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《橋梁加固方法比較及典型橋梁加固實(shí)例》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、總第1期橋梁加固方法比較及典型橋梁加固實(shí)例33橋梁加固方法比較及典型橋梁加固實(shí)例陳雷,李星新(中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司,湖北武漢430034)摘要:由于多種因素的影響,越來越多的橋梁承載能必須采取適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù)和措施,恢復(fù)和提高舊橋力下降,導(dǎo)致大批橋梁需要進(jìn)行加固,所以有必要對現(xiàn)有紛的承載能力及通行能力,延長橋梁的使用壽命,以滿繁蕪雜的橋梁維修加固方法進(jìn)行研究和探討,簡要介紹橋梁足現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)男枰<庸谭椒安煌庸谭椒ū容^,并結(jié)合國內(nèi)橋梁加固實(shí)例介紹橋梁的加固方案。關(guān)鍵詞:橋梁;加固方法;加固方案2橋梁加固方法及比較2.1橋梁上部結(jié)
2、構(gòu)1前言2.1.1混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁針對目前主要的橋梁加固方法進(jìn)行了比較(見在橋梁建設(shè)的同時,運(yùn)營中的橋梁隨著時間的表1~2)。推移,由于年久失修,缺乏保養(yǎng),原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低,不其他加固方法有:橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法(較少用于滿足現(xiàn)行交通量與車載重量等原因,許多舊橋正逐為提高承載力而進(jìn)行的加固);增設(shè)縱梁加固法(一漸成為病橋、危橋,嚴(yán)重阻礙了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,導(dǎo)致般結(jié)合橋梁的拓寬工程進(jìn)行,并做好新舊梁的橫向越來越多的橋梁進(jìn)入維修的時期。對舊橋、危橋的連接,一般不單獨(dú)采用);在橋下凈空和墩臺基礎(chǔ)受加固維修,以及為滿足不斷增大的交通量的需求而力許可的條件下,也可采
3、用在梁(板)底下加八字支提高橋梁承載力是目前和今后的主要任務(wù)。因此,撐加固法;轉(zhuǎn)換梁體截面形式加固法;增加橫隔梁表1不同加固方法比較表2不同加固方法選用建議受力情況加固方法優(yōu)先順序梁體輕微開裂、鋼筋輕微銹蝕,欲恢復(fù)其承載能力碳纖維布>粘貼鋼板>體外預(yù)應(yīng)力筋>碳纖維板>增大截面梁體剛度足夠、且受力在允許范圍之內(nèi),而抗彎、抗剪承載能力不夠,碳纖維布、粘貼鋼板>體外預(yù)應(yīng)力筋>碳纖維板>增大截面,加固范需提高其承載能力圍小時優(yōu)選碳纖維布梁體正常運(yùn)營剛度不足、但受力在允許范圍之內(nèi),而抗彎、抗剪承載粘貼鋼板>體外預(yù)應(yīng)力筋>碳纖維板>增大截面能力不夠,需提高其承載能力
4、梁體剛度不足、且受力超出允許范圍,抗彎、抗剪承載能力不夠,需改體外預(yù)應(yīng)力筋>增大截面善其受力狀況、提高承載能力配筋率高或T梁需大幅度提高其抗彎承載能力增大截面、體外預(yù)應(yīng)力筋收稿日期:2OO8—1O一3O作者簡介:陳雷(1982-),女,助理工程師,2005年畢業(yè)于中南大學(xué)土木建筑學(xué)院土木工程專業(yè),工學(xué)學(xué)士,2008年畢業(yè)于中南大學(xué)土木建筑學(xué)院土木工程材料專業(yè),工學(xué)碩士。34橋梁檢測與加固2008年第1期(板)加固法;更換主梁加固法;調(diào)節(jié)支座標(biāo)高法;加豎(1)灌漿加固法:適用天然土基松軟或基礎(chǔ)風(fēng)向應(yīng)力法;改受力體系法和其他可靠有效的加固法?;鼗A(chǔ)。通過
5、漿液凝固,把原來松散的土固結(jié)2.1.2拱橋?yàn)橛幸欢◤?qiáng)度和防滲性能的整體,或把巖石裂縫堵拱橋上部結(jié)構(gòu)常用的加固方法有:加大拱圈截塞起來,從而達(dá)到加固地基、提高地基承載力的目的。面、粘鋼或復(fù)合纖維片材加固、嵌入剪力鍵方式加固(2)擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法:適用于基礎(chǔ)承載力不足拱圈的環(huán)向連接、加大截面法加強(qiáng)拱肋之間的橫向或埋置太淺,而墩臺又是磚石或混凝土剛性實(shí)體式聯(lián)接、更換銹蝕、斷絲或滑絲的吊桿、構(gòu)件外面包裹基礎(chǔ)時的情況。鋼筋混凝土、調(diào)整拱上自重、改變結(jié)構(gòu)體系加固法、(3)樁基礎(chǔ)加固。加設(shè)拉桿、更換橋面板等。表3為拱橋上部結(jié)構(gòu)常2.2.2橋臺加固用加固方案的優(yōu)缺點(diǎn)。橋臺
6、加固方法及各方法的適用范圍見表4。2.2橋梁下部結(jié)構(gòu)加固方法2.2.3橋墩加固法2.2.1墩臺基礎(chǔ)加固橋墩加固方法及各方法的適用范圍見表5。表3拱橋上部結(jié)構(gòu)常用加固方案的優(yōu)缺點(diǎn)減輕荷載法當(dāng)臺背土壓力大,橋臺有向橋孔方向位移,可挖出臺背填土后,改換輕質(zhì)材料回填擋墻、支撐桿或擋塊加固適用于因尺寸不足,難以承受臺背土壓力而向橋孔方向傾斜或滑移的埋置式橋臺當(dāng)原橋豎向承載力不足,一般可在臺前增加一排樁,并澆注蓋梁。打樁或鉆孔樁時可利用原橋面作腳加柱加固手,在橋面開洞、插樁。蓋梁可單獨(dú)受力,并可聯(lián)結(jié)舊蓋梁、舊樁共同受力增厚臺身加固當(dāng)梁式橋臺土壓力大,形成橋臺向橋孔方
7、向位移,可挖去臺背填土,加厚臺身為減輕路基對橋臺的水平壓力,需用具有大的內(nèi)摩擦角的大顆粒土壤或干砌片石、磚石等更換橋臺后更換臺后填土并增設(shè)便梁加固面填土,同時在臺后新增架設(shè)便梁支撐過梁加固法適用于單跨的小跨徑橋梁,以防橋臺向跨中位移墩身圬工砌體損壞面積較大,深度超過3Clq'l時,需澆注混凝土修復(fù)。為使新舊結(jié)合牢固,松浮部分應(yīng)先予墩身混凝土缺損的修補(bǔ)清除,用水沖洗干凈,并采用嵌釘?shù)姆椒ㄟB接墩身發(fā)生縱向貫通裂縫,町用鋼筋混凝土或鋼箍進(jìn)行加固。如因基礎(chǔ)不均勻下沉引起自下而上的裂縫,則圍帶加固法應(yīng)先加固基礎(chǔ),再采用灌縫或加箍的方法進(jìn)行加固當(dāng)墩臺損壞嚴(yán)重,如大面
8、積裂縫、破損、風(fēng)化、剝落等情況、或由粗石圬工及砌石圬工的舊墩臺,一般可用鋼用鋼筋