汽車前擋起霧問題分析

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1、汽車前擋起霧問題分析術(shù)褚偉萍(泛亞汽車技術(shù)中心有限公司，上海201201)【摘要】從某車型在寒冷地區(qū)冬季試驗中前擋起霧問題人手，利用問題分析樹等質(zhì)量手段，從氣流路徑逐步分析相關(guān)零件，并引入紅外光譜成分分析，最終找到原因。通過設(shè)計臺架驗證方案，搭建模擬臺架，驗證了措施有效性。從而明確了空調(diào)箱潤滑油脂的關(guān)鍵參數(shù)，為后續(xù)工程開發(fā)積累寶貴的經(jīng)驗?！続bstract】Fromonefoggingcaseinchillareawinterroadtest，faulttreeanalysismethodisusedtoanalyzetheairflowpathsystemwithFTIRtestt

2、ofindtherootcause．Thensimulationbenchisdesignedtovalidatetherootcauseandsolution．Finallythekeyfactoroflubricantisdefinedandguidelineisestablishedforfuturedevelopment．【關(guān)鍵詞】前擋玻璃汽車潤滑脂油膜doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．08．091研究背景2011年冬季，某項目車輛在黑河進(jìn)行冬季路試時發(fā)現(xiàn)車輛前擋風(fēng)玻璃起霧，影響視線，除霧模式下也很難除去，擦拭玻璃表面，發(fā)現(xiàn)在玻璃表面除霜風(fēng)口

3、入射點(diǎn)區(qū)域有一層淡薄油層附著。清洗前擋玻璃后3天問題重復(fù)出現(xiàn)。繼而，多個車型車輛也相繼出現(xiàn)類似情況。問題發(fā)生時環(huán)境溫度在一30～一20℃。圖1失效工況氣流路徑失效工況下，氣體流程如圖1所示，氣流由車身外氣人口經(jīng)由空調(diào)箱內(nèi)部后通過前擋除霜風(fēng)道、前擋風(fēng)口吹出。夾雜于高溫氣流中的油性物2問題分析質(zhì)撞擊到低溫前擋玻璃后迅速冷凝，進(jìn)而在前擋內(nèi)側(cè)形成油霧。為排查油性物質(zhì)來源，從氣流沿途零件和外收稿日期：2013一叭一O1為上海市汽車工程學(xué)會2013年優(yōu)秀論文。上海汽車2014．08·35·如舳加部氣流兩方面人手(見圖2)。I曩霉lj夕部氣流回圓圓圈圍圈圃囹固圓圓圖2問題分析樹圖4空調(diào)箱內(nèi)部潤滑油

4、脂成分在黑河路試起霧車上，對前擋玻璃表面油脂應(yīng)商空調(diào)箱的車輛上沒有發(fā)生類似問題。而且出進(jìn)行取樣，經(jīng)過FIR傅式轉(zhuǎn)換紅外光譜成分分析現(xiàn)問題的車輛采用的空調(diào)箱結(jié)構(gòu)相同，同一供應(yīng)發(fā)現(xiàn)，起霧車上搜集油脂的主要成分為聚二甲基商的其它空調(diào)箱沒有出現(xiàn)類似問題。對比空調(diào)箱硅氧烷(硅油)，而這正是空調(diào)箱內(nèi)部潤滑油脂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問題車輛空調(diào)箱的溫度風(fēng)門為兩主要成分，其它零部件不＼斜含捌此魁成分，由此確認(rèn)問題車輛前擋的油脂來源∞于如空調(diào)箱如內(nèi)加部潤滑油脂。以塊分離的風(fēng)門，為了保證溫度風(fēng)門的密封性能，在其中一塊風(fēng)門上增加了配合銷，在殼體內(nèi)側(cè)表面下分別是油膜和潤滑油脂的成分分析結(jié)果。增加了配合的滑槽。和其

5、它結(jié)構(gòu)空調(diào)箱相比，空(1)油膜分析(見圖3)。試驗項目：外來物質(zhì)分析；調(diào)箱內(nèi)部多了潤滑點(diǎn)。樣品描述：樣品1一透明膜上污染物；對問題空調(diào)箱進(jìn)行拆解分析，發(fā)現(xiàn)殼體內(nèi)部試驗結(jié)果：礦物油與聚乙烯(二甲基硅氧烷)。有少量油脂散布，溫度風(fēng)門軸槽和滑槽內(nèi)油脂溢出，模式風(fēng)門軸槽內(nèi)也涂有較多油脂，與工藝要求有很大偏差。對該供應(yīng)商全球各工廠及其它空調(diào)箱供應(yīng)商潤滑油脂隨機(jī)抽樣，至上海寶鋼工業(yè)檢測中心按摹照油脂蒸發(fā)損失測定法GB．T7325-1987進(jìn)行了＼橫捌：／————、^‘———～油脂蒸發(fā)性能測試，結(jié)果證實問題油脂的蒸發(fā)量一^，；§超出2％的要求，如表1所示。l—l表1油脂蒸發(fā)性能對比35003000

6、2500200015001000油脂樣品加熱溫度／℃加熱時間／h蒸發(fā)量／％波數(shù)(om-11S油脂99221．13N油脂99221．04圖3前擋油膜成分K油脂9922O．O9B油脂99220．16(2)潤滑油脂分析(見圖4)。D油脂9922O．15試驗項目：主要成分定性分析；樣品描述：樣品2一白色物質(zhì)；試驗結(jié)果：聚乙烯(二甲基硅氧烷)與硬脂酸3試驗驗證鹽。檢查試車場所有車輛，發(fā)現(xiàn)發(fā)生問題的車輛為了提升驗證效率同時降低驗證成本，設(shè)計采用的空調(diào)箱都來自于某供應(yīng)商，而采用其它供搭建了前擋起霧模擬試驗臺架，模擬冬季黑河低·36·上海汽車2014．08溫路試環(huán)境，經(jīng)溫度浸潤24h后，運(yùn)行空調(diào)箱至

7、除出，更新操作指導(dǎo)書。同時，在PPAP受控文件中，霜模式。詳細(xì)規(guī)定了油脂的貯存條件、保質(zhì)期、涂油量、空試驗樣品選擇4種組合，樣品1模擬復(fù)現(xiàn)了調(diào)箱上涂油位置點(diǎn)等具體要求。對于油脂每個批路試過程中的前擋起霧問題，樣品2與樣品3有次產(chǎn)品都要求提供相關(guān)性能的檢測報告并進(jìn)行不明顯的改善但還是有輕微的油霧生成，樣品4沒定期抽測。對K油脂進(jìn)行全面理化性能測試后，有失效發(fā)生，判定為有效的解決措施。又進(jìn)行了空調(diào)箱的耐久與噪聲測試，最終應(yīng)用于相關(guān)項目空調(diào)箱，并進(jìn)行推廣。4結(jié)論