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《基于沖壓效應(yīng)的汽車覆蓋件材料利用率計(jì)算》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、學(xué)兔兔www.xuetutu.com第49卷第14期機(jī)械工程學(xué)報(bào)V01．49NO．142013年7月JOURNAL0FMECHANICALENGINEER【NGJu1．2O13DoI：10．3901／JME．2013．14．114基于沖壓效應(yīng)的汽車覆蓋件材料利用率計(jì)算水龔志輝，2楊繼濤汪日超周順?lè)?1．湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室長(zhǎng)沙410082；2．重慶理工大學(xué)汽車零部件制造及檢測(cè)技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室重慶400054)摘要：針對(duì)汽車覆蓋件拉延沖壓效應(yīng)所帶來(lái)的厚度變化，提出一種新的考慮料厚變化的材料利用率計(jì)算方法。該方法應(yīng)用沖壓仿真計(jì)算獲取零件成形后各個(gè)區(qū)域不同的
2、料厚值，結(jié)合仿真模型的單元數(shù)量計(jì)算出零件網(wǎng)格模型的重量，并通過(guò)單元總面積和數(shù)?？偯娣e對(duì)比修正，使得基于仿真計(jì)算的零件重量基本接近實(shí)際零件重量。同時(shí)以拉延筋外邊界線對(duì)拉延件外輪廓曲線進(jìn)行限定，結(jié)合一步法和沖壓仿真迭代計(jì)算獲得最小坯料輪廓線。計(jì)算出修正的網(wǎng)格模型重量和最小毛坯重量的比值后，即可獲得非常接近實(shí)際情況的材料利用率。關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件材料利用率沖壓效應(yīng)毛坯反求中圖分類號(hào)：TG386CalculationoftheMaterialUtilizationRatioforAutomobilePanelBasedonStampingEffectGONGZhihuiLYANGJit
3、aoWANGRichaoZHOUShunfeng(1．StateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManufactureforVehicleBody,HunanUniversity,Changsha410082；2．KeyLaboratoryofManufactureandTestTechniquesforAutomobilePartsofMinistryofEducation，ChongqingUniversityofTechnology,Chongqing400054)Abstract：Inviewofthethicknesschangecau
4、sedbystampingefectoftheautomobilepanel，anewmethodisputforthtocalculatethematerialutilizationratio．Thethicknessofthepartindiferentregionsafterstampingisacquiredthroughstampingsimulationandcombinedwiththeelementnumberofthesimulationmodel，theweightofthepart’Sgridmodelisworkedout，whichisveryclos
5、etotheactualweightofthepartaftercorrectionbycontrastofthetotalelement’Sareaandthedesignmodel’S．Meanwhile，combinedwithonestepanditerativesimulationcalculation，theminimumblankoutlineisworkedoutbylimitingofdrawingpart’Soutlineaccordingtooutsideboundaryofdrawbeadandtheaccuratematerialutilization
6、ratiowhichisclosetoactualvalueCanbeacquiredaftercalculatingtheratiovalueofthecorrectedgridmodel’Sweighandtheminimumblank’S．Keywords：AutomobilepanelMaterialutilizationratioStampingefectBlankreversedesign件的材料利用率，一般來(lái)說(shuō)通過(guò)直排、對(duì)排、斜排、0前言混合排等方式提高材料的利用率【JJ。對(duì)于汽車覆蓋件這樣的大型沖壓件，沖壓時(shí)坯料有兩種形式，一如何提高材料利用率是沖壓工藝制定時(shí)需
7、要是矩形坯料，通過(guò)擺剪方式進(jìn)行切割；二是帶形狀的坯料，通過(guò)開(kāi)卷落料的方式獲得L2j。由于坯料尺重點(diǎn)考慮的因素之一，對(duì)于簡(jiǎn)單的小型沖壓件主要寸一般比較大，排樣的方式比較單一，因此排樣過(guò)是考慮坯料沖裁過(guò)程中在料帶上的排樣來(lái)提高沖壓程比較簡(jiǎn)單，排樣時(shí)的材料利用率比較容易計(jì)算。除了排樣利用率之外，對(duì)于汽車覆蓋件這樣的·中國(guó)博士后基~(90353)、華中科技大學(xué)材料成形與模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)大型沖壓件更需要重點(diǎn)關(guān)注拉延工藝的材料利用實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基~(2011．PIO)、重慶理工大學(xué)汽車零部件制造及檢測(cè)技術(shù)教
