重慶東水門大橋塔柱施工內(nèi)骨架設(shè)計(jì)及應(yīng)用

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1、公路交通技術(shù)2015年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct．2015No．5DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．05．015重慶東水門大橋塔柱施工內(nèi)骨架設(shè)計(jì)及應(yīng)用蔡棟林(中鐵大橋局集團(tuán)第八工程有限公司，重慶400020)摘要：以重慶東水門長(zhǎng)江大橋中塔柱施工為例，介紹內(nèi)骨架在薄壁空心橋塔L_v-中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，以期為其他橋梁施工提供參考。關(guān)鍵詞：塔柱施工；勁性骨架；內(nèi)骨架文章編號(hào)：1009—6477(2015)05—0064—03中圖分類

2、號(hào)：U448．27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：BDesignandApplicationofInnerFramesinConstructionofPylonsofChongqingDongshuimenBridgeCAIDonglinAbstract：WithconstructionofpylonsofChongqingDongshuimenYangtzeRiverBridgeasanexample，thispaperintroducesdesignandapplicationofinnerframesinconstr

3、uctionofthinwallhollowbridgepylonsinordertoprovideareferenceforconstructionofotherbridges．Keywords：constructionofpylon；stifframe；innerframe1工程概況重慶東水門長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?跨雙塔單索面斜拉鋼桁梁公軌兩用橋，下層為雙線軌道交通，上層為雙向4車道公路交通。橋跨布置為222．5m+445m十190．5m=858m。該橋塔柱采用天梭形，包括上塔柱、中塔柱、下塔墩。中塔柱設(shè)

4、置有橫系梁，上塔柱設(shè)置有上橫梁、下橫梁。塔柱采用單箱單室結(jié)構(gòu)形式，塔墩采用單箱多室結(jié)構(gòu)形式，塔柱壁厚1．0m，塔墩壁厚2．0m。塔柱構(gòu)造如圖1所示。中塔柱起于橫系梁頂面，止于下橫梁頂面，高67．8m，分上、中、下3個(gè)空腔室?？涨皇覂?nèi)空尺寸從1．7mx4．0m到6．0mx4．4m不斷變化。中塔柱在橫橋向平面內(nèi)有外、中、內(nèi)3條輪廓線，每條輪廓線均由圓曲線和直線組成。中塔柱外輪廓采用斜一0．___(d)下塔墩典型斷向(a)塔柱立面布置單位：cm率為13：95的直線，中塔柱與下塔墩連接段采用半徑108．35m的

5、圓曲線過渡；中塔柱中輪廓線為直圖1塔柱典型斷面線，斜率11．65：96，中塔柱與下塔柱連接段采用半東水門長(zhǎng)江大橋共有2個(gè)塔柱，分別為1、2號(hào)徑138．763m的圓曲線過渡；中塔柱內(nèi)輪廓為半徑塔柱，均采用液壓爬模分節(jié)施工，標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)高4．5227m的圓曲線。m。1號(hào)塔柱總高172．61m，共分41節(jié)，其中16～收稿日期：2015—05—12作者簡(jiǎn)介：蔡棟林(1989一)，男，甘肅省秦安縣人，本科，助工2015年第5期蔡棟林：重慶東水門大橋塔柱施工內(nèi)骨架設(shè)計(jì)及應(yīng)用6531節(jié)為中塔柱；2號(hào)塔柱總高162．496

6、m，共分39節(jié)，其中14～29節(jié)為中塔柱。3內(nèi)骨架設(shè)計(jì)3．1設(shè)計(jì)概述2內(nèi)骨架使用內(nèi)骨架由4榀H型鋼構(gòu)件組成，每榀由2片H重慶東水門長(zhǎng)江大橋中塔柱勁性骨架前期設(shè)計(jì)型鋼栓接而成。除底節(jié)H型鋼需根據(jù)塔柱結(jié)構(gòu)尺寸時(shí)采用常規(guī)思路，即使用角鋼在鋼結(jié)構(gòu)車間內(nèi)分榀定制外，其余H型鋼均采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，長(zhǎng)度為7．99制作，現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝就位，精確定位后焊接固定。勁m。內(nèi)骨架4榀H型鋼構(gòu)件間的中心距離分別為性骨架在鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力安裝、模板安裝及混凝土50．5、109．5、50．5cm，其底節(jié)與預(yù)埋爬錐緊密栓接，中澆筑過程中具有

7、精確定位、抗傾覆及保護(hù)人員安全間各節(jié)段采用螺栓栓接。內(nèi)骨架附墻撐由撐桿、可調(diào)的作用¨。但如果將勁性骨架直接澆筑在混凝土絲桿及螺母組成，撐桿為lo2mm×7mm的熱鋼管。內(nèi)，會(huì)使鋼材一次性投入大，且不可回收，施工成本附墻撐標(biāo)準(zhǔn)節(jié)分3種，每種分別長(zhǎng)60、8O和100em，高。原勁性骨架布置如圖2所示?？蓾M足不同頂撐長(zhǎng)度的需要。可調(diào)絲桿為83mm×7mm的熱鋼管車絲而成，單長(zhǎng)50cm。螺母為103mm×11．5mm的熱鋼管車絲而成，單長(zhǎng)60cm。在預(yù)設(shè)位置，附墻撐一端與H型鋼構(gòu)件既有螺栓孔栓接，另一端與塔壁頂

8、緊。施工平臺(tái)根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸采用[10的槽鋼焊接而成，支撐在H型鋼外伸牛腿上。鋼筋綁扎過程中，施工人員站在施工平臺(tái)上進(jìn)行安裝、定位作業(yè)。模板安裝過程中，在模板背帶與內(nèi)骨架之間增設(shè)支撐角鋼對(duì)模板加以固定?；炷翝仓^程中，荷載通過模板及支撐角鋼傳遞給內(nèi)骨架，再由內(nèi)骨架傳遞給已澆筑混凝土。(a)立面(b)半面3．2內(nèi)骨架計(jì)算加]圖2中塔柱原勁性骨架布置示意3．2．1荷載計(jì)算為使勁性骨架鋼材一次性投入減少，降低施工恒載取傾斜混凝土的自重?；钶d主要為振