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1、名偵探柯南中的名車保時捷保時捷公司的創(chuàng)始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設(shè)計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V--8發(fā)動機的928型，新技術(shù)955型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的
2、發(fā)展。保時捷911.保時捷928.保時捷Boxster，保時捷556A保時捷911（Porsche911）是德國斯圖加特的保時捷所制造的跑車。由亞歷山大保時捷所設(shè)計。自1964年演變至今的911，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽國際。保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。相信在任何人的心目之中，保時捷911都會有它的一席之地。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來了深遠的影響。18名偵探柯南中的名車保時捷928在1977年的日內(nèi)瓦車展上，保時捷向世人展示了其前置引擎928型跑車，足以和同時代的高端跑車抗衡
3、。但在之后的17年中，保時捷僅僅獲得了有限的關(guān)注。又過了7年，直到Cayenne的出現(xiàn)才改變了保時捷尷尬的境地。但世界各地的保時捷車迷們卻譴責這又將成為一個破壞廠商傳統(tǒng)的失敗品。無論保時捷在Cayenne或是Boxster上獲得了多少收益，保時捷死忠們的熱情正在逐漸消退?？爝M到2006年，對于保時捷不斷擴大生產(chǎn)線行為的論戰(zhàn)再次浮出水面，這次是由4門Panamera引起的。新的前置引擎后輪驅(qū)動平臺，使得保時捷能在新興的10萬美元以上級別跑車市場上與其他德國廠商一爭高下。同時保時捷又重新啟用了928這個代號，是縮短軸距和去掉后門的新型號。保時捷需
4、要在名望和高價位高端跑車領(lǐng)域奪得一席之地，能與寶馬M6，奔馳CL（現(xiàn)在是AMG力量型車），阿斯頓?馬丁DB9和捷豹XKR競爭才有在這個領(lǐng)域繼續(xù)生存下去的資格。CarandDriver（人車志）雜志收集整理了有限的保時捷新跑車的資料，才得出上面那張構(gòu)想圖和一些技術(shù)性猜測。正如先前提到的那樣，Panamera和928會使用同一個平臺，也就是說跑車會使用大約60％的轎車部件。軸距縮短，加上更硬的多連桿式懸掛機構(gòu)，重量的減輕使得928更傾向于一款運動型車。350HP的動力來自于NAV8引擎，若換上Cayenne的V8雙渦輪引擎，500HP的出力立馬就
5、能把奔馳和寶馬比下去。在傳動裝置的選擇上，基本與Panamera一致，6檔手動變速或是7檔雙離合器傳送。價格新款928的售價應(yīng)該是以911的9萬美金為起點，一路向上到10萬美金的中端市場。如果一切順利，保時捷將在2011年發(fā)布其新款928.保時捷Boxster保時捷boxster18名偵探柯南中的名車最早出現(xiàn)是在1993年的北美車展上，由于反響強烈，后經(jīng)過大量的開發(fā)工作以及測試，于1997年正式量產(chǎn)推向市場。至從Boxster發(fā)售以來，就從來沒有停過對其各個部分的增強，時至2003年，公司賦予Boxster更強大的引擎，重新設(shè)計的外表風格，新
6、的帶玻璃窗車頂以及其它一系列的標準裝備。琴酒保時捷356A356系列是公司的第一款量產(chǎn)車，是由FerryPorsche(Dr.IngFerdinandPorsche的兒子)于1948年設(shè)計的。原型車的公司編號為：356-001。采用tubular底盤，沒有車身，配備1100cc發(fā)動機，整車非常的輕，速度在當時很快。變速箱和懸掛的原型是由KarlFrolich設(shè)計調(diào)試的。它的車身由IrwinKomenda設(shè)計，發(fā)動機被布置在車尾，而不象原型車那樣布置在車身中部，提供了更加通用的底盤和車身結(jié)構(gòu)。在以后的22年里，356的無數(shù)次改進都是在這個基礎(chǔ)上
7、進行的，成為了一代經(jīng)典設(shè)計。保時捷沒出過365的。Porsche356是第一部以保時捷為名的車子，356代表他是保時捷的第356項商品。1948－1965年制造的，而356A則是1955－1959年，銷售了21045臺。1950年保時捷公司開始正式生產(chǎn)356汽車，車身由一家叫做Glser的車身制造場制造,并且一直持續(xù)到1965年。1951年356開始裝備1.3升的鋁合金缸體發(fā)動機和世界上第一個同步齒合變速器。1952年公司開始生產(chǎn)裝備1.5升“Super”發(fā)動機的356車。1954年便宜的356“Speedster”敞蓬款被介紹到美國西海岸，
8、并取得的很大的成功，到1959年這款Speedster銷量超過4100輛。1955年1.5升的GSType547Carrera比賽用發(fā)動機被裝配到356車上，這款車
