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《噴淋式舷側(cè)排氣系統(tǒng)聲學(xué)特性分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、：密級(jí)：分類號(hào)ＵＤＣ：編號(hào)：工學(xué)碩士學(xué)位論文噴淋式舷側(cè)排氣系統(tǒng)聲學(xué)特性分析碩士研究生：孟祥慈指導(dǎo)教師：張新玉教授學(xué)科、專業(yè)：輪機(jī)工程論文主審人：．張文平教授哈爾濱工程大學(xué)２０１８年３月分類號(hào)：密級(jí)：UDC：編號(hào)：工學(xué)碩士學(xué)位論文噴淋式舷側(cè)排氣系統(tǒng)聲學(xué)特性分析碩士研究生：孟祥慈指導(dǎo)教師：張新玉教授學(xué)位級(jí)別：工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)：輪機(jī)工程所在單位：動(dòng)力與能源工程學(xué)院論文提交日期：2018年1月論文答辯日期：2018年3月學(xué)位授予單位：哈爾濱工程大學(xué)ClassifiedIndex:U.D
2、.C:ADissertationfortheDegreeofM.EngAcousticAnalysisofSideExhaustSystemwithWaterSprayCandidate:MengXiangciSupervisor:Prof.ZhangXinyuAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpecialty:PowerEngineeringandEngineeringDateofSubmission:Jan.2018DateofOralExamination:
3、Mar.2018University:HarbinEngineeringUniversity噴淋式舷側(cè)排氣系統(tǒng)聲學(xué)特性分析摘要舷側(cè)排氣系統(tǒng)是近些年來(lái)提出的一種新型的排氣方式，其原理是采用橫向輸送管系統(tǒng)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)煙囪管道將排氣引到船舶舷側(cè)排出。為了達(dá)到排氣系統(tǒng)紅外抑制以及噪聲控制的目的，通常會(huì)在舷側(cè)排氣系統(tǒng)中安裝噴水降溫裝置和排氣消聲器。噴水降溫裝置的開(kāi)啟會(huì)使排氣介質(zhì)由單一的高溫氣體變成氣液摻混的帶有溫度梯度的混合介質(zhì)，這些條件對(duì)介質(zhì)的傳聲特性造成較大的影響，因此研究消聲器在高溫、高速、氣液摻混等條件下的聲學(xué)特性已成為排
4、氣噪聲控制的重要課題。鑒于排氣管路介質(zhì)變化會(huì)影響消聲器的聲學(xué)特性，論文通過(guò)分析舷側(cè)排氣系統(tǒng)噴水前后介質(zhì)的主要物性參數(shù)變化，探討不同介質(zhì)狀態(tài)對(duì)水噴淋消聲器聲學(xué)特性的影響，包括溫度、流速以及氣液兩相流動(dòng)狀態(tài)下消聲器傳遞損失的變化規(guī)律。建立管路內(nèi)水噴淋試驗(yàn)臺(tái)架，確定管路內(nèi)氣液兩相流流型為霧狀流，并對(duì)霧狀流的兩相介質(zhì)建立數(shù)學(xué)理論模型，推導(dǎo)其聲速和密度公式。得到含氣率不同時(shí)消聲器傳遞損失的變化規(guī)律，研究發(fā)現(xiàn)介質(zhì)溫度降低會(huì)使消聲器的傳遞損失曲線向低頻移動(dòng)；霧狀流的氣液兩相介質(zhì)同樣會(huì)使消聲器傳遞損失向低頻移動(dòng)。以舷側(cè)排氣系統(tǒng)次級(jí)消聲
5、器為例，給出了真實(shí)工況時(shí)考慮溫度梯度和液相影響的消聲器數(shù)值模擬方法，通過(guò)該方法計(jì)算次級(jí)消聲器額定工況時(shí)噴水前后的消聲器傳遞損失變化。另外針對(duì)初級(jí)消聲器的不同方案，通過(guò)數(shù)值模擬的方法研究了吸聲材料的布置方式對(duì)消聲器的消聲特性影響。為驗(yàn)證不同介質(zhì)狀態(tài)對(duì)消聲器的聲學(xué)特性影響，搭建直管路消聲器試驗(yàn)臺(tái)架，分別測(cè)量不同溫度與流速對(duì)直管路的消聲器消聲特性影響，試驗(yàn)證明溫度的降低會(huì)使消聲器的插入損失曲線向低頻移動(dòng)，而高頻段的消聲量隨溫度的升高明顯降低；流速的升高導(dǎo)致消聲器低頻消聲效果變好但高頻效果變差。最后，論文針對(duì)整個(gè)舷側(cè)排氣系統(tǒng)消
6、聲器進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，主要分析不同噴水量時(shí)噴淋式舷側(cè)排氣系統(tǒng)的聲學(xué)特性。關(guān)鍵詞：舷側(cè)排氣系統(tǒng)；霧狀流；傳遞損失；消聲器噴淋式舷側(cè)排氣系統(tǒng)聲學(xué)特性分析AbstractThesideexhaustsystemisanewtypeofcabinexhaustsystemproposedinrecentyears.Theprincipleofthesideexhaustsystemistousealateralductsysteminsteadofthetraditionalductworktoguidetheexhaustp
7、orttothesideoftheshipfordischarge.Forthepurposeofinfraredsuppressionandnoisecontrol,aspraycoolingdeviceandanexhaustmufflerareusuallyinstalledinthesideexhaustsystem.Ontheotherhand,theopeningofthewater-coolingdeviceoftenturnstheexhaustmediumfromasinglehigh-tempera
8、turegasintoagas-liquidmixedmediumwithatemperaturegradient.Theseconditionsgreatlyaffectthesoundtransmissioncharacteristicsofthemedium.Therefore,studyingtheacousticchar
