法律知識(shí)合同海上保險(xiǎn)

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1、省人民政府水行政主管部門建立水土保持監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，對全省水土流失動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)測、預(yù)報(bào)，省人民政府定期將監(jiān)測、預(yù)報(bào)情況予以公告。縣級以上人民政府水行政主管部門及其所屬的水土保持監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)建立執(zhí)法海上保險(xiǎn)合同　　海上保險(xiǎn)合同是指保險(xiǎn)人按照約定，對于被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失所產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，而由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同?！　『Ｉ媳ｋU(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的是海上財(cái)產(chǎn)及其利益、運(yùn)費(fèi)和責(zé)任等。保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)人因海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損害，以集中起來的保險(xiǎn)費(fèi)建立保險(xiǎn)基金，根據(jù)約定的條款和數(shù)額承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，因此

2、，海上保險(xiǎn)合同是屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的一種，只是和一般財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同相比，更具有其特殊性，如保險(xiǎn)標(biāo)的的多樣性、保險(xiǎn)事故的復(fù)雜性、保險(xiǎn)利益主體的多變性、保險(xiǎn)合同適用法律法規(guī)的國際性以及海上保險(xiǎn)合同的綜合性等?！　∷^保險(xiǎn)事故，是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定的任何海上事故，包括與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河或陸上的事故。海上保險(xiǎn)合同的類型　　海上保險(xiǎn)合同可以按不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種類：　　1、按承保方式分，可分為四類：　　1）逐筆保險(xiǎn)合同。它是僅就某一項(xiàng)具體的利益進(jìn)行保險(xiǎn)而訂立的合同?！　?）總括保險(xiǎn)合同。它是把同種類的不同利益以同一條件

3、一起投保的合同?！　?）浮動(dòng)保險(xiǎn)合同。它是長期辦理貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)的單位，為減少與保險(xiǎn)人商洽的麻煩，與保險(xiǎn)公司訂立一個(gè)總的保險(xiǎn)合同，承保一定時(shí)期內(nèi)所有運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出的貨物。7　　4）預(yù)約保險(xiǎn)合同法。商一般沒有總的保險(xiǎn)金額限制，所以也稱為開口保險(xiǎn)合同?！　?、按保險(xiǎn)標(biāo)的分，可分為船舶保險(xiǎn)合同﹑貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同和運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)合同等?！　?、按承保的期間分，可分為定期保險(xiǎn)合同﹑航次保險(xiǎn)合同等。海上保險(xiǎn)合同的內(nèi)容　　根據(jù)《中華人民共和國海商法》和《中華人民共和國保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，海上保險(xiǎn)合同至少應(yīng)當(dāng)包含以下內(nèi)容：　　1、保險(xiǎn)人名稱

4、和住所?！　?、投保人、被保險(xiǎn)人名稱和住所?！　?、保險(xiǎn)標(biāo)的?！　?、保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額?！　?、保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任?！　?、保險(xiǎn)期間?！　?、保險(xiǎn)費(fèi)以及支付辦法。　　8、保險(xiǎn)金賠償或給付辦法?！　?、違約責(zé)任和爭議處理?！　?0、合同訂立的時(shí)間。7　　投保人和保險(xiǎn)人可以在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，就與具體保險(xiǎn)標(biāo)的和保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的有關(guān)事項(xiàng)作出約定。海上保險(xiǎn)合同的標(biāo)的　　海上保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的是指保險(xiǎn)合同指向的物、服務(wù)或其他經(jīng)濟(jì)利益與責(zé)任。我國《海商法》第218條第一款規(guī)定：“下列各項(xiàng)可以作為保險(xiǎn)標(biāo)的：船舶；貨物；船舶營運(yùn)收入，

5、包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款；貨物預(yù)期利潤；船員工資和其他報(bào)酬；對第三人的責(zé)任；由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用?！薄　?、船舶　　海保險(xiǎn)中所指的船舶和我國日常所說的船舶，在要領(lǐng)上并不完全一致。多數(shù)國家的海商法，規(guī)定船舶是指在海上航行的商務(wù)船。我國《海商法》第三條規(guī)定，是指海船和其他海上移動(dòng)裝置。但是用于軍事、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具?！　?、貨物　　作為海上保險(xiǎn)標(biāo)的的貨物，必須是處于海洋運(yùn)輸過程中的貨物。“海洋運(yùn)輸過程”是在雙方約定情況下的正常運(yùn)輸

6、過程，海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸包括在內(nèi)?！　τ诤Ｑ筮\(yùn)輸過程中的貨物損失，我國《海商法》確定的承運(yùn)人現(xiàn)任體制是不完全的過失責(zé)任制。在這種制度下，承運(yùn)人最低限度應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)是提供適航船舶，妥善管理貨物。同時(shí)，承運(yùn)人享受一系列免責(zé)規(guī)定，包括船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人，在駕駛船舶或者管理船舶時(shí)的過失；火災(zāi)、天災(zāi)；戰(zhàn)爭或者武裝沖突等等?！逗Ｑ酪?guī)則》以及世界上很多國家的規(guī)定也與此類似。因此，對于由承運(yùn)人可以免責(zé)原因引起的貨損風(fēng)險(xiǎn)，貨主用保險(xiǎn)的方式轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人就成為非常必要的了?！　?、船舶營運(yùn)收入7　　船舶

7、營運(yùn)收入是指船舶在運(yùn)輸營業(yè)中可以期望獲得的收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金和旅客票款。　　運(yùn)費(fèi)是指托運(yùn)人或收貨人對于承運(yùn)人提供的，將貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的運(yùn)送服務(wù)所支付的費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)支付方式有“預(yù)付”與“到付”之區(qū)別。到付運(yùn)費(fèi)的貨主以運(yùn)輸完成作為支付運(yùn)費(fèi)的條件，因此，承運(yùn)人都以航程終了時(shí)可望取得的到付運(yùn)費(fèi)為保險(xiǎn)標(biāo)的，向保險(xiǎn)人投保運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)?！　?、貨物預(yù)期利潤　　貨物預(yù)期利潤指貨物運(yùn)達(dá)目的地出賣或轉(zhuǎn)賣后，預(yù)期可以取得的利潤。保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中一般以該項(xiàng)獲得利益的保險(xiǎn)價(jià)值（CIF發(fā)票價(jià)格）的一成（10%）為限，并且多數(shù)是包括在貨物的約

8、定價(jià)值內(nèi)一并投保的。　　5、船員工資和其他報(bào)酬　　在海上運(yùn)輸過程中，如果船舶發(fā)生全損或者船舶在航運(yùn)途中發(fā)生部分損失，從而被迫進(jìn)行修理時(shí)，船員工資和其他報(bào)本息支出就無法收回。因此，被保險(xiǎn)人可以就這筆費(fèi)用進(jìn)行保險(xiǎn)。　　6、對第三者的責(zé)任　　對第三者的責(zé)任是指船舶所有人因海損事故對第三方應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。在航海貿(mào)易中經(jīng)常發(fā)生對第三者的責(zé)任，而且上述責(zé)任與投保的海上財(cái)