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《基于ProE的螺旋錐齒輪的三維參數(shù)化造型》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、遼寧工學(xué)院碩士學(xué)位論文基于Pro/E的螺旋錐齒輪的三維參數(shù)化造型姓名：林愛(ài)琴申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：機(jī)械制造及自動(dòng)化指導(dǎo)教師：黃愷20050201Y694459燮一———旦型型墮堅(jiān)摘要隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，螺旋錐齒輪在機(jī)械、汽車(chē)、航空等行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其研究與開(kāi)發(fā)正朝著高速、重載、輕質(zhì)的方向發(fā)展。由于這種齒輪的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，采用有效的設(shè)計(jì)方法是齒輪生產(chǎn)、加T的關(guān)鍵，也是近凈成型技術(shù)的先決條件。近年來(lái)，隨著塑料齒輪的廣泛應(yīng)用和快速成型與虛擬制造技術(shù)的迅速發(fā)展，用大型三維軟件實(shí)現(xiàn)螺旋錐齒輪的參數(shù)化造型將成為設(shè)計(jì)者的迫切需求。Pro／Engineer足在參數(shù)化技術(shù)領(lǐng)域具
2、有權(quán)威性的工程軟件，本課題利用它的復(fù)雜曲面造型和Program二次開(kāi)發(fā)功能實(shí)現(xiàn)』螺旋錐齒輪的三維參數(shù)化造型。螺旋錐齒輪的種類(lèi)很多，本課題完成了其中的漸縮齒、等高齒、零度螺旋錐齒輪(漸縮齒)的參數(shù)化造型，并對(duì)其進(jìn)行裝配條件下的運(yùn)動(dòng)分析和j1二涉檢查，關(guān)鍵詞：螺旋錐齒輪以確保齒輪設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。Pro／Engineer三維參數(shù)化造型遼寧工學(xué)院碩二r論文3DParametricModelingOfSpiralBevelGearUnderPro／EAbstractWiththerapiddevelopmentofindustry'inourcountry，SpiralBevelG
3、earhasbeenappliedmoreandmoreinmechanical，automobile，andaerialengineeringFutureresearchesinthisfieldstrideforwardtothedevelopmentofhighspeed，heavydulyandlightweight．Becauseofthecomplexstructureofthiskindofgear，effectivedesignmethodisthekeyofgear’Sproductionandprocessingandalsoprerequisite
4、ofnearnetshapingtechnology．Inrecentyears，withtheextensiveapplicationofplasticgearanddevelopmentofvirtualtechnologyandfastprototype，therealizationofparametricmodelingofSpiralBevelGearwiththree—dimensionalsoftwarewillbecometheurgentdemandofdesignerTheengineeringsoftwareofPro／Ehasadvantages
5、inparametricdesignfield．ThispaperusesitscomplicatedsurfacesmodelingandProgramfunctionforfurtherdevelopmentot3DparametricmodelingofSpiralBevelGears．TherearemanykindsofSpiralBevelGear．Thisarticlestudiesspecificallyonparametricmodelingwithequalclearancetoothandconstantdepthtooth，andZeroBeve
6、lGear(equalclearancetooth)，Inaddition，theassemblesofapairofgearsarecompletedparametricallyandtheinterferencecheckisalsocarriedouttoensuretheaccuracyofgeardesign．I。rNAiqinfMechanicalEngineering&AutomobilelDirectedbyHUANGKaiKeywords：SpiralBevelGear；ProFE；3Dparametricmodeling筇一章緒論第一章緒論1．1螺旋
7、錐齒輪研究的歷史背景現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相當(dāng)普遍地使用齒輪裝置。因此，齒輪常作為工業(yè)的象征，我國(guó)還將其設(shè)計(jì)在莊嚴(yán)的國(guó)徽上?。齒輪生產(chǎn)在現(xiàn)代化機(jī)械制造業(yè)中占有很重要的地位，尤其在汽車(chē)、拖拉機(jī)和機(jī)床等機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)中占有相當(dāng)?shù)谋戎?。漸開(kāi)線(xiàn)齒輪自1694年怛j首次被研制成功以來(lái)，因其制造簡(jiǎn)單而沿用至今不衰。隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，比漸開(kāi)線(xiàn)齒輪更為復(fù)雜的齒輪不斷出現(xiàn)，其中最重要的當(dāng)推格里森公司(Gleason)推出的螺旋錐齒輪。該齒輪‘經(jīng)推出，其設(shè)計(jì)、切制、測(cè)試等工藝即引起各國(guó)齒輪專(zhuān)家的研究，導(dǎo)致了關(guān)于近代齒輪嚙合理論的討論。在傳統(tǒng)的錐齒輪應(yīng)用中，普遍使
