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《民航地空通信盲自適應干擾抑制技術研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、作者簡介石慶研，山東濟寧人。2000年畢業(yè)于西安電子科技大學，獲學士學位。2005年畢業(yè)于中國民航學院，獲碩士學位。2012年12月獲西安電子科技大學工學博士學位。導師：吳仁彪教授主要研究方向：自適應信號處理，盲信號處理，陣列信號處理。代表性成果及經(jīng)歷：2011年獲中國民用航空科學技術獎二等獎，博士在讀期間發(fā)表論文15篇，授權專利7項，參與完成譯著2部，參與完成國家級項目2項，省部級項目3項。QingyanShi，wasbominJining，ShandongProvince，China,in197
2、7．ShereceivedherB．A．inApplicationofElectronicTechnologyfromXiDianUniversity,Xi’all，China,in2000，theM．S．degreeinCommunicationEngineeringfromCivilAviationUniversityofChina，in2005，andthePh．D．degreeinSignalandInformationProcessingfromXiDianUniversity,Xi’an
3、，China,inDecember2012．Herresearchinterestsincludeadaptivesignalprocessing，blindsignalprocessingandarraysignalprocessing．In2011，sheWasawardedasecondprizeoftheChinaCivilAvimionScienceandTechnologyAward．Shehaspublishedfifteenjournalorconferencepapers，twot
4、ranslmions，andhasgottensevenauthorizedpatents．Shealsohasparticipatedandcompletedtwonationalprojectsandthreeprovincialprojects．西安電子科技大學學位論文獨創(chuàng)性(或創(chuàng)新性)聲明秉承學校嚴謹?shù)膶W風和優(yōu)良的科學道德，本人聲明所呈交的論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成
5、果；也不包含為獲得西安電子科技大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中做了明確的說明并表示了謝意。申請學位論文與資料若有不實之處，本人承擔一切的法律責任。本^簽名．石灰砌本人簽名：絲墜絲1日期：星2絲壘絲墮]!!目關于論文使用授權的說明本人完全了解西安電子科技大學有關保留和使用學位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權單位屬西安電子科技大學。學校有權保留送交論文的復印件，允許查閱和借閱論文；學?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，
6、可以允許采用影印、縮印或其它復制手段保存論文。同時本人保證，畢業(yè)后結合學位論文研究課題再攥寫的文章一律署名單位為西安電子科技大學。(保密的論文在解密后遵守此規(guī)定)本學位論文屬于保密，在一年解密后適用本授權本人簽名：丕基丕盤導師簽名：日期：盤!墮叢目!!旦日期：型!蘭：堅』呈摘要I摘要隨著我國民航事業(yè)的飛速發(fā)展，飛行流量不斷增大，對航空管制部門管制手段的要求也越來越高。但與此同時，國民經(jīng)濟的持續(xù)增長推動了電信業(yè)務的不斷擴大，使得空間電磁環(huán)境愈加惡劣，尤其是市場上通信設備種類繁多，市場管制不嚴，一些“三
7、無”產(chǎn)品趁機流入市場，隨之而來的問題就是地空通信中電磁干擾持續(xù)增長，地空通信距離大大縮短，通話時伴有噪音和語音失真，嚴重時甚至無法進行通話，致使飛行員與空中交通管制人員工作時交流困難，對飛行安全造成直接的影響。目前我國主要采用加強無線電管理或通過購買昂貴的專用檢查車和飛機來加大檢查力度，但是這僅能治標，不能治本，收效甚微。本文采用盲信號處理技術解決民航地空通信中的干擾問題，根據(jù)干擾類型及使用場合的不同分別采用單通道恒模干擾抑制方案(抑制恒模干擾，適用于機載電臺)、雙通道恒模干擾抑制方案(抑制恒模干擾
8、，適用于地面電臺)以及雙通道非恒模干擾抑制方案(抑制任意形式的干擾)進行干擾抑制，并對其中的關鍵算法進行了深入的研究，所取得的主要研究成果為：1．針對民航地空通信系統(tǒng)中常見的恒模干擾，提出了單通道最優(yōu)恒模算法，并將其應用到單通道恒模干擾抑制方案中。該算法在僅有一路通道、階數(shù)為1的情況下，采用非線性最小二乘方法估計出恒模信號幅度與相位，給出了批處理和遞推兩種實現(xiàn)方法，且證明了遞推方式的收斂性。本算法與載頻估計、陷波技術相結合，實現(xiàn)了對恒模干擾的有效抑制。該方法避免了一般
