商品車多式聯(lián)運成本控制優(yōu)化研究--以E公司為例

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1、ＳＨＡＮＧＨＡＩＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＳＴＵＤＩＥＳＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（題目）商品車多式聯(lián)運成本控制優(yōu)化研究—以Ｅ公司為例＝商管理碩士ＭＢＡ學(xué)科專業(yè)（）屆別＾姓名＾導(dǎo)師上海外國語大學(xué)碩士學(xué)位論文商品車多式聯(lián)運成本控制優(yōu)化研究——以E公司為例院系：國際工商管理學(xué)院學(xué)科專業(yè)：工商管理碩士（MBA）姓名：蔣倞指導(dǎo)教師：鄧莎莎2018年9月ShanghaiInternationalStudiesUniversitySTUDYONCOSTCONTROLOPTIMIZAT

2、IONOFAUTOMOBILEMULTIMODALTRANSPORTAThesisSubmittedtoSchoolofBusinessandManagementInPartialFulfillmentofRequirementsforMasterofBusinessAdministrationByLiangJiangUnderSupervisionofProfessorShaShaDengJuly2018答辯委員會成員主席：石金濤成員：吳軼倫鄭曉薇致謝經(jīng)過一年多的努力，終于按時完成本篇論文。在撰寫論文過程中遇見了許多困

3、難,但是自己都盡全力一一克服了。非常感謝上海外國語大學(xué)管理學(xué)院的各位老師以及所有幫助過我論文的同學(xué)們。當(dāng)然最需要衷心感謝的還是我的論文指導(dǎo)老師鄧莎莎副教授，她對我進行了無私的指導(dǎo)，對我文章的疏漏之處進行了指正，提供了非常多的幫助，為我的論文提供了不少寶貴建議。非常感謝我這篇論文中材料所涉及的專家學(xué)者。本文引用了數(shù)位相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)專家、學(xué)者的研究文獻，如果沒有他們艱辛的研究成果所給我?guī)淼膯l(fā)，可能我根本無法按時完成我的論文。最后，我還要感謝我的家人，在撰寫論文過程中給予了我相當(dāng)多的支持。由于我自身學(xué)術(shù)水平有限，論文撰寫時間較

4、短，本文難免有不當(dāng)之處，懇請各位讀者批評指正！I摘要中國整車物流行業(yè)自20世紀(jì)的90年代才開始發(fā)展，由于中國汽車產(chǎn)業(yè)開始經(jīng)歷上升期，整車物流產(chǎn)業(yè)也跟隨著其腳步，一步一個腳印，經(jīng)歷了一種以創(chuàng)新為主，逐步提升運作效率的發(fā)展階段。在各大汽車主機廠紛紛力求降低物流成本的大背景下，如何用低價、多元化的物流方案來吸引客戶，保持企業(yè)的核心競爭力成為了眾多物流企業(yè)所面臨的課題。現(xiàn)今GB1589公路整治政策以及合規(guī)車政策的實施又大大提高了公路板車的運輸成本，導(dǎo)致許多以公路運輸為主的物流企業(yè)入不敷出。面對這些新出臺的國家政策，汽車物流企業(yè)的

5、經(jīng)營策略該如何調(diào)整，才能在汽車物流行業(yè)保持競爭優(yōu)勢，這是本文主要的研究內(nèi)容。本論文以E公司為例，首先分析了汽車物流行業(yè)的相關(guān)因素，介紹了E公司所提供的服務(wù)及服務(wù)對象，通過對E公司水路運力及經(jīng)營狀況的分析，發(fā)現(xiàn)E公司在實際運營中存在的問題，并結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略對現(xiàn)有的問題進行分析，找出這些問題的主要原因。其次，通過swot模型對E公司的優(yōu)勢劣勢、在行業(yè)中的機會和潛在威脅進行總結(jié)，找出公司未來的發(fā)展方向。再次結(jié)合國家新出臺的公路整治政策，借鑒汽車物流行業(yè)的經(jīng)驗，通過對碼頭、水路、公路成本的控制，合理的航線規(guī)劃、將E公司的船舶運力作

6、為核心競爭力，從而提高物流服務(wù)質(zhì)量，降低運輸成本。最后通過公路、水路、碼頭等不同物流資源的結(jié)合，增加水路滿載率及公路重載率，提出具有成本優(yōu)勢，符合客戶OTD要求的合理運輸方案，更好的實施門到門服務(wù)，為客戶帶來便利。E公司在發(fā)展商品車業(yè)務(wù)的同時積極探索大型工程車、集卡、挖掘機等特殊車種的運輸業(yè)務(wù)，使得E公司所提供的服務(wù)更加多元化，在市場上更具有競爭力。關(guān)鍵詞:GB1589；水路運力；重載率；運輸成本IIAbstractChina'sautomobilelogisticsindustrybegantodevelopsince

7、1990s.AsChina'sautomobileindustrybegantoexperienceanupwardperiod,theautomobilelogisticsindustryalsofolloweditsfootsteps,onestepbyonestep,andexperiencedastageofinnovation-orientedandgraduallyimprovingoperationalefficiency.Underthebackgroundofvariousautomobileprodu

8、ctionfactoriesstrivingtoreducetheirlogisticscosts,howtoattractcustomerswithlow-cost,diversifiedlogisticssolutionsandmaintainthecorecompetitivenessofenterprises