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《淺析廣甘路楊家山隧道地質(zhì)構造野外判識》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、西南公路2011年第3期西南公路XINANGONGLU破碎帶集中涌水是其水患的主要表現(xiàn)形式。（3）金竹山隧道煤層采空區(qū)對隧道無影響，隧道屬低瓦斯隧道，相關瓦斯工段應采用相應的防淺析廣甘路楊家山隧道地質(zhì)構造野外判識范措施及實時監(jiān)測，確保施工安全。（4）對于復雜地質(zhì)條件下長大隧道勘察，綜魏安輝合工程地質(zhì)勘察手段的運用顯得極為重要，必須作（四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設計研究院成都610041）到多種勘察手段互相驗證，才能起到良好的勘察效【摘要】廣甘高速公路路線穿越了川西龍門山斷裂帶的后、中、前三大斷裂帶，地形地質(zhì)條件復果，
2、達到勘察目的。雜，巖性囊括了所有三大巖類，其中K21~K25段為構造條件極其復雜的楊家山山脈，穿越兩大褶皺和多條（5）通過施工過程中的驗證，在地質(zhì)構造復斷裂構造，巖性為震旦系~志留系碳酸鹽、千枚巖、板巖等變質(zhì)巖，實際工作中該隧道進行了大量的地質(zhì)雜背景下的隧道勘察不但需要綜合的工程地質(zhì)勘察調(diào)繪，對具有代表性的構造形式、構造現(xiàn)象和結構面等進行了分析，并根據(jù)鉆探結果予以校正，基本弄清手段，施工過程中的動態(tài)施工、動態(tài)設計亦是必不了該隧道區(qū)的地質(zhì)構造和地層巖性情況，為設計施工提供了參考?！娟P鍵詞】龍門山斷裂帶；變質(zhì)巖區(qū)；地質(zhì)構造
3、判識可少的條件。+【中圖分類號】U452.11【文獻標識碼】B參考文獻[1]四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院.萬源(陜川界)～達州(徐家壩)高速公路施工圖設計金竹山隧道工程地質(zhì)勘察報告[R].2007.11[2]李廣誠.淺論工程地質(zhì)問題決策與方法[M].北京:地震出版社.2001.4～5[3]汪春桃等.寧杭高速公路工程地質(zhì)條件綜述[J].公路:2005.3:46～551概述2地層巖性川甘界至廣元段高速公路（以下簡稱廣甘路）楊家山隧道所處位置為龍門山淺變質(zhì)巖區(qū)，地起于川甘界甘肅省文縣碧口鎮(zhèn)燒房地，途經(jīng)四川省層時代跨元古
4、界—古生界，巖性包括元古界震旦系青川縣木魚鎮(zhèn)、騎馬鄉(xiāng)、觀音店鄉(xiāng)、寶輪鎮(zhèn)，于廣胡家寨組的石英千枚巖、凝灰質(zhì)千枚巖及元吉組元附近與廣（元）南（充）高速公路相接，線路總（燈影組）的硅質(zhì)白云巖、鈣質(zhì)千枚巖、砂質(zhì)千枚長63.43km。線路穿越了區(qū)域上的龍門山后、中、前巖，古生界寒武系邱家河組的硅質(zhì)板巖及炭質(zhì)千枚三大斷裂，地形及地質(zhì)條件復雜，地層巖性眾多，巖，志留系黃坪組的（含炭質(zhì)）絹云千枚巖、砂質(zhì)囊括了三大巖類，且處于變質(zhì)巖變質(zhì)過渡階段，給千枚巖、鈣質(zhì)千枚巖透鏡體及硅質(zhì)白云巖透鏡體。巖性辨識和分類造成了困難；地質(zhì)構造形式多樣，3
5、地質(zhì)構造并具多期及多種形式疊加的特征。廣甘路楊家山隧道穿越青川縣騎馬鄉(xiāng)—觀音店楊家山隧道區(qū)域構造位置處于川西北龍門山斷裂鄉(xiāng)分界的楊家山山脈，進出口里程分別為（以右線北段后山斷裂—中央斷裂間（見圖2），構造復雜，為例）K21+555~K26+026，全長4471m。隧道穿越區(qū)構造運動具有多期疊加的基本特征，各巖性處于沉積域上的尖山子倒轉(zhuǎn)向斜和馬鞍山倒轉(zhuǎn)背斜兩個倒轉(zhuǎn)褶巖向變質(zhì)巖過渡的階段，巖性相互混雜、互染、尖滅皺，全隧道穿越14條斷層及韌性剪切帶（見圖1）。的現(xiàn)象明顯，巖體中結構組合較復雜，這些因素造成了對構造判斷甚至巖
6、性的延伸方向判斷帶來了困難。溝圖例騎馬場斜水系坪騎河馬隧道軸線背騎馬場地名旋圓溝壩家場斜向斜大石背斜斷曹向?qū)幼?0°逆斷層斜山廖層平移斷層方斷韌性剪切帶75°關山尖賈殼背地層代號溝陳48°家山羅家家鞍溝40°60°溝河馬溝董50°觀音店家圖1楊家山隧道穿越埡口地貌圖2隧址區(qū)構造綱要圖1617西南公路3.1構造形式及砂質(zhì)巖類。楊家山隧道構造形式多樣，主要以尖頂狀同斜碳酸巖類又分為（泥質(zhì)）灰?guī)r類和（硅質(zhì)）白倒轉(zhuǎn)褶皺、韌性剪切帶（斷裂）為主。云巖類，（泥質(zhì)）灰?guī)r變質(zhì)程度較深，以鈣質(zhì)千枚由于地處龍門山中央斷裂附近，巖體受擠壓錯
7、巖及結晶灰?guī)r為主；（硅質(zhì)）白云巖則相對較淺，動嚴重，片理化普遍較強烈，不同巖性巖體在受到除局部發(fā)育較多石英團塊外，其保持原巖結構等較構造擠壓后表現(xiàn)很不一致，對泥質(zhì)巖類，在擠壓片明顯（見圖3）。理化以后，片理方向一般垂直于受力方向，且片理化程度高，片理貫通性好，巖體較完整，但原巖構造基本被破壞殆盡；而硬質(zhì)巖類，如硅質(zhì)白云巖、石英砂巖、炭質(zhì)板巖等在受擠壓后通常表現(xiàn)出巖體破碎～極破碎，變質(zhì)程度相對較淺，片理化程度較低，原巖的構造能從巖塊中分辨出來。由于巖性的軟硬不均，使得在這套地層中普遍存在硅質(zhì)白云巖成為能干層的現(xiàn)象。3.2
8、構造判識標準圖3硅質(zhì)白云巖的重膠結巖體中片理發(fā)育，由于構造形成過程中的高溫高壓及復雜擠壓運動的作用，加之后期地表外營力碎屑類泥質(zhì)巖變質(zhì)程度相對較深，以（砂質(zhì)、作用，對構造判識造成很大困難，現(xiàn)場工作中經(jīng)過絹云）千枚巖為主，受構造擠壓段落石英布丁體析大量調(diào)查分析，對該類地區(qū)構造判識總結了以下幾出較多（見圖4），巖體較破碎，這類巖石變質(zhì)
