高速公路水泥混凝土路面破損原因與養(yǎng)護(hù)對(duì)策

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1、高速公路水泥混凝土路面破損原因與養(yǎng)護(hù)對(duì)策彭輝12,李波(1.山東煙威高速公路管理處,山東煙臺(tái)264010;2.同三煙臺(tái)高速公路管理處,山東煙臺(tái)264010)摘要:文章結(jié)合煙威高速公路水泥混凝土路面運(yùn)營(yíng)10多年來(lái)的病害情況和養(yǎng)護(hù)對(duì)策,分析了水泥混凝土路面破壞的主要原因,并介紹了水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)的新工藝、新材料在該高速公路的應(yīng)用,工程效果良好。關(guān)鍵詞:道路工程;水泥混凝土路面;破損;養(yǎng)護(hù)中圖分類號(hào):U416.216文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B1概況2病害原因分析煙威高速是一條高等級(jí)水泥混凝土路面公路,(1)斷板破碎:振搗不密實(shí)、路基下沉、切縫自1994年12月份建成通車,經(jīng)過(guò)半年的通

2、車運(yùn)行,不及時(shí)、水泥混凝土路面厚度及強(qiáng)度不夠、砂石含發(fā)現(xiàn)混凝土路面出現(xiàn)較多的病害,路面板的損壞給泥量大于規(guī)定值、路面板的平面尺寸太大、養(yǎng)生期行車帶來(lái)諸多不便,行車安全得不到保障。這種現(xiàn)間收縮力過(guò)大。象主要是因?yàn)樗嗷炷谅访娴氖褂眯阅茉谛熊嚭?2)橋面與混凝土路面形成錯(cuò)臺(tái):橋面設(shè)脹縫自然因素的不斷作用下逐漸破壞,以致出現(xiàn)各種類位置不合理、脹縫寬度太窄及縫中有雜質(zhì)。型病害,主要分為接縫破壞和混凝土面板損壞2方(3)縱向規(guī)則裂縫:局部砂漿自然填平,砂、面。原修復(fù)此路面主要病害是根據(jù)破壞位置的大小,碎石材料中含有雜質(zhì),養(yǎng)生時(shí)間不及時(shí)。將混凝土板鑿深為5～7cm的長(zhǎng)方形槽,清

3、除松動(dòng)部(4)交通量大(12000輛/d),重車多(40%)。分掃凈后用普通混凝土填補(bǔ),對(duì)麻孔進(jìn)行掛漿,但3制定養(yǎng)護(hù)對(duì)策這樣修復(fù)的路面多數(shù)在不到半年的時(shí)間全部破碎或出現(xiàn)較大裂縫,又要重新修補(bǔ),增加不必要的經(jīng)濟(jì)根據(jù)10多年來(lái)對(duì)煙威高速公路水泥混凝土路面損失。此種方法養(yǎng)護(hù)期長(zhǎng),開放交通晚,給行車帶的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的積累,制定了如圖1所示的因果分析來(lái)不便發(fā)揮不了高速路的效益。圖,根據(jù)破損現(xiàn)象查找原因,從而制定養(yǎng)護(hù)對(duì)策。當(dāng)時(shí)對(duì)種種病害的維修還未能形成一套切實(shí)可斷裂麻面路基下沉路面厚度不夠混凝土中含有泥塊草木水泥混行的方案及施工工藝,為此,有關(guān)部門針對(duì)路面出路面強(qiáng)度不夠面板平面尺寸大

4、路面掛漿薄凝土路現(xiàn)的病害,成立攻關(guān)小組,多年進(jìn)行認(rèn)真實(shí)踐研究養(yǎng)生收縮力大面斷板總結(jié)經(jīng)驗(yàn),找出了發(fā)生病害的原因及解決方法。使鋪裝薄縫內(nèi)有雜物破碎水泥混凝土路面的病害得到有限控制,減少了養(yǎng)護(hù)清理不凈寬度太窄錯(cuò)臺(tái)橋面脹縫費(fèi)用,使路況質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。圖1因果分析作者簡(jiǎn)介:彭輝(1970-),男,山東煙臺(tái)人,工程師,從事公路工程養(yǎng)護(hù)工作。GONGLUJIAOTONGKEJIYINGYONGJISHUBAN51本欄目由中咨華科(北京)交通建設(shè)技術(shù)有限公司協(xié)辦技術(shù)論壇在煙威高速公路出現(xiàn)的主要破損現(xiàn)象和對(duì)應(yīng)的藝上的改進(jìn),選用下列配合比。以水泥重量為基準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)措施如下。水泥∶JK-2

5、4修補(bǔ)劑∶水∶砂∶石子=1∶0.16∶0.38∶1.57∶(1)斷裂:裂縫在2mm以內(nèi),可用環(huán)氧樹脂水3.05泥膠,斷板采用水泥混凝土JK-24型修補(bǔ)劑。實(shí)行每立方米混凝土:現(xiàn)場(chǎng)旁站,每道工序嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。水泥∶JK-24修補(bǔ)劑∶水∶砂∶石子=400∶64∶150∶629∶(2)橋面:必須鑿到橋板,清除浮土,并用水1220清理干凈,再澆注摻有聚乙烯纖維及JK-24型修補(bǔ)石子配比:劑水泥混凝土。薄處要用界面膠刷在新老混凝土界1～3∶1～2∶0.5～1=1∶0.31∶0.23面上,并用摻有適量的SD-622S丁苯膠及JK-24型4.4混凝土快速修補(bǔ)劑質(zhì)量指標(biāo)修補(bǔ)劑的水泥

6、混凝土澆注。(1)外觀:與水泥基本協(xié)同,呈灰紅色粉末。(3)麻面:鑿深10cm左右,清除雜物用JK-24(2)細(xì)度:0.08mm方孔篩篩余量≤10%?；炷翝沧ⅰ?3)SO3含量<5%。(4)脹縫:鑿除破碎處寬度不小于20cm,清除(4)無(wú)毒、非易燃。雜物放置泡沫板進(jìn)行澆注摻有JK-24混凝土。5修補(bǔ)施工(5)橋頭錯(cuò)臺(tái):重新設(shè)置脹縫,并在橋的2段5m處各設(shè)置1道。(1)放樣。(2)沿放樣標(biāo)線用切縫機(jī)割縫,然后用風(fēng)鎬或4病害修補(bǔ)工藝人工鑿除混凝土。4.1選出修補(bǔ)范圍(3)混凝土鑿除深度及斷面尺寸:坑槽、脫皮、路面坑槽、脫皮、破碎、縫寬2mm以上斷板,破碎視破壞情況而定,

7、但深度不小于15cm。對(duì)橋面橋兩頭伸縮縫處混凝土破碎、橋面破碎、混凝土路破壞,11cm厚的鋪裝層全部鑿除,橋面植筋,離橋面與橋面錯(cuò)臺(tái)。面3～4cm鋪設(shè)10cm×10cm鋼筋網(wǎng),同時(shí)對(duì)橋企口縫4.2應(yīng)用的修補(bǔ)材料及設(shè)備灌注混凝土。(1)外加劑:主要選用JK-24型混凝土快速修(4)用空氣壓縮機(jī)清除破碎的混凝土渣,用人補(bǔ)劑,聚乙烯纖維SD-622S丁苯膠。工鑿毛切縫機(jī)的切割面,去除被風(fēng)鎬松動(dòng)的石子。(2)水泥:525#普通硅酸鹽水泥。如處理斷板還需用電錘打眼,安裝耙釘且間距定為(3)細(xì)骨料:中(粗)砂,含泥量不大于3%。50cm。(4)粗骨料:坑槽、脫皮