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《柴油機進氣閥系特性仿真評價及優(yōu)化》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第53卷第5期農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程2015年5月Vol.53No.5AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERINGMay2015doi:10.3969/j.issn.1673-3142.2015.05.0104102柴油機進氣閥系特性仿真評價及優(yōu)化12萇轉，王威（1.110159遼寧省沈陽市沈陽理工大學汽車與交通學院；2.071000河北省保定市長城汽車公司）[摘要]柴油機的進氣閥比排氣閥更易磨損，直接影響了柴油機尤其是高速柴油機的可靠性和耐久性。利用EXCITE_T
2、D軟件對4102柴油機進氣閥系的特性進行仿真、評價及優(yōu)化。進氣閥系運動學仿真結果的評價表3明：原進氣閥的最大躍度不滿足要求，需要進行優(yōu)化。優(yōu)化后的最大躍度Jerk由原來的2720mm/rad降到3了888.2mm/rad，對閥系振動的響應不再敏感；進氣閥系動力學仿真結果的評價表明：優(yōu)化前、后，進氣閥的落座速度和落座力均小于優(yōu)化前，尤其是進氣閥的落座力，約減小一半，使得閥座的振動、噪聲及磨損大大降低。[關鍵詞]柴油機；進氣閥系；運動學；動力學[中圖分類號]TK421[文獻標識碼]A[文章編號]1673
3、-3142(2015)05-0042-05SimulationEvaluationandOptimizationofCharacteristicsfor4102DieselIntakeValveSystem12ChangZhuan，WangWei(1.SchoolofAutomobileandTraffic，ShenyangLigongUniversity，ShenyangCity，LiaoningProvince110159，China;2.GreatWallMotor，BaodingCity，H
4、ebeiProvince071000，China)[Abstract]Intakevalveismorelikelytobewornthanexhaustvalveindieselengine,andthiswilldirectlyimpactonreliabilityanddurabilityofdiesel,especiallyhigh-speeddiesel.Inthispaper,simulation,evaluationandoptimizationofthecharacteristics
5、for4102dieselintakevalvesystemwasdoneusingEXCITE_TDsoftware.Theresultsofsimulationandevaluationfororiginalintakevalvesystemkinematicsindicatedthatthemaximumvalueofthejerkwhichcouldnotaccordwiththerequirementneededtobe3improved.Theoptimizedresultsthatth
6、emaximumjerkdroppedto888.2mm/rad3from2720mm/radshowedintakevalvewasinsensitivetothesystem.Theresultsofsimulationandevaluationforintakevalvesystemdynamicsindicatedthatoptimizedspeedandseatforcewerelessthanbefore,especiallyseatforcereducedbyhalfmadethevi
7、brationnoiseandwearofthevalveseatgreatlyreduced.[Keywords]diesel；intakevalvesystem；kinematics；dynamics0引言公司的EXCITE_TD軟件對4102柴油機進氣閥系，尤其是進氣凸輪和進氣閥的運動學和動力學特性進氣閥和排氣閥是發(fā)動機與外界環(huán)境換氣的進行仿真、評價及優(yōu)化，使進氣閥具有良好的運開關。與進氣閥相比，排氣閥雖然在落座的過程動規(guī)律，保證其在落座的過程中盡可能地減少磨中承受更大的沖擊載荷，但因柴油機廢
8、氣中的碳損，以為后期實驗提供依據(jù)。煙對排氣閥系有一定的潤滑作用，使得排氣閥的[1]磨損反而小于進氣閥。進氣閥易磨損的特點直1進氣閥系的結構特點及主要結構參數(shù)接影響了柴油機，尤其是高速柴油機的可靠性和1.1結構特點耐久性。在潤滑不良的條件下，改善進氣閥的磨4102柴油機進氣閥系采用凸輪軸下置式機損，目前有實驗和仿真兩種手段。但因?qū)嶒灲Y果構，主要零部件包括：凸輪、平底挺柱、推桿、搖臂、往往難以直接滿足要求，需要反復試制，重新試氣門、主、副氣門彈簧、氣門彈簧座、鎖片等。驗，
