資源描述：
《預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩抗震性能研究現(xiàn)狀》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、公路交通技術(shù)2012年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec．2012No．6預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩抗震性能研究現(xiàn)狀蘭海燕(橋梁工程結(jié)構(gòu)動力學國家重點實驗室，重慶400067)摘要：節(jié)段拼裝橋墩結(jié)構(gòu)在中、強震區(qū)的結(jié)構(gòu)性能研究尚未成熟，即使在歐美國家，這種優(yōu)良結(jié)構(gòu)形式的大量應(yīng)用還僅限于非抗震設(shè)防區(qū)域或低抗震設(shè)防區(qū)域。我國跨海大橋近年來頻繁應(yīng)用預(yù)制拼裝橋墩，其抗震安全性研究與試驗亟需開展。對預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩的抗震研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行闡述，指出開展?jié)窠宇^空心薄壁節(jié)段拼裝橋墩的抗震試驗研究必要性，并對自密實鋼纖維混凝土應(yīng)用于節(jié)段拼裝墩的研究現(xiàn)狀進
2、行簡述。關(guān)鍵詞：節(jié)段拼裝；抗震；鋼纖維混凝土；自密實混凝土；地震臺試驗文章編號：1009—6477(2012)06—0038—05中圖分類號：U443．22文獻標識碼：AStatusQUOofResearchonSeismicPerformanceofPrecastSegmentalAssemblyPiersLANHaiyanAbstract：Theresearchonperformanceofsegmentalassemblypierstructureinmediumandstrongseismicareahasnotbeenmature，andeveninEuropean
3、andAmericancountriesmassapplicationofsuchexcellentstructureformisonlylimitedinnon—seismicfortificationareasorlowseismicfortificationareas．Inrecentyearsdomesticseabridgesappliedpreeastassemblypiersfrequently，studyandtestfortheirseismicsafetyaredesperatelytobedeveloped．Thispaperexpatiatesstat
4、usquoanddevelopmenttrendofseismicresearchonprecastsegmentalassemblypiers，pointsoutnecessityofdevelopingseismicexperimentalresearchonwet—jointthin·walledhollowsegmentalassemblypiers，andsummarizesthestatusquoofresearchonapplicationofself-compactingsteelfiberconcreteforsegmentalassemblypiers．K
5、eywords：segmentalassembly；seismicresistance；steelfiberconcrete；self-compactingconcrete；sesmostatontest用了節(jié)段拼裝橋墩，如圖1～3所示。但值得注意的1預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩應(yīng)用概況是，我國建設(shè)的前2座大橋均位于地震裂度6度區(qū)，橋梁結(jié)構(gòu)在遭受地震或碰撞等自然或人為災(zāi)害抗震設(shè)防要求較低，而港珠澳大橋位于地震裂度8時的安全問題，一直受到人們的重視，與此相關(guān)的防度區(qū)，屬于高烈度區(qū)橋梁。眾所周知，節(jié)段拼裝結(jié)構(gòu)災(zāi)減災(zāi)研究在國內(nèi)外均為熱門專題。伴隨著更多大在高強度地震作用下或近場地震作用下的結(jié)構(gòu)
6、性能型跨江跨海橋梁建設(shè)，引用新材料、新工藝、新橋型，研究尚未成熟，即使在歐美國家，這種優(yōu)良結(jié)構(gòu)形式對結(jié)構(gòu)行為進行更精確的數(shù)值分析，采用更精確的的大量應(yīng)用還僅限于非抗震設(shè)防區(qū)域或低抗震設(shè)防結(jié)構(gòu)試驗進行驗證，使橋梁結(jié)構(gòu)的“性價比”不斷提區(qū)域¨J，因此其地震安全性研究與試驗亟需開展。高，已成為時代的需要。節(jié)段拼裝施工技術(shù)一直用于橋梁上部結(jié)構(gòu)中，2預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩抗震性能研究現(xiàn)狀近十幾年才適當用于下部橋墩結(jié)構(gòu)。美國在非地震對于強震等災(zāi)害荷載作用，設(shè)計者更多關(guān)心的區(qū)使用該施工方法建設(shè)了大量橋梁，我國東海大橋、是橋梁下部結(jié)構(gòu)。節(jié)段拼裝橋墩的接頭通常采用承杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋等多個工
7、程實踐均采插、鋼筋錨固(焊接)、扣環(huán)、法蘭盤、后張預(yù)應(yīng)力等基金項目：國家國際科技合作專項資助(2011DFA83300)收稿日期：2012—07—02作者簡介：蘭海燕(1975一)，女，山東省龍口市人，碩士，副研究員2012年第6期蘭海燕：預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩抗震性能研究現(xiàn)狀39解析法可直接用于確定設(shè)計公式，Hews¨曾對干接縫節(jié)段拼裝單柱墩墩頂荷載位移骨架曲線做過推導，確定了其曲線發(fā)展的3個特征狀態(tài)，即墩底受拉側(cè)承受預(yù)應(yīng)力的纖維首次出現(xiàn)零應(yīng)力狀態(tài)、墩底裂縫擴展到截面高度一半、預(yù)應(yīng)力筋首次屈服。集中塑性鉸模
