公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案范例

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1、專業(yè)資料云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)一、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法本合同段設(shè)青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長(zhǎng)1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風(fēng)化厚度大，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風(fēng)化程度的流紋巖，力學(xué)性質(zhì)差別較大，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二級(jí)分水嶺，地下水類型以基巖裂隙水為主，賦水性中-富。根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)文件的理解和實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合我局多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)云南特殊地質(zhì)狀況的了解，我們將采取必要的措施、方案，克服施工中可能發(fā)生的一切問題，高速、優(yōu)質(zhì)的完成隧道的建設(shè)。（一）、施工原則我單位在多年的“新奧法”施工中，

2、積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們將堅(jiān)持“光面爆破噴錨緊跟監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋和修正”的原則。在施工中結(jié)合設(shè)計(jì)，積極推廣國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù)，采用大型施工機(jī)械設(shè)備配套施工。開挖、出碴、噴錨與二次襯砌施工相配合一條龍作業(yè)。堅(jiān)硬圍巖施工，加強(qiáng)掏槽爆破，控制周邊光爆選擇合理進(jìn)尺。施工中，我們堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測(cè)、緊封閉”的原則，大小管棚預(yù)注漿超前支護(hù)，鋼架支撐噴射鋼纖維砼，及時(shí)施作二次襯砌。采用先進(jìn)的監(jiān)控量測(cè)技術(shù)對(duì)圍巖地質(zhì)進(jìn)行超前探測(cè)，根據(jù)信息反饋擬定相應(yīng)的施工方案。（二）、總體施工方案word完美格式專業(yè)資料本隧道為控制工期的工程項(xiàng)目，洞門施工在不干擾洞內(nèi)施工的情況下安排同步進(jìn)行。本合同段隧道通

3、過的圍巖有Ⅱ、Ⅲ類圍巖，根據(jù)圍巖類別及地質(zhì)條件狀況，本隧道支護(hù)型式分設(shè)為S1、S2、S3、S4、S5。各型支護(hù)參數(shù)如下表所示：隧道支護(hù)參數(shù)表項(xiàng)目S1S2S3S4S5初期支護(hù)25噴射砼15cm20cm18cm16cm10cmYF1506錨桿@90×90cmL=4m@90×90cmL=4m@100×100cmL=4m@110×110cmL=4m@120×100cmL=3.5m二次襯砌60cm60cm60cm50cm40cm仰拱60cm60cm60cm50cm40cm輔助措施超前大管棚超前小導(dǎo)管鋼拱架鋼拱架鋼格柵說明：噴射砼采用鋼纖維砼；襯砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4為鋼筋

4、砼。根據(jù)本隧道地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)合我單位隧道施工技術(shù)水平和機(jī)械配備情況，以保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為目的，按照新奧法的施工原理進(jìn)行方案制訂和組織施工。明洞襯砌段采用明挖法或明拱暗墻法施工；洞口淺埋段采用中隔墻法或短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工；Ⅱ類圍巖段采用環(huán)形開挖留核心土或臺(tái)階法施工；Ⅲ類圍巖段采用長(zhǎng)臺(tái)階法。洞身開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序，開挖方案主要根據(jù)圍巖的情況確定，根本目的是保證施工人員和工程設(shè)施的安全，滿足開挖質(zhì)量要求，經(jīng)濟(jì)快速的完成施工任務(wù)。本隧道施工按照新奧法的原理，采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)，錨噴初期支護(hù)，以量測(cè)數(shù)據(jù)為施工依據(jù)。開挖采用鉆孔臺(tái)車和風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔實(shí)施光面爆破，輪式

5、裝載機(jī)裝碴，自卸車出碴，利用芬蘭產(chǎn)NORMET914WP型砼噴射手和TK—961濕噴機(jī)進(jìn)行錨噴支護(hù)。二次襯砌采用9mword完美格式專業(yè)資料襯砌臺(tái)車全斷面進(jìn)行，混凝土采用集中拌合，輸送車輸送，砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實(shí)。本隧道掘進(jìn)采用雙向掘進(jìn)方式施工，當(dāng)隧道距貫通50米左右，爆破作業(yè)時(shí)互相提前1小時(shí)通知，以免發(fā)生意外情況；當(dāng)距貫通15米時(shí)，采用獨(dú)頭掘進(jìn)方式（為方便排水本隧道擬安排進(jìn)口順坡段施工，出口反坡停止掘進(jìn)，安排其它后序作業(yè)）且爆破時(shí)提前通知并在停止施工的作業(yè)面200米左右設(shè)立明顯的警戒標(biāo)志。計(jì)劃每個(gè)洞口平均月成洞40m左右，前一個(gè)月進(jìn)行施工準(zhǔn)備，鋪設(shè)供水管路，建高位水池、拌合

6、站、空壓機(jī)房等臨時(shí)設(shè)施，高壓水池設(shè)于溪流處。平整施工場(chǎng)地，機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)，開挖洞外路基土石方，暴露洞口達(dá)到正式進(jìn)洞條件。隧道路面設(shè)計(jì)隧道洞內(nèi)采用瀝青混凝土復(fù)合式路面，瀝青混凝土復(fù)合式路面面層厚10cm，由4cm厚的改性瀝青混凝土上面層和6cm厚的改性瀝青混凝土中面層組成，其下設(shè)26cm厚的C40水泥混凝土面板，設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度≥5.0MPa，無仰拱地段基層采用25cm厚的C20混凝土，有仰拱地段基層采用12cm厚的C20混凝土，整平層采用15cm厚的C20混凝土。水泥混凝土路面面層為28cm厚的C40水泥混凝土面板，設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度≥5.0MPa，無仰拱地段基層采用25cm厚的C20混凝土

7、，有仰拱地段基層采用12cm厚的C20混凝土，整平層采用15cm厚的C20混凝土。人行橫洞：采用水泥混凝土輕型路面，路面厚度15cm，其下設(shè)10cm厚的C20混凝土整平層。4、隧道內(nèi)裝飾全斷面噴涂隧道專用防火涂料，并在外層采用隧道專用防火涂料面層裝飾，防火涂料的厚度不小于20mm。墻面3.5m高范圍噴涂淺色防火涂料，其余斷面噴涂深色防火涂料。word完美格式專業(yè)資料5、附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)隧道通風(fēng)采用全縱向機(jī)械通風(fēng)；隧道內(nèi)設(shè)消火栓箱；隧道設(shè)置交通控制