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《鋁帶坯熱軋機浮動式重型液壓剪液壓系統(tǒng)的設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、第41卷第5期有色金屬加工Vo1．41No．52012年10月N0NFERROUSMETALSPROCESSINGOctober2012鋁帶坯熱軋機浮動式重型液壓剪液壓系統(tǒng)的設計駱定光(洛陽有色金屬加工設計研究院，河南洛陽471039)摘要：本文介紹了鋁帶坯熱軋機浮動式重型液壓剪的結構和工作原理。結合設計實例，對浮動式重型液壓剪液壓系統(tǒng)的兩種設計方案進行了分析和比較，闡述了各自的工作過程和系統(tǒng)特點，指出了鋁帶坯熱軋機浮動式重型液壓剪在液壓系統(tǒng)的設計上應考慮的問題。關鍵詞：熱軋機；浮動式重型液壓剪；液壓系統(tǒng)；中圖分類號：TG333．
2、2文獻標識碼：A文章編號：1671—6795(2012)05—0036—03重型液壓剪是鋁帶坯熱軋機上的重要設備，其作浮動式重型液壓剪結構示意如圖1所示，油缸活用是在鋁帶坯軋制過程中，根據(jù)軋制需要，在板坯軋塞桿與下刀梁相連，缸體通過下橫梁、張力柱與上刀到一定厚度時，切去帶材不規(guī)則頭部和尾部，便于順梁相連。剪切過程為：油缸活塞桿伸出推動下橫梁下利進行下一道次的軋制。該液壓剪的特點是剪切力移，通過張力柱帶動與下橫梁連接的上刀梁下移，當大，同時為保證終軋溫度，盡量縮短軋制過程的時間，上刀梁下移接觸到料或機架時上刀梁停止運行，油缸要求剪切
3、速度要快，達到每分種剪切三到四次，因此活塞桿繼續(xù)伸出使下刀梁上移將帶坯切斷。然后油重型液壓剪液壓系統(tǒng)是典型的高壓大流量系統(tǒng)。重缸活塞桿縮回帶動下刀梁下降，當下刀梁接觸到機架型液壓剪是根據(jù)帶坯頭尾情況進行頭尾的剪切，并非時停止，油缸活塞桿繼續(xù)縮回帶動與下橫梁連接的上刀梁上移直至最大開口，完成剪切過程。一般寬幅熱連續(xù)工作設備，所以在液壓系統(tǒng)設計上既要考慮滿足軋機重型液壓剪因為剪切的來料既厚又寬，所以剪切剪切要求又要考慮經(jīng)濟節(jié)能。本文結合我院設計的力大，所需油缸缸徑也較大，為保證快速剪切的穩(wěn)定2400mm鋁帶坯熱軋機，談談鋁帶坯熱軋機浮
4、動式重性，通常采用柱塞缸作為剪切缸，返回時由活塞缸作型液壓剪液壓系統(tǒng)的設計。為剪切提升缸，剪切缸被動回油。重剪剪切提升缸重剪剪切缸2—l4OlODx64O2-．~450X6101機架2張力柱31#提升缸4下橫梁51群剪切柱塞缸6下刀梁72#剪切柱塞缸82#提升缸9上刀梁圖1浮動式重型液壓剪結構示意圖Fig．1Schemeofstructureforheavyhydraulicshear圖2油缸控制方案圖收稿日期：2012—03—28Fig．2Controlschemeofoilcylinder第5期有色金屬加工372400mm鋁帶
5、坯熱軋機重型液壓剪要求最大剪從剪刃接觸料到料被剪斷油缸的行程為210mm，假定切厚度150mm，最大剪切寬度2200mm，最大剪切力剪切速度為30mm／s，則此過程需要7秒鐘來完成，根8000kN，剪切速度達到每分鐘剪切3次。設計上采用據(jù)每分鐘剪切3次的要求，其它動作時間需要控制在的是雙斜刃形式，剪子最大開口度為500mm，剪切柱13秒鐘之內(nèi)。根據(jù)以上考慮和節(jié)能要求，我院為某廠塞缸參數(shù)為：2—450mmx610mm，提升缸參數(shù)為：2—2400mm鋁帶坯熱軋機設計了如圖3所示的重剪泵站140ram／1O0mmx640mm。根據(jù)以上參
6、數(shù)，確定油缸控液壓系統(tǒng)，供油泵采用三臺恒壓變量泵，兩臺工作一制方案如圖2所示：采用插裝閥控制剪切缸的動作以臺備用，系統(tǒng)流量為532L／min，系統(tǒng)壓力25MPa。在滿足剪切大流量及快速響應要求；采用梭閥保證插裝實際應用中，這種設計效果并不是太理想。主要是因閥在出口壓力高于或低于人口壓力時都可以正常關為開始剪切時，剪切提升缸的提升速度受到剪切缸充閉，使系統(tǒng)運行可靠。液速度的影響。究其原因，發(fā)現(xiàn)主要是剪切缸被動吸根據(jù)圖2所示方案，油缸的工作可以有以下兩種油效果不好，因為受安裝位置的影響，每個剪切缸只方式：第一種是高位油箱充填式。即剪切
7、開始時，z—能接兩根軟管，而高壓軟管的最大通徑只有50mm，而YV1a和Z—YV4帶電，由重剪剪切提升缸做剪切動且由于油缸行程較長，導致所選軟管的長度也較長，作，重剪剪切缸由泵站油箱通過充液閥向其補充油使軟管處阻力較大，還因為油箱離剪切缸距離遠，再液，當剪刃接觸帶材，直至剪切提升缸活塞腔壓力達加上充液閥的本身的阻力，使得在充填回路中從油箱到壓力繼電器Z—KPR設定的壓力時，z—YV4斷電，到剪切缸的阻力較大，從而影響剪切速度。所以，在同時，Z—YV2帶電，重剪剪切缸主動進油做剪切動實際工作過程中，空載吸油的過程并不是很快，而且作，
8、當剪切完成后，Z—YV1a和Z—YV2斷電，同時z當剪刃接觸到帶材后剪切缸由空載壓力上升到剪切—YV1b、Z—YV3和Z—YV4帶電，重剪剪切提升缸做壓力需要較長時間，會產(chǎn)生剪切停頓的現(xiàn)象。這種工返回動作，重剪剪切缸被動排油至泵站油箱，直至上作方式
