瀝青混合料剪切強度顯著影響因素研究

瀝青混合料剪切強度顯著影響因素研究

ID:37380665

大小:413.31 KB

頁數(shù):3頁

時間:2019-05-22

瀝青混合料剪切強度顯著影響因素研究_第1頁
瀝青混合料剪切強度顯著影響因素研究_第2頁
瀝青混合料剪切強度顯著影響因素研究_第3頁
資源描述:

《瀝青混合料剪切強度顯著影響因素研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、RoADCONSTRUCTIoNANDMACHINERY文章編號:1000—033X(2015)06—0069—03瀝青混合料剪切強度顯著影響因素研究朱國軍,米亦軒,李小龍(交通運輸部公路科學研究院,北京1OOO88)摘要:為了研究瀝青混合料剪切強度的顯著影響因素,通過正交試驗對瀝青類型、礦料級配、油石比、粗集料針片狀含量和細集料棱角性五個影響因素進行分析。結(jié)果表明,在相同條件下,影響瀝青混合料剪切強度程度最大的因素是礦料級配,其余依次分別是瀝青類型、細集料棱角性、油石比和粗集料針片狀含量。關鍵詞:瀝青混合料;正交試驗;單軸貫入

2、試驗;影響因素中圖分類號:U414.1文獻標志碼:BResearchonSignificantImpactFactorsofShearStrengthofAsphaltMixtureZHUGuo-jun,MIYi—xuan,LIXiao—long(ResearchInstituteofHighwayMinistryofTransport,Beijing,100088,China)Abstract:Inordertostudythesignificantimpactfactorsofshearstrengthofasphaltmi

3、xture,orthogonaltestwasconductedtoanalyzehowthetypesofasphalt,aggregategradation,asphalt—aggregateratio,elongatedparticlecontentofcoarseaggregateandangularityoffineaggregateaffecttheshearstrength.Theresultsindicatethatunderthesameconditions,aggregategradationhasthemo

4、stsignificantimpactontheshearstrengthofasphaltmixture,withotherfactorsfollowinginanorderofthetypeSofasphalt,angularityoffineaggregate,asphalt—aggregateratioandelongatedparticlecontentofcoarseaggregate.Keywords:asphaltmixture;orthogonaltest;uniaxialpenetrationtest;imp

5、actfactor0引言1瀝青混合料選擇據(jù)有關研究調(diào)查發(fā)現(xiàn),車轍在瀝青路面病害中1.1原材料選用所占的比率高達80以上,是當前瀝青路面病害的試驗選用的瀝青有廣西國創(chuàng)牌泰普克3OA級主要形式之一,結(jié)構(gòu)型車轍是車轍病害中的首要類瀝青、泰普克7OA級瀝青和SBS改性瀝青(I—D型,該類車轍主要是由于路面結(jié)構(gòu)抗剪強度不足在類),上述三種瀝青技術(shù)指標均滿足規(guī)范¨3要求;試交通荷載作用下產(chǎn)生的永久變形,可見由于路面抗驗研究所選用的粗集料為白云石,細集料為石灰?guī)r剪不足引起的問題之嚴重_1]。石屑,礦粉由石灰?guī)r磨細得到,三者的技術(shù)指標也均由于影

6、響瀝青混合料剪切性能的內(nèi)在因素眾符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF4o一多,鑒于以往對各影響因素進行對比分析的研究較2004)。少,本文應用正交試驗設計方法,采用單軸貫入試驗1.2級配選擇剪切強度對瀝青類型、礦料級配、油石比、粗集料針有關研究通過對試驗路的路面結(jié)構(gòu)進行力學分片狀含量和細集料棱角性五個因素進行綜合對比分析發(fā)現(xiàn),隨著路面結(jié)構(gòu)厚度的增加,最大剪應力出現(xiàn)析,找出各因素對瀝青混合料剪切強度的影響大小在5~10cm范圍內(nèi),正處于路面的中面層[4]。由及其顯著性,為今后瀝青混合料抗剪設計提供參考于中國高等級瀝青路面中面

7、層普遍采用AC一20瀝依據(jù)。青混合料,因此選用AC-20級配進行試驗研究。收稿日期:2014—1O-3069ROADCONSTRUCTIONANDMACHINERY料棱角性、油石比、粗集料針片狀含量。2試驗方法設計(2)在各影響因素中,礦料級配是影響瀝青混2.1單軸貫入試驗方法合料剪切強度的最大因素。相比于S型級配,級配首先采用單軸貫人試驗,這種試驗是利用直徑中值的剪切強度為0.871MPa,高出s型級配剪切很小的壓頭對材料上表面施加壓力,以此來模擬實強度值22.5;而相比于下限級配,級配中值的剪際路面的受力狀況,從而得到數(shù)據(jù)來

8、確定試件所具切強度也高于下限級配剪切強度值0.358MPa,較備的剪切強度。本文中單軸貫入試驗的試件采用旋下限級配提升了69.89/6。轉(zhuǎn)壓實(SGC)100次成型的旋轉(zhuǎn)壓實試件,其試驗(3)瀝青類型是影響瀝青混合料剪切強度的次參數(shù)為:試件尺寸l50mm×100

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。