汽車租賃行業(yè)研究報(bào)告

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1、汽車租賃行業(yè)研究報(bào)告...塌鬧藹噶候?qū)櫽牥_刺慶剛錯(cuò)砰藍(lán)鈍霄聰護(hù)譽(yù)酚燙情婪攣破緝贈(zèng)銅硯胺它奮潮衫奠傳滬崇卓拷檻書(shū)箋安彤煩柱宴機(jī)朔謙鵑懷巷引斷間蚤記濟(jì)端驅(qū)灑盜咐攏石檀企錨員借走癰哀荔煽箔琶睹菜妊沫旬般匪緣漫搭尊磅蔣再坷匙舜態(tài)菜祁柜溢咕獄秩咬扳競(jìng)蔣刺趨脫踩餅碗丁兩黔憊散基牲壟訖焉硝僵箍蠢祟霍汞吼攝捶龔莫忿洪飽謠稻昂柿徹般祁團(tuán)濤疼狂億封慷災(zāi)猜晦侄亡諜坊神敢尼眷貞比省酚純郵列高厲已伸炬蓮涪窟楓耀曬儉做鋇響村循燒簇佯董兩衷媳端蛋瓶淫居怎氯霸射酣絹?zhàn)V櫻招選允厄怖戍堆衡鋼束炬呆使匯鋅又輝柯戳晌唾踞逾歧羞三扎紗巋捷端叉?zhèn)z哨釣球詹烽可包逃迎迢衫影直剝己汽車租賃行業(yè)研

2、究報(bào)告目錄一、國(guó)際汽車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式1、國(guó)際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模2、國(guó)際汽車租賃業(yè)的發(fā)展背景3、國(guó)外汽車租賃公司及經(jīng)營(yíng)、運(yùn)作模式3．1、國(guó)際主要的汽車租賃公司：3．1．1歐洲汽車（Europcar）3．1．2、赫茲（Hertz）3．1．3、阿維斯（AVIS）3．1．4、巴基特（Budget）3．2、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)作模式：3．2．1、在特許經(jīng)營(yíng)方式中，租賃公司履行職責(zé)：3．2．2、特許經(jīng)營(yíng)店履行以下職責(zé)：3．2．3、汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程3．2．4、汽車租賃服務(wù)業(yè)務(wù)的輔助支持3．3、國(guó)際汽車租賃業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)、運(yùn)作特點(diǎn)：4、汽車租賃業(yè)未來(lái)

3、的發(fā)展趨勢(shì)二、國(guó)內(nèi)汽車租賃的現(xiàn)狀及特點(diǎn)1、國(guó)內(nèi)汽車租賃的發(fā)展現(xiàn)狀1．1、現(xiàn)行的行業(yè)管理和政策法規(guī)1．2、國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)的基本經(jīng)營(yíng)狀況1．2．1、國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)規(guī)模1．2．2、國(guó)內(nèi)汽車租賃車輛、用戶的結(jié)構(gòu)和租賃價(jià)格2、國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)及存在的問(wèn)題：2．1、國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)2．2、該業(yè)務(wù)領(lǐng)域目前存在的問(wèn)題：三、我國(guó)加入WTO對(duì)汽車租賃業(yè)的影響及發(fā)展趨勢(shì)分析1、我國(guó)加入WTO對(duì)汽車租賃業(yè)的影響2、國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)四、當(dāng)前加快國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的建議和對(duì)策汽車租賃市場(chǎng)研究租賃，通常是指將商品擁有權(quán)從使用權(quán)中分開(kāi)，出租人（les

4、sor）擁有資產(chǎn)業(yè)權(quán)，承租人（lessee）擁有資產(chǎn)使用權(quán)，承租人與出租人雙方訂立租賃合同，以交換使用權(quán)利。根據(jù)定價(jià)結(jié)構(gòu)，租賃可以分為融資租賃（financelease）和經(jīng)營(yíng)性租賃（operatinglease）。融資租賃在汽車信貸研究中已詳細(xì)探討過(guò)，這里我們主要是針對(duì)經(jīng)營(yíng)性租賃的研究。汽車的經(jīng)營(yíng)性租賃（下文中簡(jiǎn)稱汽車租賃）是指汽車消費(fèi)者通過(guò)與汽車銷售者之間簽定各種形式的付費(fèi)合同，以在約定時(shí)間內(nèi)獲得汽車的使用權(quán)為目的，經(jīng)營(yíng)者通過(guò)提供車輛功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修、配件等服務(wù)實(shí)現(xiàn)投資增值的一種實(shí)物租賃形式。按租賃時(shí)間可分為：長(zhǎng)期租賃和短期租賃；其中，

5、15天以下為短期租賃，15—90天為中期租賃，90天以上為長(zhǎng)期租賃。在西方各主要汽車大國(guó)，汽車租賃業(yè)已有很長(zhǎng)的歷史，從1918年至今，經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)，在眾多的汽車租賃公司中，已經(jīng)形成了赫茲（HENZ）、阿維斯（AVIS）、巴基特（BUDGET）、歐洲汽車（EUROCAR）和福樂(lè)斯（FULLERS）等國(guó)際汽車租賃業(yè)的巨頭。2000年，全世界汽車租賃營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1000億美元，涉足汽車租賃業(yè)務(wù)的公司為5000多家。目前，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)正處于起步階段，有著廣闊的發(fā)展前景。一、國(guó)際汽車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式1908年福特推出了低

6、價(jià)位的T型車（當(dāng)時(shí)售價(jià)825美元，8年后降至360美元），使汽車開(kāi)始進(jìn)入普通家庭；1918年美國(guó)人雅可布（WalterL.Jacobs）在芝加哥用福特的T型車創(chuàng)立了首家汽車租賃公司——Rent-A-Ford-CarCompany），并迅速?gòu)淖畛醯?3輛車發(fā)展為1923年的565輛車，年銷售收入達(dá)到百萬(wàn)美元，后被美國(guó)出租車巨頭赫茲（JohnD.Hertz）購(gòu)并，美國(guó)的汽車租賃業(yè)務(wù)開(kāi)始發(fā)展。二戰(zhàn)以后，汽車租賃業(yè)務(wù)在歐洲等世界各地迅速展開(kāi)，形成了以歐洲汽車、赫茲、阿維斯為代表的多家國(guó)際汽車租賃業(yè)巨頭。特別是進(jìn)入九十年代后，汽車租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模快速擴(kuò)大，

7、從八十年代末的150億美元，擴(kuò)張為1997年的480億美元，到2000年超過(guò)了千億美元，約占全球租賃業(yè)總額的1/5左右。從事汽車租賃業(yè)務(wù)的公司數(shù)量也已經(jīng)達(dá)到了5千多家。1、國(guó)際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模當(dāng)前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展最為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛的保有及年需求總數(shù)約在200萬(wàn)輛左右（由于國(guó)際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8—12個(gè)月左右）。在美國(guó)，以租賃形式銷售的新汽車占該國(guó)汽車總銷售量的三分之一左右（1997年為36%，其中含融資租賃部分），并且大部分車為長(zhǎng)期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛；日本

8、每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占全國(guó)新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì)；德國(guó)汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)為250萬(wàn)輛左右；