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《深溝球軸承強(qiáng)化研磨中表面織構(gòu)對摩擦性能影響的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、摘要摘要軸承強(qiáng)化研磨加工是一種新型的軸承套圈表面加工技術(shù)，自軸承強(qiáng)化研磨機(jī)研制成功至今已有多位研究人員對其進(jìn)行完善和研究。在已有研究中發(fā)現(xiàn)，強(qiáng)化研磨加工后的軸承溝道表面會覆蓋有大量不規(guī)則的微米級凹坑，猜想這種凹坑可作為“油囊”在軸承運轉(zhuǎn)時起到儲存潤滑油的作用從而提供更好的潤滑效果。同時近年來隨著人們對表面織構(gòu)的研究越來越多，發(fā)現(xiàn)在物體表面加工出的微凹坑能起到降低摩擦的作用，因此這也在一定程度上證實了猜想。本文從該猜想出發(fā)，通過對比實驗驗證猜想成立，并對此進(jìn)行進(jìn)一步的研究。首先是通過改變研磨料成分加工出有、無微凹坑的兩組樣品，考慮到表面硬度對摩擦性能的影響，每組加工多個
2、樣品并選取測量硬度值最相近的兩組樣品進(jìn)行摩擦磨損實驗結(jié)果對比，結(jié)果表面，表面有微凹坑的樣品其摩擦系數(shù)相較于表面無微凹坑的樣品降低了約16%~19%，證明了強(qiáng)化研磨加工中產(chǎn)生的微凹坑能夠改善工件表面摩擦學(xué)性能。然后是通過控制單一變量實驗探索強(qiáng)化研磨加工參數(shù)與微凹坑形態(tài)間的聯(lián)系，在此之前制定一套用來表征微凹坑的方法，即微凹坑的面積占比A與微凹坑深度平均值λ，結(jié)果表明噴射壓力、噴射時間和研磨料鋼珠質(zhì)量占比三個加工參數(shù)中，噴射壓力、噴射時間與凹坑面積呈一定的正比關(guān)系，而鋼珠質(zhì)量占比與凹坑面積呈一定的反比關(guān)系，另外噴射壓力與凹坑深度呈正比關(guān)系，而其他兩個加工參數(shù)與凹坑深度無明顯
3、關(guān)系。最后通過三種不同試驗參數(shù)條件下分別對四個不同加工參數(shù)加工后的樣品進(jìn)行的邊界潤滑條件下的摩擦磨損實驗，探究強(qiáng)化研磨加工與對軸承套圈減摩效果的關(guān)系，結(jié)果表面只有在套圈表面加工出足夠多的微凹坑，加工后的工件才會表現(xiàn)出比較明顯的減磨效果；在一定范圍內(nèi)，更多的微凹坑能給工件提供更好的減摩性能；在載荷、轉(zhuǎn)速分別為100N、800r/min，100N、1600r/min，200N、800r/min的試驗條件下，加工效果明顯的2、3號兩樣品相比于未加工出微凹坑的0號樣品的摩擦系數(shù)降低幅度分別為25%、29%，31%、33%，17%、21%，這表明在加載載荷一定時，相較于低轉(zhuǎn)速，
4、更高轉(zhuǎn)速條件下強(qiáng)化研磨加工出的表面微織構(gòu)能給工件帶來更明顯的減磨效果；在轉(zhuǎn)速一定時，相較于重載荷，較低載荷條件下強(qiáng)化研磨加工出的表面I廣州大學(xué)碩士論文微織構(gòu)能給工件帶來更明顯的減磨效果。關(guān)鍵詞：強(qiáng)化研磨加工；微凹坑；摩擦學(xué)性能IIABSTRACTABSTRACTBearingstrengtheninggrindingprocessisanewtypeofbearingringsurfaceprocessingtechnology,sincethedevelopmentofbearingstrengtheninggrindingmachinehasbeenstudied
5、byseveralresearchers.Foundintheexistingresearch,reinforcementofgrindingthebearingsurfaceofthechannelwillbecoveredwithalargenumberofirregularpitsofmicrongrade,guessthepitscanbeusedas"oilcapsule"havetheeffectofstorageoflubricatingoilwhenthebearingisrunningsoastoprovidebetterlubricatingeff
6、ect.Atthesametimeinrecentyears,alongwithmoreandmorepeopletothestudyofsurfacetexture,foundinsurfacemachiningofmicropitcouldhavetheeffectofreducingfriction,soitisalsoprovedthepointtoacertainextent.Thispaperisbasedonthisconjecture,andfurtherstudiesarecarriedoutbycomparingexperimentalverifi
7、cationhypothesis.Firstisbychangingthecompositionofabrasivemachiningwithmicropitthetwosetsofsamples,consideringtheeffectontheperformanceoffrictionsurfacehardness,processingofmultiplesamplesineachgroupandselectionofmeasuringhardnessvaluethemostclosetothefrictionandwearexperimenta
