某型號(hào)6kV真空斷路器拒合的分析

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1、第22卷華中電力2009年第2期某型號(hào)6kV真空斷路器拒合的分析陳開，李宇璇(1．廣東電網(wǎng)公司湛江供電局，廣東湛江524008；2．湛江電力有限公司，廣東湛江524099)摘要：介紹了某電力企業(yè)發(fā)生多起同一型號(hào)6kV真空斷路器拒合的事件，分析了引起斷路器拒合的原因，介紹了二次控制回路和操作機(jī)構(gòu)的檢查內(nèi)容和結(jié)果，確定了斷路器拒合的原因，提出了改造方案和防范措施。關(guān)鍵詞：斷路器；拒合；二次控制回路；操作機(jī)構(gòu)中圖分類號(hào)：TM561．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1006—6519(2009)02．0061．02AnalysisofA6kVVacuumCircuitBreakerRe

2、fusestoSwitchOnCHENKai，LIYu-xuanz2008年11月17日。某電力企業(yè)發(fā)生一起6kV真空斷路器拒合事件，當(dāng)時(shí)工作電源跳閘以后．快切裝置及時(shí)啟動(dòng)，但備用電源不自投：事件處理過程中運(yùn)行人員在試驗(yàn)位及工作位通過遠(yuǎn)方合閘按鈕、就地合閘手把及斷路器本體合閘按鈕均無法合閘，后來把工作電源斷路器拉出來代替?zhèn)溆秒娫磾嗦菲骱蟛虐褌溆秒娫椿謴?fù)，但由于失電時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致了事故的擴(kuò)大。而在兩個(gè)星期之前，也連續(xù)發(fā)生多起同一型號(hào)6kV真空斷路器拒合事件，由于是負(fù)荷斷路器，且不是很重要負(fù)荷，故沒有引起重視，從而導(dǎo)致了故障的重復(fù)發(fā)生。1原因分析該批斷路器于1998年投入運(yùn)行

3、至今。型號(hào)為VD4型中置手車式真空斷路器．額定工作電壓12kV。圖1斷路器內(nèi)部合閘控制回路示意圖實(shí)際工作電壓為6-3kV，額定工作電流l250A。三相共用一套操作機(jī)構(gòu)，有一個(gè)合閘線圈和兩個(gè)分閘線圈。分、合閘的額定電壓為直流220V。臺(tái)閘兩崔該斷路器內(nèi)部合閘控制回路示意圖見圖1．外磊方臺(tái)兢地離部合閘控制回路示意圖見圖2．機(jī)械結(jié)構(gòu)部分見圖就地3。其中Y1為合閘閉鎖電磁鐵，Y3為合閘線圈，S1遠(yuǎn)方舟低電壓閘為儲(chǔ)能電機(jī)輔助接點(diǎn)。S2為合閘閉鎖電磁鐵輔助事故按鈕保護(hù)接點(diǎn)，S3為斷路器分合閘輔助接點(diǎn)，S8為斷路器試憬護(hù)電；曩驗(yàn)位輔助接點(diǎn)。S9為斷路器工作位輔助接點(diǎn)．KDt機(jī)音靖魅電囂

4、融機(jī)聵胃魅電囂為防跳繼電器，V1及V3為整流橋，$201為遠(yuǎn)方／就地切換開關(guān)，$202為就地分合閘手把。圖2斷路器外部合閘控制回路示意圖收稿日期：2009—01—04作者簡(jiǎn)介：：陳~(1973一)，男，電氣工程師，現(xiàn)從事電網(wǎng)調(diào)度管理工作一61—第22卷華中電力2009年第2期三峽電站機(jī)組進(jìn)水口快速工作門田力．周代紅(1．三峽梯級(jí)調(diào)度通信中心，湖jE宜昌443133；2．三峽水力發(fā)電廠，湖北宜昌443133)摘要：機(jī)組進(jìn)水口快速門是水輪發(fā)電機(jī)組和壓力鋼管的重要保護(hù)設(shè)備，對(duì)機(jī)紐的安全起著至關(guān)重要的作用，必須確保可靠地運(yùn)行。介紹了三峽電站機(jī)組進(jìn)水口快速閘門的結(jié)構(gòu)配置、控制系統(tǒng)、

5、控制方式及日常運(yùn)行操作。關(guān)鍵詞：進(jìn)水口快速工作門；操作控制系統(tǒng)；三峽電站中圖分類號(hào)：TK730．3；TK730．8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1006．6519(2009)02—0063—04TheRapid-——dropGateoftheThreeGorgesPowerStationTIANLi，ZHOUDai-hong2組檢修時(shí)擋水，靜水啟閉。閘門型式為平板疊梁門，O引言啟閉機(jī)械為壩頂門機(jī)。對(duì)于水電站而言，水輪發(fā)電機(jī)組的飛逸保護(hù)應(yīng)快速工作門用于壓力鋼管事故、機(jī)組停機(jī)時(shí)無特別重視。機(jī)組飛逸指的是由于某種事故導(dǎo)致機(jī)組法關(guān)閉導(dǎo)葉或機(jī)組蠕動(dòng)時(shí)的動(dòng)水快速閉門；在非事甩負(fù)荷，而此時(shí)調(diào)

6、速系統(tǒng)又拒動(dòng)，導(dǎo)水機(jī)構(gòu)無法截故情況下慢速閉門；壓力鋼管充水平壓后，靜水啟斷水流，導(dǎo)致機(jī)組由額定轉(zhuǎn)速升高到飛逸轉(zhuǎn)速運(yùn)門。閘門型式為平板定輪閘門，啟閉機(jī)械為液壓?jiǎn)⑿?。機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于飛逸轉(zhuǎn)速可能導(dǎo)致機(jī)組損壞造閉機(jī)?？焖匍T參數(shù)見表1。成飛逸事故。在最新規(guī)范《大中型水輪發(fā)電機(jī)基本進(jìn)水口共有26個(gè)液壓泵站．每個(gè)泵站控制一技術(shù)條件}(SL321—2005)中，要求機(jī)組在飛逸轉(zhuǎn)速臺(tái)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，完成啟門和閉門動(dòng)作。下運(yùn)行5min不產(chǎn)生有害變形或損壞。換句話說，機(jī)快速工作門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的電控系統(tǒng)具有現(xiàn)地組飛逸運(yùn)行5rain以上就極有可能損壞機(jī)組．因此控制和遠(yuǎn)方集控功能。可以通過PLC進(jìn)行現(xiàn)地檢

7、應(yīng)積極采取相應(yīng)措施避免出現(xiàn)飛逸事故i1】。修、自動(dòng)和遠(yuǎn)方集控操作，完成閘門的開啟和關(guān)閉，機(jī)組防飛逸的裝置主要有以下幾種：事故配壓并對(duì)整個(gè)進(jìn)水口快速閘門控制設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)視、閥、筒型閥、主閥、重錘、進(jìn)水口事故閘門f快速閘保護(hù)報(bào)警留；與電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用遠(yuǎn)程I／O方門)。本文主要介紹三峽電站安裝使用的進(jìn)水口快式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)控功能：設(shè)有快速閉門常規(guī)操作回速工作門。路，在PLC故障而電源正常時(shí)，可以快速閉門。l系統(tǒng)概述水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，進(jìn)水口快速門全開過水。事故狀態(tài)下，閘門利用水柱重及自重快速關(guān)閉，三峽電站機(jī)組進(jìn)水口共26孔，每臺(tái)