液壓工作介質(zhì)物理特性的數(shù)字建模

《液壓工作介質(zhì)物理特性的數(shù)字建?！酚蓵?huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、2011年1月機(jī)床與液壓Jan．20ll第39卷第l期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．39No．1DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．01．032液壓工作介質(zhì)物理特性的數(shù)字建模李永林，胡新江，曹克強(qiáng)，胡良謀(空軍工程大學(xué)工程學(xué)院，陜西西安710038)摘要：對(duì)液壓工作介質(zhì)的存在狀態(tài)、物理特性和建模機(jī)理進(jìn)行分析，確定研究?jī)?nèi)容和方法。給出油液黏度、密度、比熱容和導(dǎo)熱率受壓力、溫度、空氣含量影響的數(shù)學(xué)模型，對(duì)各種模型進(jìn)行對(duì)比和分析，提出使用建議。并展望國內(nèi)在該領(lǐng)域今后的研究重點(diǎn)。關(guān)鍵詞：液

2、壓油；物理特性；數(shù)學(xué)模型中圖分類號(hào)：U317．2；N945．12文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001—3881(2011)1—105—4PhysicalCharacteristicsModelingofHydraulicMediumLIYonglin，HUXinjiang，CAOKeqiang，HULiangmou(EngineeringCollege，AirForceEngineeringUniversity，Xi’anShaanxi710038，China)Abstract：Basedontheanalysisofhydraulicm

3、edium’Sstate，physicalcharacteristicsandmodelingmechanics，thestudyobjectandmethodweredefined．Themathematicmodelsofhydraulicoil’Sviscosity，density，specificheatandthermalconductivityinflu—encedbypressure，temperature，aircontentweredescribed．Applicationsuggestionswereobtaine

4、dbycompareandanalysisofdifferentmodels．Anoutlookofthenationalfutureresearchwaspresented．Keywords：Hydraulicoil；Physicalcharacteristics；Mathematicmodel隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)液壓系統(tǒng)運(yùn)行的快也會(huì)出現(xiàn)汽化，而液壓油一般由多種成分混合而成，速性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性的要求越來越高，而液壓工作所以其汽化時(shí)的飽和蒸汽壓并不相同。作者將油液開介質(zhì)的物理特性對(duì)系統(tǒng)工作特性會(huì)產(chǎn)生較大影響。目始汽化的飽和蒸汽

5、壓稱為PH蚰。，完全汽化的飽和蒸汽前作為研究熱點(diǎn)的水液壓?jiǎn)栴}，其核心也是工作介質(zhì)壓稱為P當(dāng)油壓大于P時(shí)液壓油以油液和空氣物理化學(xué)特性變化而產(chǎn)生的一系列問題。數(shù)字仿真技混合物形式存在，當(dāng)油壓大于P而小于P時(shí)液壓術(shù)為實(shí)現(xiàn)高性能液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了一條有效的途油以油液、空氣、部分汽化油液的形式存在，當(dāng)油壓徑。數(shù)字仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性依賴于數(shù)學(xué)模型和仿真參小于P時(shí)，液壓油完全以氣體形式存在，如圖1所數(shù)的準(zhǔn)確性，而油液的數(shù)學(xué)建模是建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型不。的重要內(nèi)容之一。液壓油的物理特性受工作壓力、溫度、混入空氣等因素影響變化很大，在工況比較復(fù)雜、工作參數(shù)

6、范圍變化較大的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如果不認(rèn)真考慮油液物理特性的變化，將會(huì)使系統(tǒng)設(shè)計(jì)產(chǎn)生較大的誤差。作者在對(duì)各種因素影響液壓油物理特性機(jī)理分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的研究成果，給出描述常用液壓+氣體0氣泡函油液油物理特性的數(shù)學(xué)模型，為液壓系統(tǒng)數(shù)字仿真提供參圖1液壓油的存在狀態(tài)考。油液的汽化會(huì)產(chǎn)生氣穴等復(fù)雜的非線性現(xiàn)象，對(duì)1液壓油建模分析系統(tǒng)性能產(chǎn)生較大影響，而汽化現(xiàn)象較難用數(shù)學(xué)方法1．1液壓油狀態(tài)分析描述，這里作者討論的油液數(shù)學(xué)模型為油壓大于P¨蚰液壓油一般以油液和空氣的混合物形式存在，隨的狀態(tài)，即油液和空氣混合存在的狀態(tài)，不考慮油液著油壓的變化

7、，油液存在狀態(tài)也有所不同。任何液體的汽化現(xiàn)象。都存在汽化現(xiàn)象，當(dāng)油壓降低到一定程度時(shí)，液壓油當(dāng)油壓大于PHsat時(shí)，油液中的空氣分兩種形式存收稿日期：2009—12—24作者簡(jiǎn)介：李永林(1983一)，男，博士研究生，研究方向?yàn)轱w行器液壓系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)。電話：13659241920．E—mail：lan．fenglin198@163．corn?！?06·機(jī)床與液壓第39卷在：一種是溶解于油液自為黏壓系數(shù)，P為壓力。．影響不大；另一種為以氣Barus的模型在中等壓力情況下能準(zhǔn)確反映壓力空氣對(duì)油液的物理特性影對(duì)黏度的影響，而且形式簡(jiǎn)單，得到了

8、廣泛的應(yīng)用，溶解度的概念來描述。空包括1971年美國軍用作戰(zhàn)物資司令部(AMC)出版的工程設(shè)計(jì)手冊(cè)(液壓油部分)也使用了該模G=O．002-~[Po【1-型。Barus的模型在低壓和高壓情況下適用性差，為式中：廖為Ben