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《基于流-固耦合的汽車減振器動態(tài)特性仿真分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com第48卷第13期機(jī)械工程學(xué)報Vl01．48NO．132012年7月JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGJu1．2012DoI：lO．3901，JME．2012．13．096基于流一固耦合的汽車減振器動態(tài)特性仿真分析水賀李平，2顧亮2龍凱肖介平4(1．北京無線電測量研究所北京100854；2．北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院北京100081；3．華北電力大學(xué)可再生能源學(xué)院北京102206；4．北京汽車研究總院CAE及整車性能部北京100021)摘要：對減振器的流一固耦合建模和求解技術(shù)進(jìn)
2、行研究?；诙嗲蠼馄鞯牧饕还恬詈戏椒ǎ⒕容^高的阻尼閥流場網(wǎng)格模型和疊加閥片有限元接觸模型，并聯(lián)合有限體積法和有限元法對減振器流一固耦合模型進(jìn)行求解和分析，獲取了減振器的速度特性和示功圖，對阻尼閥內(nèi)部壓力場、速度場進(jìn)行詳細(xì)分析，對疊加閥片非線性動力學(xué)特性進(jìn)行分析。仿真結(jié)果表明：由于高速油液對阻尼閥壁面的沖擊作用，阻尼閥核心區(qū)域的壓力場急劇變化；閥片在開啟和關(guān)閉瞬間，速度有一個跳躍，這使得節(jié)流通道迅速變化，具體表現(xiàn)為開閥點附近的速度特性曲線向下彎折。因此，阻尼閥核心區(qū)域的流場網(wǎng)格模型和疊加閥片的接觸模型對仿真精度影響最大。計算中考慮了
3、油液的湍流流動，閥片的接觸滑移和大撓度變形，使得流一固耦合模型盡可能地貼近物理事實，仿真結(jié)果與試驗吻合較好。關(guān)鍵詞：減振器流一固耦合多重非線性動態(tài)特性中圖分類號：U463O353SimulativeAnalysisofDynamicCharacteristicsofAutomobileShockAbsorbersBasedonFluid．structureInteractionHELipingGULiangL0NGKai’XIAOJieping4(1．BeijingInstituteofRadioMeasurement，Beijing1
4、00854；2．SchoolofMechanicalEngineering，BeijingInstituteofTechnology,Beijing100081；3．RenewableEnergySchool，NorthChinaElectricPowerUniversity,Beijing102206；4．DepartmentofCAE＆PerformanceIntegration．BeijingAutomotiveTechnologyCenter,Beijing100021)Abstract：Thefluid-structurein
5、teraction(FSI)modelingandsolvingtechniquesofshockabsorbersarestudied．Thefluidfieldgridmodelofdampervalveandthefiniteelementcontactmodelofsuperpositionthrottle—sliceswithhigheraccuracyareestablishedbasedonFSImethodwithmulti—solvers．TheFSImodelofshockabsorbersissolvedandan
6、alyzedcombinedbyfinitevolumemethod(FVM)andfiniteelementmethod(FEM)．Thespeedcharacteristicandindicatordiagramofshockabsorbersareobtained．Theinternalpressurefieldandvelocityfieldofdampervalveareanalyzed．Thenonlineardynamiccharacteristicsofsuperpositionthrottle—slicesareana
7、lyzed．Thesimulationresultsshowthatthepressurefieldofcoreregionofdampervalvechangesrapidlybecauseoftheimpactofhighspeedoil．Thevelocityofthrotle-slicesstepswhenthevalveopensandcloses．Itmakesthethrotlechannelchangesuddenly,andmakestheindicatordiagrambenddownatthevalve-openi
8、ngpoint．Thefluidfieldgridmodelofcoreregionofdampervalveandthefiniteelementcontactmodelofsuperpositionth
