橋梁施工方案(鉆孔灌注樁)

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1、佛山新城CBD二期周邊路網(wǎng)工程融資建造—規(guī)劃路1（文德路~百順道）佛山新城CBD二期周邊路網(wǎng)工程融資建造（規(guī)劃路1BK0+224.247小橋）橋涵施工方案北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司年月日77佛山新城CBD二期周邊路網(wǎng)工程融資建造—規(guī)劃路1（文德路~百順道）目錄1、工程概況及施工準(zhǔn)備………………………………………………………………..032、橋梁施工總體方案…………………………………………………………………..063、主要工程項(xiàng)目施工方法及施工工藝………………………………………………..084、橋梁工程施工工藝…………………………………………………………………..315、季節(jié)性施

2、工技術(shù)措施…………………………………………………………………556、質(zhì)量保證措施………………………………………………………………………….657、安全施工措施………………………………………………………………………….728、文明施工措施………………………………………………………………………….7677佛山新城CBD二期周邊路網(wǎng)工程融資建造—規(guī)劃路1（文德路~百順道）1、工程概況及施工準(zhǔn)備1.1工程概況佛山新城CBD二期周邊路網(wǎng)工程融資建造-規(guī)劃路1（文德路~百順道）位于廣東省佛山市佛山新城，華陽路以西、文化南路以東、荷岳路以北、東平水道以南的區(qū)域。本工程實(shí)施的內(nèi)容：規(guī)劃路1道路工

3、程的建設(shè)。本工程為一座3×10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支架跨涌小橋樁號(hào)為BK0+224.274，橫斷面布置為4.5m人行道+11m機(jī)動(dòng)車道+4.5m人行道。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為柱式橋臺(tái)，橋墩為樁柱式橋墩，基礎(chǔ)采用1.2m的鉆孔灌注樁。預(yù)制空心板為后張法預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。邊板底寬1.245m，頂寬1.245m，共計(jì)兩塊，中板底寬1.24m，共計(jì)14塊，預(yù)制空心板按預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算，橫向按鉸接板法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)。橋臺(tái)為柱式橋臺(tái)，臺(tái)帽長(zhǎng)度為20.5m，寬度1.5m，厚度1.2m，設(shè)置背墻。基礎(chǔ)為4根直徑為1.2m嵌巖樁。橋墩為樁柱式橋墩，墩柱直徑為1.0m

4、，樁基直徑為1.2m，布置4根，墩頂蓋梁長(zhǎng)度為20.5m，寬度1.6m，厚度1.2m。橋臺(tái)及橋墩處采用CYZ板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。護(hù)欄設(shè)計(jì)采用不銹鋼構(gòu)件裝飾。77佛山新城CBD二期周邊路網(wǎng)工程融資建造—規(guī)劃路1（文德路~百順道）橋面鋪裝采用10cm瀝青混凝土鋪裝+FYT-1涂料防水層+10cmC50防水混凝土.伸縮縫安裝在主梁與橋臺(tái)背墻之間，采用80型伸縮縫。人行道板采用預(yù)制板，設(shè)置基座搭接。橋面排水采用縱向排水，橋面縱坡大于0.3%。臺(tái)前及兩側(cè)砌筑擋土墻護(hù)砌。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)：《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》(CJJ11-93)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(C

5、JJ11-2011)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD60-2004)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ166-2011)《公路工程技術(shù)準(zhǔn)則》(JTGB01-2003)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2003)《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器》(GB/T14370-2000)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2003)《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4-2004)《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》(JT/T529-2004)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

6、范》（JTG/TF50-2011）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTGF81-01-2004）77佛山新城CBD二期周邊路網(wǎng)工程融資建造—規(guī)劃路1（文德路~百順道）為保證橋涵施工質(zhì)量，在施工前要求對(duì)人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。1.3技術(shù)準(zhǔn)備1.3.1由項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)人員，各職能部門人員認(rèn)真查看復(fù)核施工方案、施工設(shè)計(jì)圖及工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。組織編寫專項(xiàng)實(shí)施性施工方案，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理審定批準(zhǔn)后，下發(fā)至作業(yè)組，并向全體施工人員進(jìn)行交底，使

7、本方案作為工作的依據(jù)，指導(dǎo)工程施工。1.3.2作好前期的測(cè)量工作，所有使用儀器必須經(jīng)檢校合格后方能使用。測(cè)量成果必須準(zhǔn)確，并經(jīng)過復(fù)測(cè)檢查，報(bào)審，確保萬無一失。1.3.3作好施工預(yù)案，充分考慮可能發(fā)生的意外情況及應(yīng)對(duì)措施。3.人員組織3.1.首先對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第一的意識(shí)。組織以項(xiàng)目總工為主的技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，使操作工人對(duì)墩柱結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場(chǎng)施工在受控、有序進(jìn)行。