計(jì)程車之行車資訊與後勤管理系統(tǒng)

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1、第九屆離島資訊技術(shù)與應(yīng)用研討會論文集計(jì)程車之行車資訊與後勤管理系統(tǒng)****楊昌益、蔡柏健、陳博現(xiàn)*國立澎湖科技大學(xué)資訊工程系**國立清華大學(xué)電機(jī)工程系摘要的應(yīng)用。該模組採用發(fā)展最成功的無線通訊技術(shù)，本論文將介紹我們利用GPS(Global能提供短消息、話音通訊和資料通訊三大功能。PositioningSystem，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(GeographicInformationSystem，地理資訊系統(tǒng))、軟體部分架構(gòu)在開發(fā)平臺上的作業(yè)系統(tǒng)是使GPRS(GeneralPacketRadioService，通用封包無線用MicrosoftWin

2、CE5.0。而後臺應(yīng)用程式則是包含服務(wù))等技術(shù)來建構(gòu)一個(gè)計(jì)程車的行車資訊與後勤Apache、MySQL、GoogleMapAPI。管理系統(tǒng)，將車輛的路線、行車時(shí)間、叫車者的位因此，結(jié)合上述問題，最主要的研究目的為：置等資訊記錄下來，後勤管理系統(tǒng)列出離叫車者位(一)、如何有效分派計(jì)程車至叫車者現(xiàn)場服置由近而遠(yuǎn)之計(jì)程車，以利管理者派遣計(jì)程車至現(xiàn)務(wù)，以節(jié)省叫車者等待時(shí)間。場服務(wù)。關(guān)鍵詞：全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理資訊系統(tǒng)、通用(二)、如何有效監(jiān)控及管理計(jì)程車行車時(shí)的封包無線服務(wù)。狀況，降低或避免計(jì)程車司機(jī)不當(dāng)?shù)鸟{駛行為以及工作態(tài)度。1.緒論2.研究方法1.1

3、前言現(xiàn)代科技越來越進(jìn)步，其GPS(Global2.1開發(fā)環(huán)境PositioningSystem，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS硬體方面：(GeographicInformationSystem，地理資訊系統(tǒng))、使用一般個(gè)人電腦配備如下：GPRS(GeneralPacketRadioService，通用封包無線中央處理器：P42.8G服務(wù))等技術(shù)運(yùn)用已相當(dāng)成熟並廣泛應(yīng)用於日常生記憶體：256MB活中，例如各種導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。硬碟機(jī)：60GB開發(fā)平臺：目前在臺灣的行動電話(手機(jī))普及率已到百分DMA-NAV270之百，”人手一機(jī)”已是臺灣普遍的現(xiàn)象，行動電

4、話CPU：XScalePXA270的方便性及功能多元化的服務(wù)發(fā)展更是加深了人記憶體：64MByteSDRAM們對於行動電話的依賴性，成為現(xiàn)代人不可或缺的串列埠重要通訊工具，然而電話叫車服務(wù)已經(jīng)越來越普網(wǎng)路介面及，為了提供更好更快捷的叫車服務(wù)，因此必須建USB介面立有效率的計(jì)程車管理系統(tǒng)，以節(jié)省叫車者等待時(shí)儲存卡介面間。GPS模組介面JTAG燒寫介面1.2研究目的GPRS模組介面本論文主要是以車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)搭配電軟體方面：腦，開發(fā)一套計(jì)程車後勤管理系統(tǒng)。作業(yè)系統(tǒng)：硬體部分採用了DMA-NAV270開發(fā)平臺與PC端：MicrosoftWindows

5、XPGPRS/GSM模組與GPS衛(wèi)星定位模組，開發(fā)平臺：MicrosoftWinCE5.0DMA-NAV270開發(fā)平臺採用Marvell新一代程式開發(fā)軟體：XScale處理器PXA270，它提供了完善的底層作業(yè)PC端：系統(tǒng)的支援和豐富的應(yīng)用介面，在120mm×83mmGoogleMapAPI的板上，整合了LCD/RS232/100M網(wǎng)路/USBApache+MySQLHOST/USBDEVICE/AC97音效/SD介面/麥克風(fēng)MicrosoftVistualC++6.0/GPS/電源管理，適用於嵌入工業(yè)控制、多媒體播MacromediaDreamw

6、eaver放。WindowsSocketsGPRS/GSM無線通訊模組，應(yīng)用開發(fā)商通過它使自己的設(shè)備增添無線通訊能力，從而開發(fā)出各種各樣2010ConferenceonInformationTechnologyandApplicationsinOutlyingIslands第九屆離島資訊技術(shù)與應(yīng)用研討會論文集2.2開發(fā)流程本論文主要的目的是利用GPRS將計(jì)程車的即時(shí)資訊(如:目前位置、計(jì)程車載客狀態(tài))傳回至PC，並儲存到MySQL資料庫內(nèi)，再將所收到的資料利用GoogleMap顯示在網(wǎng)頁上，讓後臺管理者方便監(jiān)看目前位置以及了解計(jì)程車的載客狀態(tài)，也可

7、以查詢計(jì)程車的歷史紀(jì)錄。本論文主要的目的是叫車者撥電話將叫車的位置告知管理者。圖二GPS定位示意圖另在計(jì)程車上裝置ㄧ開發(fā)平臺，它具備有GPS定位功能及PAPAGO導(dǎo)航系統(tǒng)，使用GPRS將數(shù)據(jù)資料GPS是透過無線電傳輸為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，包含由24(經(jīng)緯度、日期、時(shí)間、車子當(dāng)下狀態(tài))傳回到電腦顆同步定位衛(wèi)星、5個(gè)相關(guān)地面站及GPS接收器所的SQL資料庫儲存，再將所收到的資料利用Google組成，這些衛(wèi)星傳送低功率、超高頻的無線電訊Map顯示在網(wǎng)頁上，讓管理者方便掌握叫車者當(dāng)下號，所有的衛(wèi)星都架有原子鐘，當(dāng)GPS接受器要找位置並迅速分派距離叫車者最近的車子至

8、現(xiàn)場服出自己目前在地球上的位置，會接收各衛(wèi)星的訊務(wù)。如圖一號，並依儲存的星曆表計(jì)算傳送時(shí)間，再利用三邊測量法定出自己與至少