]A[文章編號]1674—0610(2009)06—0023—03StudyonConstructionPropertyofEpoxyAsphaltMixturesWangyunwu,Liyuzhi,Zhangping(SchoolofTrafficandTransportationEngineering,ChangshaUniversityofScienceandTechnology,Changsha,Hunan410076,China)[Ab
3、stract]Asakindofthermosettingpolymermaterial,thechemicalpropertiesofepoxyasphaltdeterminethatthereisstricttimecontrolforepoxyasphaltmixturesfrommixingtothecompletionofcom2paction.Inordertoensureaseriesofworkingprocedures,suchascompactionandrolling,canbefin2ishedbeforege
4、lation,thispaperinvestigateshowtheaccelerantdosageandthetemperatureinfluencethecuringprocessofepoxyasphaltsoastodeterminetheoptimalmixingamountofaccelerantandthemixingtemperatureforconstruction.Theconstructionperformanceofepoxyasphaltmixturesisalsopreliminarystudied.[Ke
5、ywords]epoxyasphalt;thermosetting;timecontrol;impactanalysis環(huán)氧瀝青是將環(huán)氧樹脂、固化劑及其它助劑加攤鋪或攤鋪后無法達到最佳壓實狀態(tài)。過低的混合入到瀝青中,經(jīng)固化而得的熱固性聚合物材料。自料溫度雖然能夠獲得較長的施工操作時間,但是不殼牌石油瀝青公司首次開發(fā)出環(huán)氧瀝青,并將其應(yīng)利于混合料初期強度的形成,容易產(chǎn)生鋪裝層早期[2]用在世界各地不同環(huán)境下以來,該產(chǎn)品充分顯示出破壞。因此,在研制國產(chǎn)環(huán)氧瀝青的過程中核心良好的路用性能。我國從20世紀90年代開始對環(huán)問題是:控制時間和溫度
6、等因素對環(huán)氧瀝青混合料氧瀝青混凝土材料進行研究,并于1994年在上海龍性能的影響,將設(shè)計好的鋪裝材料成功地鋪裝在橋吳路石龍路口進行了試驗路的鋪筑。2000年9月,面上。為此,本文設(shè)想通過調(diào)整促進劑M—1摻量的南京長江二橋的橋面鋪裝代表了我國已開始進入了方法來控制環(huán)氧瀝青的固化進程;并用保溫不同時[1]高強瀝青混凝土的研究應(yīng)用領(lǐng)域。但該橋使用間的環(huán)氧瀝青混合料成型馬歇爾試件。通過測試該的環(huán)氧瀝青全為美國的專利產(chǎn)品,價格高昂。為打試件的空隙率與穩(wěn)定度來檢驗混合料的壓實效果,破國外的壟斷,有必要研發(fā)有自主知識產(chǎn)權(quán)的環(huán)氧從而找出最佳的碾壓時間
7、,為施工提供技術(shù)指導(dǎo)。瀝青。在研究過程中,發(fā)現(xiàn)環(huán)氧瀝青混合料的配制1材料與試驗方案工藝比較復(fù)雜,施工中對時間和溫度的要求十分嚴格,施工難度大。過高的混合料溫度會導(dǎo)致混合料1.1原材料在沒有到達施工現(xiàn)場時就已經(jīng)部分固化,從而無法本研究的環(huán)氧瀝青材料分為A、B兩組分,A組[收稿日期]2009—06—08[基金項目]教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20070536001)[作者簡介]王運武(1984—),男,湖南永州人,碩士研究生,研究方向為道路材料。24公路工程34卷分為環(huán)氧樹脂,采用我國目前大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的雙緩慢;當(dāng)微凝膠
8、體出現(xiàn)時,粘度開始加速增長;隨著酚A環(huán)氧樹脂E—51,B組分為自配的固化組分,包微凝膠體不斷聚集和增長形成大凝膠體時,體系粘[4]括環(huán)氧樹脂固化劑、AH—70基質(zhì)瀝青以及能改善環(huán)度增加也變得極為迅速。氧樹脂與瀝青共混后相
