混勻取料機(jī)料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化

混勻取料機(jī)料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化

ID:36781655

大小:2.06 MB

頁數(shù):3頁

時間:2019-05-15

混勻取料機(jī)料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化_第1頁
混勻取料機(jī)料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化_第2頁
混勻取料機(jī)料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化_第3頁
資源描述:

《混勻取料機(jī)料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、2014年2月機(jī)床與液壓Feb2014第42卷第4期MACHINETOOL&HYDRAULICSVol42No4DOI:10.3969/jissn1001-3881201404010混勻取料機(jī)料耙液壓傳動系統(tǒng)的優(yōu)化李濤,陳新元,鄧江洪(武漢科技大學(xué)機(jī)械自動化學(xué)院,湖北武漢430081)摘要:針對某工業(yè)港滾筒式混勻取料機(jī)料耙小車液壓傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)的沖擊問題,利用AMESim軟件對液壓系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)動態(tài)仿真和分析,提出優(yōu)化建議,并按照優(yōu)化方案進(jìn)行設(shè)備改造。實(shí)驗(yàn)檢測結(jié)果表明:優(yōu)化后的液壓系統(tǒng)工作性能得到改善,證明仿真優(yōu)化方法有效。關(guān)鍵詞:

2、混勻取料機(jī);AMESim;液壓系統(tǒng);沖擊中圖分類號:TH137文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1001-3881(2014)4-029-3OptimizationofHarrowpartHydraulicTransmissionSystemofBlendingReclaimerLITao,CHENXinyuan,DENGJianghong(CollegeofMachineryandAutomation,WuhanUniversityofScienceandTechnology,WuhanHubei430081,China)Abstract:Aiming

3、attheimpactproblemoftheharrowpartcartofhydraulictransmissionsystemofdrumtypeblendingreclaimerinoneindustrialharbor,thehydraulicsystembyusingAMESimsoftwarewassimulateddynamicallyandanalyzed.Optimizationproposalswereputforward,andthentheequipmentwasmodifiedaccordingtotheopti

4、mizationprogram.Throughthelabtesting,theresultsshowthattheworkperformanceoftheoptimizedhydraulicsystemisimproved,andtheeffectivenessofthesimulationoptimizationmethodisproved.Keywords:Blendingreclaimer;AMESim;Hydraulicsystem;Impact滾筒式混勻取料機(jī)是武鋼工業(yè)港為武鋼輸送混勻的開口度隨所給的信號變化而變化。液壓缸兩端各有礦

5、,保證武鋼的生產(chǎn)需要的關(guān)鍵設(shè)備。該料耙機(jī)構(gòu)采兩個行程開關(guān),為比例方向閥提供換向信號。用機(jī)械傳動,由于自重及負(fù)載大、運(yùn)動慣性大、且設(shè)備無緩沖裝置的問題,導(dǎo)致小車往復(fù)運(yùn)動時,機(jī)構(gòu)沖擊大而頻繁,經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)斷齒等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。后將機(jī)械傳動改造為液壓傳動。改造后整個取料設(shè)備工作平穩(wěn),機(jī)構(gòu)沖擊明顯減小,但是依然存在沖擊,因此,改造后的液壓系統(tǒng)需要進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計。本文作者在簡要介紹取料機(jī)液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,建立了整個液壓系統(tǒng)的AMESim仿真模型,提出優(yōu)化的方案,進(jìn)行了仿真分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,取得了較好效果。1混勻取料機(jī)料耙液壓傳動系統(tǒng)優(yōu)化后的液壓系統(tǒng)原理

6、如圖1所示。該液壓系統(tǒng)由循環(huán)冷卻系統(tǒng)和主泵系統(tǒng)構(gòu)成。循環(huán)冷卻系統(tǒng)保證油液的清潔度和溫度在允許范圍內(nèi)。主泵系統(tǒng)采用恒壓變量泵,高壓油經(jīng)板式過濾器過濾后,經(jīng)比例閥、壓力補(bǔ)償器進(jìn)入油缸一腔,另一腔液壓油經(jīng)壓力補(bǔ)償器、比例閥回油箱,液壓油在回油箱之前經(jīng)箱上回油過濾器過濾。該液壓系統(tǒng)相對于最初的液壓系統(tǒng)而言,最大的特點(diǎn)就是采用了比例方向閥(如圖2所示),閥圖1液壓系統(tǒng)原理圖收稿日期:2013-01-30基金項(xiàng)目:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51027002,51175388,51175386)作者簡介:李濤(1987—),男,在讀碩士研究生,研究方向?yàn)榱黧w傳動與

7、控制。E-mail:bfpandsfp@163com?!ぃ常啊C(jī)床與液壓第42卷為實(shí)際測試曲線,系統(tǒng)油缸為雙桿油缸,此次測量只是測的單邊活塞桿應(yīng)力,由實(shí)際測試的活塞桿的應(yīng)力變化曲線也可看出,在換向時系統(tǒng)受到的沖擊較大。采用比例換向閥后,料耙小車的速度曲線如圖所示,換向時的最大速度減小到025m/s左右。產(chǎn)生上述不同的仿真結(jié)果的可能是由于使用普通電液方向閥時,系統(tǒng)壓力變化波動太大,故再對壓力進(jìn)行分析,并對壓力進(jìn)行實(shí)際測量。圖2比例方向閥安裝圖4料耙小車速度曲線2模型建立結(jié)合液壓系統(tǒng)原理圖,在AMESim中選取適當(dāng)?shù)脑?,搭建AMESim仿真模?/p>

8、。如圖3所示。圖5普通電液換向閥作用時活塞桿應(yīng)力曲線(14-15:負(fù)載2,速度20)圖6中(a)、(b)分別為采用普通電液方向閥、比例方

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。