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1、40橋梁檢測與加固2009年第2期軟土深基坑噴錨網(wǎng)支護(hù)加固技術(shù)冀傳輝(中鐵大橋局股份有限公司，湖北武漢430050)摘要：噴錨網(wǎng)支護(hù)可對(duì)軟土地段開挖后深基坑的邊2．2噴錨網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的施工坡進(jìn)行有效支護(hù)，提高邊坡的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，增強(qiáng)2．2．1錨管的制作邊坡穩(wěn)定性，確保施工順利進(jìn)行。結(jié)合甬臺(tái)溫客運(yùn)專線Ⅳ標(biāo)必須按設(shè)計(jì)方案制作錨管(圖1)。采用乒48段潘橋路小橋采用噴錨網(wǎng)支護(hù)的工程實(shí)踐，介紹噴錨網(wǎng)支護(hù)mmX2．5mm鋼管，長度為9，12，15nl，誤差±3O結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)成和施工控制要點(diǎn)。mm，沿錨管壁周邊每隔300ram(沿長度方向)開設(shè)關(guān)鍵詞
2、：樁基礎(chǔ)；軟土地基；深基坑；支護(hù)；注漿；加固3個(gè)成120。的螺旋狀8miD_注漿孔，開孔從離坑壁2．51TI開始設(shè)置，直至管底。每距孔邊300mill設(shè)30minx30mmX3mm，L一30mlTl的角鋼作定1工程概況位架，緊貼錨管，呈“倒刺”狀焊接，雙面滿焊。錨管潘橋路小橋是甬臺(tái)溫鐵路客運(yùn)專線Ⅳ標(biāo)段上的的頭部設(shè)89minx2．5mm，L=200rnIn呈錐形的一座單孔跨度12m的框架橋，加上兩側(cè)翼墻長度，擴(kuò)大頭，錨管與擴(kuò)大頭及錨管與錨管間對(duì)接，采用橋梁全長24．82m，位于新溫州站，為跨越現(xiàn)有道路314mm，L一160mill的鋼筋，均采用雙面搭
3、接滿而設(shè)，與現(xiàn)有道路斜交夾角為16。。橋址地處海積焊[。平原，地形平坦開闊，地下淤泥深達(dá)2O余米，壓縮性高，透水性差，強(qiáng)度低，屬軟土地層。小橋基礎(chǔ)由直徑500mm的預(yù)應(yīng)力管樁(PHC500一B)和平行四髫廣一——————==—————————1■■i一／上邊形承臺(tái)組成，管樁數(shù)量為81根，承臺(tái)尺寸為15．3I1—————_一8洼漿孔1．．I．．1mX14．88m，采用C30混凝土_1j。錨管與錨管接頭在管樁插打完成后，為保證承臺(tái)的順利施工，需014，L=16O雙面搭接焊雙面搭接焊3l4~48X2．5開挖深達(dá)6余米，長寬約為28m×28m的基坑，由于基
4、坑全處在淤泥層深度的范圍，極易造成塌方，在鋼案一考察和論證的基礎(chǔ)上，采用噴錨網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)圖1錨管構(gòu)造示意行基坑邊坡的支護(hù)，以保證承臺(tái)和框架底板的順利施工。2．2．2放樣(1)根據(jù)基坑支護(hù)平面圖進(jìn)行放樣，各陰、陽角成圓弧形。2噴錨網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)成和施工(2)放樣時(shí)必須控制坡頂(壓頂板面)及坡頂標(biāo)2．1噴錨網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)成高，布網(wǎng)至坡底。噴錨網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)是借高壓噴射水泥混凝土和打2．2．3坡面開挖人巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用與布設(shè)在基坑周圍挖土對(duì)噴錨支護(hù)施工質(zhì)量影響很大，噴錨支護(hù)的鋼筋網(wǎng)相互作用而采取的一種圍巖支護(hù)來加固軟出現(xiàn)問題主要與挖土控
5、制不好有關(guān)，因此要嚴(yán)格控土地基的結(jié)構(gòu)體系。該結(jié)構(gòu)體系主要由金屬錨管、制分層挖土標(biāo)高及分段長度。鋼筋網(wǎng)和高壓噴射的混凝土等部分組成，在基坑圍坡面開挖是否順直及平整，涉及到基坑的美觀巖中，為加固結(jié)構(gòu)體系整體受力，還需在基坑底沿基問題。首先用挖土機(jī)輕輕開挖成粗坡面，再用挖斗坑周圍插打松木樁以保證體系的穩(wěn)固。推壓一下，最后人工修坡。開挖及修坡應(yīng)分步進(jìn)行，收稿日期：2Oo9一O8—28作者簡介：冀傳輝(1984一)，男，助理工程師，2006年畢業(yè)于湖北工業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)，工學(xué)學(xué)士。第3期軟土深基坑噴錨網(wǎng)支護(hù)加固技術(shù)41分步開挖深度主要取決于暴露坡面的直立能
6、力。為mm焊接管，I級(jí)鋼，具有合格證和質(zhì)保書；②進(jìn)給噴錨網(wǎng)施工提供良好的工作條件，保證基坑邊壁上、下層管時(shí)，布成梅花狀，上下左右要成行成列；在開挖過程中不產(chǎn)生過大的土體應(yīng)力和應(yīng)變場。第③對(duì)接時(shí)用3$14mm，L一160mm鋼筋，進(jìn)行雙面1層開挖深度為第1排錨管下30~50cm，其下開挖搭接滿焊；④各排錨管端部要成水平傾角(由小到深度即為錨管豎向間距(排距)，絕不允許超挖。大)，每排傾角偏差為±5。。錨管與鋼筋布網(wǎng)示意見除分層開挖以外，還須分段開挖。開挖長度根圖3。據(jù)交叉施工期間能保持坡面穩(wěn)定的前提決定，挖土較淺，主動(dòng)側(cè)壓力較小，因此，第1層開挖可以
7、不分段。但第2層開始必須分段開挖，并采用跳槽開挖，若為粘土，分段長為10m；若為淤泥，分段長為8m；若為流塑狀淤泥，分段長為5～6ITI。另外，上層管噴射混凝土面層和注漿體達(dá)到70強(qiáng)度后才可以往下層開挖，否則易造成邊壁坍塌。開挖后的基坑剖面見圖2。AX樣縱向主筋012IuIl，橫向主筋12布網(wǎng)6．5mm，噴厚100mm的C20混凝土管圖3錨管與鋼筋布網(wǎng)示意2．2．5第1次噴射混凝土(初噴)扎鋼筋網(wǎng)前對(duì)邊坡的土體進(jìn)行第1次噴射混凝土(初噴)，為縮短坡面暴露時(shí)間，挖土與進(jìn)管后及時(shí)初噴，這樣可對(duì)土體面層進(jìn)行一次平整，以便放樣扎網(wǎng)，并使鋼筋具有一定的保護(hù)層
8、，提高噴射錨網(wǎng)整體強(qiáng)度。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20，噴射厚度為4O～50一mm。噴射時(shí)，采取分片自下而上進(jìn)行噴射，噴頭與受噴面
