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《變截面樁豎向承載特性模型試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、變截面樁豎向承載特性模型試驗(yàn)研究于兩要變截面樁是一種新型樁。該樁利用樁身不同部位的土層設(shè)置擴(kuò)大盤，將摩擦樁變革為變截面多支點(diǎn)摩擦端承樁，改變了樁的受力機(jī)理，使樁的承載力大大提高，沉降變形顯著減小。相對(duì)于等直徑樁具有較高的承載力和較小的沉降變形，如能在土木工程各個(gè)領(lǐng)域中得以推廣將取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文在已有的變截面樁研究成果的基礎(chǔ)上，通過室內(nèi)模型試驗(yàn)，研究了變截面樁在豎向荷載下的承載力、荷載傳遞機(jī)理、樁身及樁周土的應(yīng)力分布，重點(diǎn)研究了不同盤距對(duì)變截面樁承載力及變形的影響。通過室內(nèi)模型試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪出Q-s曲線和樁身軸力變化曲線，可以看出變截面樁具有較好的承載特
2、性。在加載初期荷載較小時(shí)，擴(kuò)大盤處軸力變化不明顯，樁身軸力基本上是線性減小的，說明樁的承載力主要由樁側(cè)摩擦力提供。隨著荷載增大，在擴(kuò)大盤處，樁身軸力變化增大，說明擴(kuò)大盤開始發(fā)揮作用，其分擔(dān)的荷載越來越大，這也是變截面樁承載力遠(yuǎn)高于普通等直徑樁的原因。同時(shí)由于擴(kuò)大盤的影響，盤上下一定范圍內(nèi)樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮會(huì)受到影響，甚至出現(xiàn)負(fù)摩阻力。模型樁試驗(yàn)結(jié)果表明，具有一個(gè)擴(kuò)大盤的變截面樁或擴(kuò)大盤問隔較大的變截面樁，位于擴(kuò)大盤的下部土體發(fā)生壓縮現(xiàn)象，擴(kuò)大盤上部的土體則發(fā)生滑落現(xiàn)象；擴(kuò)大盤間隔較小時(shí)。上下兩個(gè)擴(kuò)大盤之間的土體與兩個(gè)擴(kuò)大盤練成一體：等截面樁與變截面樁的荷載沉降曲線相似，但是具
3、有擴(kuò)大盤的變截面樁的總樁側(cè)阻力(包括側(cè)阻力和擴(kuò)大盤端阻力)均遠(yuǎn)大于樁端阻力，擴(kuò)大盤的數(shù)量及間距對(duì)這一結(jié)果影響不明顯；對(duì)于具有一個(gè)擴(kuò)大盤的變截面樁，擴(kuò)大盤在下面的變截面樁的承載力最小，位于上部的居中，位于中間的變截面樁的承載力最大，尤其是當(dāng)沉降量較大時(shí)擴(kuò)大盤在中間的變截面樁的承載力發(fā)揮明顯，可見擴(kuò)大盤的位置對(duì)承載力有一定的影響，因此，單個(gè)擴(kuò)大盤的位置最好居中設(shè)置；對(duì)于具有兩個(gè)等間隔擴(kuò)大盤的變截面樁，兩個(gè)擴(kuò)大盤位于上部的樁承載力高于位于下部的承載力，因此兩個(gè)擴(kuò)大盤兩個(gè)擴(kuò)大盤位置應(yīng)偏上設(shè)置；擴(kuò)大盤間隔對(duì)承載力影響不顯著；)具有三個(gè)擴(kuò)大盤的變截面樁承載力大于兩個(gè)盤的變截面樁承載力，
4、但是結(jié)果相差不大；變截面樁的承載力得到顯著提高，其承載力不小于與擴(kuò)大盤直徑相等的等截面樁；變截面樁的樁身軸力分布規(guī)律與等截面樁不同，隨著荷載的增大，擴(kuò)大盤以下樁身的軸力因擴(kuò)大盤承擔(dān)大部分荷載而聚減，這一結(jié)果與擴(kuò)大盤的個(gè)數(shù)、位置無關(guān)。關(guān)鍵詞：變截面樁；擴(kuò)大盤；模型試驗(yàn)；荷載傳遞IIModeltestsonverticalbearingcharacteristicsofVarlaDle—SeCtlOnpile●●'Abs仃actVariable·sectionpileisanewtypeofpile．Thepileusedifferentpartsofsoilbesidesit
5、selftoinstallenlargingplates，andmakefrictionpilevariable-sectionmulti-supportsfricationandend—beatingpile．Theenlargingplateschangethestressmechanismofthepile，andmakebeatingcapacityimprovedwhilesettlementdeformationdecreased．Comparedwithpileswiththesamediameter,ithasmorecarryingcapacityandl
6、essdeformationanddisplacement．Ifpromotedineveryfieldofcivilengineering，itwillreceivegreateconomicandsocialbenefit．Basedontheexitingresearchresultsofthevariable-sectionpiles，thepaperstudiedcarryingcapacityofpileunderpulloutloads，loadtransferringmechanism，stressdistributionofpilesandsoilarou
7、ndpiles，throughindoormodeltests．Anditmainlystudiedtheinfluencesoncarryingcapacityanddeformationofpile、衍thenlargingplatesfromdifferentdistancesofenlargingplates．Throughthedatemeasuredfromindoormodeltests，drewQ—Scurveandrelationcurveofpileaxialforce，fromwhichweC
