16、17物理高考試卷分類匯編-(31504)

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1、-第一部分：16年高考物理試題分類匯編專題一、直線運(yùn)動(dòng)一、選擇題1.（全國新課標(biāo)I卷，21）甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其vt圖像如圖所示。已知兩車在t3s時(shí)并排行駛，則（）。A.在t1s時(shí)，甲車在乙車后B.在t0時(shí)，甲車在乙車前7.5mC.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t2sD.甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m【答案】BD【解析】根據(jù)vt圖，甲、乙都沿正方向運(yùn)動(dòng)。t3s時(shí)，甲、乙相遇，v甲=30m/s，v乙=25m/s，由位移和vt圖面積對應(yīng)關(guān)系，0～3內(nèi)的位移：x甲=130m=45m，x乙=1m=52.5m。故t0時(shí)，甲乙相距331

2、0+2522x1x乙-x甲=7.5m，即甲在乙前方7.5m，B選項(xiàng)正確。0～11110+15m=12.5m，x2x乙x甲=7.5m，說明甲、乙第一次相遇。A、1內(nèi)，x甲=110m=5m，x乙=C錯(cuò)誤。22甲、乙兩次相遇地點(diǎn)之間的距離為xx甲x甲=45m5m=40m，所以D選項(xiàng)正確。2.（全國新課標(biāo)II卷，19）兩實(shí)心小球甲和乙由同一種材料制成，甲球質(zhì)量大于乙球質(zhì)量．兩球在空氣中從靜止開始下落，假設(shè)它們運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與球的半徑成正比，與球的速率無關(guān)．若它們下落相同的距離，則（）。A．甲球用的時(shí)間比乙球長B．甲球末速度的大小大于乙球末速度的大小C．甲球加速度的

3、大小小于乙球加速度的大小D．甲球克服阻力做的功大于乙球克服阻力做的功?！敬鸢浮緽D【解析】由已知可設(shè)fkR①則受力分析得：F合mgf②F合ma③m4R3④3kag由①②③④得4R23由mm甲乙可知aa甲乙甲乙C錯(cuò)由v-t圖可知甲乙位移相同，則：--v甲v乙B對t甲t乙A錯(cuò)由功的定義可知W克服=fxx甲x乙f甲f乙則W甲克服W乙克服D對3.（全國新課標(biāo)III卷，16）.一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s，動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍。該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）。--1/142--A.錯(cuò)誤！未找到引用源。B.錯(cuò)誤！未找到引用源。C.錯(cuò)誤！未找到引用源。

4、D.錯(cuò)誤！未找到引用源?！敬鸢浮緼【解析】設(shè)初速度為v1，末速度為v2，根據(jù)題意可得91mv121mv22，解得v23v1，根據(jù)vv0+at，可得223v1v1+at，解得v1at，代入sv1t1at2可得as2，22t故A正確；4.（上海卷，14）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過兩段距離為16m的路程，第一段用時(shí)4s，第二段用時(shí)2s，則物體的加速度是（）。(A)2m/s2(B)4m/s2(C)8m/s2(D)16m/s23399【答案】B【解析】根據(jù)題意，物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，在第一段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度：v1v

5、116m/s；在第二段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為：v2v216m/s；則物體加v2v184442速度為：atm/sm/s，故B正確335.（江蘇卷，5）小球從一定高度處由靜止下落，與地面碰撞后回到原高度再次下落，重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)，取小球的落地點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，豎直向上為正方向，下列速度v和位置x的關(guān)系圖象中，能描述該過程的是（）。【答案】A。【難】上半段為上升過程，下半段為下落過程?！窘馕觥坑深}意知，小球在下落的過程中速度方向向下，與題目中規(guī)定的正方向相反，為負(fù)值，C、D錯(cuò)；小球的運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng)，依據(jù)v2-v02=2ax可知速度與時(shí)間的關(guān)系為二次函數(shù)，故A正

6、確，B錯(cuò)。上半段為上升過程6.（海南卷，1）在地面上方某一點(diǎn)將一小球以一定的初速度沿水平方向拋出，不計(jì)空氣阻力，則小球在隨后的運(yùn)動(dòng)中（）。xA．速度和加速度的方向都在不斷變化OB．速度與加速度方向之間的夾角一直減小PC．在相等的時(shí)間間隔內(nèi)，速率的該變量相等D．在相等的時(shí)間間隔內(nèi)，動(dòng)能的改變量相等。y【答案】B【解析】物體做平拋運(yùn)動(dòng)，說明加速度不變，速度的大小和方向盡管在變化，A錯(cuò)；如圖所示，tanv0，gt隨著時(shí)間t的變大，tanθ變小，則θ變小，選項(xiàng)B正確；根據(jù)加速度定義可知vgt，則在等時(shí)間間隔內(nèi)，--速度的變化量等，C錯(cuò)誤C錯(cuò)誤；依據(jù)動(dòng)能定理，在等時(shí)間

7、間隔內(nèi)，動(dòng)能的該變量等于重力的功，由于平拋在豎直方向上，在等時(shí)間內(nèi)位移不等，故D錯(cuò)誤。--2/142--二、計(jì)算題1、（四川卷10題17分）避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖豎直平面內(nèi)，制動(dòng)坡床視為水平面夾角為的斜面。一輛長12m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床，當(dāng)車速為23m/s時(shí)，車尾位于制動(dòng)坡床的低端，貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng)，當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了4m時(shí)，車頭距制動(dòng)坡床頂端38m，再過一段時(shí)間，貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍，貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4；貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大

8、小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小