資源描述：
《瀝青瑪蹄脂碎石混合料高溫抗車(chē)轍性能試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、ROADCONSTRUCTIONANDMACHINERY文章編號(hào)：1000—033X(2014)020045—03瀝青瑪蹄脂碎石混合料高溫抗車(chē)轍性能試驗(yàn)研究劉建勛，聶滿意，王選倉(cāng)，石福周(1．甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，甘肅蘭州730030；2．長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院，陜西西安710064)摘要：通過(guò)大量室內(nèi)的馬歇爾和車(chē)轍試驗(yàn)，分析了瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)的礦料級(jí)配、溫度、碾壓次數(shù)及瀝青用量對(duì)其高溫性能的影響。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，得出礦料級(jí)配、碾壓溫度與次數(shù)、最佳瀝青用量等結(jié)果，對(duì)同類(lèi)施工具有參考意義。關(guān)鍵詞：SMA；車(chē)轍試驗(yàn)；馬歇爾試驗(yàn)；高溫穩(wěn)定性
2、中圖分類(lèi)號(hào)：U414．03文獻(xiàn)標(biāo)志碼：BExperimentalStudyonHigh—temperatureRuttingResistancePerformanceofSMALIUJian—xun，NIEMan—yi，WANGXuan—cang。，SHIFu—zhou’(1．OansuLuqiaoConstructionGroupCo．Ltd．，Lanzhou730030，Gansu，China；2．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi。China)Abstract：Factors
3、thatmightaffectthehigh—temperatureperformanceofSMAincludingaggregategradation，temperature，compactiontimesaswellasasphaltamountwereanalyzedbymeansofalargenumberofindoorMarshalltestsandruttingtests．Propervalueforeachparametermentionedbeforewasobtainedbycarryingouttheanalysisontestr
4、esults，whichprovidesreferenceforsimilarprojects．Keywords：SMA；ruttingtest；Marshalltest；high—temperaturestability0引言1材料性能SMA是一種骨架密實(shí)型瀝青混合料，粗骨料顆1．1瀝青性質(zhì)粒相互嵌擠形成骨架結(jié)構(gòu)，骨架間空隙由礦粉和瀝1．1．1基質(zhì)瀝青青形成的馬蹄脂膠漿填充，空隙率減小口]。SMA是試驗(yàn)采用克拉瑪依AH一7O基質(zhì)瀝青，其相關(guān)指現(xiàn)行國(guó)內(nèi)外瀝青路面所采用的典型瀝青混合料型式標(biāo)如表1所示。之一。SMA的組成具有與其他瀝青混合料迥然不表1AH一
5、70基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)同的特點(diǎn)，即：粗骨料、礦粉及瀝青含量多，細(xì)集料含技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)值量少。SMA的結(jié)構(gòu)組成使其具有良好的高溫抗車(chē)針人度(25℃，i00g，5s)／0．1mm76轍性能，但其前期投資費(fèi)用比普通瀝青混合料高，因li5℃>15Of10℃72此在國(guó)內(nèi)瀝青路面鋪筑中應(yīng)用并不多。本文通過(guò)大蠟含量(蒸餾法)／2．52量室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)和車(chē)轍試驗(yàn)分析了礦料級(jí)配、溫密度／(g·cln。)1．024度、碾壓次數(shù)及粗集料骨架間隙率對(duì)SMA瀝青混溶解度／99．59合料高溫抗車(chē)轍性能的影響，旨在探討上述影響因閃點(diǎn)／℃332素更為合理的取值范圍，為SMA設(shè)計(jì)與施工中上軟
6、化點(diǎn)／℃47．6述影響因素的取值提供更為合理的范圍。動(dòng)力粘度(60。C)／(Pa·s)165．2收稿日期：201307—29基金項(xiàng)目：內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目(NJ一201314)45ROADCONSTRUCTIONANDMACHINERY1．1．2SBS改性瀝青工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ058—2000)的要求進(jìn)行，試驗(yàn)采用燕山石化生產(chǎn)的熱塑性丁苯橡膠瀝青其各級(jí)粒徑集料的密度測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表3、4。改性劑，考慮到中國(guó)瀝青分級(jí)采用針入度指標(biāo)，按照表3粗集料視密度g·CI'1公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052粒徑／raml613．29．54．
7、752000)的操作要求，試驗(yàn)僅對(duì)改性劑摻量為3的改表觀密度2．6582．6522．6722．656性瀝青的三大指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)，結(jié)果如表2所示。毛體積密度2．6422．6352．6602647表2SBS改·l生瀝青·l生能指標(biāo)表4細(xì)集料視密度g·Crll針入度(25(、，延度(15C)／軟化點(diǎn)／項(xiàng)目100g，5)／0．1n1C粒徑／mm2．361．180．60．30．150．075性能指標(biāo)70．57649．4視密度2．632．662．672．682．692．691．2集料性質(zhì)1．3礦料級(jí)配組成試驗(yàn)用粗細(xì)集料為石灰?guī)r，經(jīng)篩分后逐級(jí)稱量本文選取了3種礦料級(jí)配
8、(表5)。按照下述原回配。礦粉為石灰石磨制而成，集料密度按照《公路則選取級(jí)配。表
