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2、AA/SCJ-WSCSuJDaopeJg
3、05/2012
4、?RobertBoschGmbH2012.Allrightsreserved,alsoregardiJgaJydisposal,exploitatioJ,reproductioJ,editiJg,distributioJ,aswellasiJtheeveJtofapplicatioJsforiJdustrialpropertyrights.AutomotiveAftermarket轉向系統(tǒng)維護學習目標：1.了解檢查方向盤的必要性2.掌握方向盤檢查的內容3.掌
5、握檢查方向盤的操作技能4.熟練掌握液壓動力轉向系統(tǒng)相關的檢查維護操作技能5.熟練掌握轉向傳動機構相關的檢查維護操作技能任務載體：一輛北京現(xiàn)代伊蘭特轎車，行駛210000公里時，發(fā)現(xiàn)方向盤自由行程比原來大了將近一倍，車主敘述完故障癥狀后，維修人員對車輛進行了進一步的檢查，發(fā)現(xiàn)轉向球頭銷松曠，更換球頭銷后自由行程正常。一、概述汽車轉向系統(tǒng)是用于改變或保持汽車行駛方向的機構。其作用是使汽車在行駛過程中能夠按照駕駛員的操縱要求而適時地改變其行駛方向，并在受到路面?zhèn)鱽淼呐既粵_擊可能使汽車意外地偏離行駛方向時，能與行駛系配合共同保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性。
6、相關知識如圖4-76所示，為轉向系統(tǒng)的組成。一般的轉向系統(tǒng)由方向盤、轉向柱軸管、轉向軸、萬向節(jié)和轉向器組成。圖4-76轉向系統(tǒng)組成由于機械式轉向系本身不能同時滿足轉向操作既省力又靈敏的要求，所以，現(xiàn)在很多汽車上均采用轉向助力裝置。這種裝置可以選用傳動比小的轉向器，保證轉向的高靈敏，同時，有動力協(xié)助轉向，達到轉向既省力又靈敏的目的。北京現(xiàn)代悅動汽車采用的是液壓動力轉向系統(tǒng)，該裝置由轉向油泵、儲油罐、動力轉向器和油管等組成。轉向傳動機構的功用是將轉向器輸出的動力和運動傳給轉向輪，使兩個轉向輪偏轉角按一定關系變化，以實現(xiàn)汽車順利轉向。轉向傳動機構按
7、照懸架的不同可分為非獨立懸架配用的轉向傳動機構和與獨立懸架配用的轉向傳動機構兩大類。二、各項檢查的必要性1、檢查方向盤的必要性方向盤在汽車行駛過程中起到控制方向的作用，如果出現(xiàn)故障，會造成操縱失靈，極易出現(xiàn)危險。如果出現(xiàn)間隙過大，容易造成行駛跑偏、方向盤抖振并影響正常的行駛，因此需對方向盤進行定期檢查，及時排除故障隱患。2、檢查液壓動力轉向系統(tǒng)的必要性對于裝有液壓動力轉向系統(tǒng)的汽車，當車輛轉向時，駕駛員只需作用在轉向盤上較小的力，此時，由發(fā)動機驅動的動力轉向泵建立的高壓油便在控制閥的控制下進入轉向器內的動力油缸，推動轉向輪偏轉，實現(xiàn)汽車轉向。
8、對于液壓動力轉向裝置而言，在使用過程中會出現(xiàn)動力轉向油變質、氣泡、渾濁、管路滲漏或液位下降等現(xiàn)象，致使動力轉向裝置性能下降或喪失，造成轉向沉重。3、轉向傳動機構檢查維護的重要性隨著汽車行駛里程的增加，轉向系各零部件會產生磨損、固定螺栓松動等現(xiàn)象，使轉向系間隙變大，傳動零部件松動，導致汽車轉向沉重、行駛跑偏等，影響到行駛的安全性。同時防塵罩、轉向橫拉桿及其球頭是汽車轉向系的重要組成部件，如果長時間使用后，防塵罩橡膠會老化，破裂，引起潤滑脂流失與變質，影響轉向器密封和潤滑，加速轉向器的磨損；轉向橫拉桿彎曲變形，使轉向車輪定位角度發(fā)生變化，造成轉向
9、操縱不穩(wěn)定及輪胎異常磨損等；轉向球頭磨損后，使球頭與球碗配合松曠，造成異響；磨損過大，會造成汽車失去方向控制的危險情況。1、檢查方向盤的轉動自由行程量（1）將車停放在舉升機處，安裝好底板墊、座椅套和方向盤套。技能操作（2）操作人員進入駕駛室，在配備動力轉向系統(tǒng)的車輛上，起動發(fā)動機，使車輛處于筆直向前狀態(tài)。在前輪不圖4-77方向盤自由行程的檢查動狀態(tài)下，使用一把直尺測量方向盤可以轉動的自由間隙（自由行程），如圖4-77所示。標準值：不大于30mm。如果自由行程大于標準值，應檢查轉向軸的連接部位和橫拉桿球頭的間隙。2、檢查方向盤的松動和擺動情況用
10、兩手握住方向盤。軸向和垂直地移動方向盤，確保其沒有松動；同時兩手握住方向盤向兩側移動方向盤，確保其沒有擺動，如圖4-78所示。3、檢查當點火開關處于ACC位置時的狀態(tài)通過將點火開關轉動到ACC位置時，保持方向盤不鎖定并且可以自由轉動，如圖4-79所示。圖4-78方向盤的松動和擺動情況檢查圖4-79點火開關處于ACC位置時方向盤的狀態(tài)圖二、動力轉向油的檢查1、檢查動力轉向油液位將車輛停放在平坦地面。調整方向盤，使前車輪處于直線行駛狀態(tài)。（1）起動發(fā)動機，空擋狀態(tài)下轉動轉向盤數(shù)次，使轉向油溫上升到50～60℃。（2）在發(fā)動機怠速狀態(tài)下數(shù)次轉動轉向
11、盤至左右極限位置。（3）確認儲油罐的轉向油是否有泡沫或混濁。（4）檢查發(fā)動機起動后和停止后的儲油罐液面之差，正常液位應處于上刻度線（MAX）與下標度線（MIN）之間
