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《直背式小轎車外流場數(shù)值模擬 定稿(1)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、重慶科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）題目直背式小轎車外流場數(shù)值模擬學(xué)院數(shù)理學(xué)院專業(yè)班級理論與應(yīng)用力學(xué)2014-01學(xué)生姓名童思紅學(xué)號2014443267指導(dǎo)教師田祖安職稱講師評閱教師職稱學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明本人以信譽(yù)聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文）是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的設(shè)計（研究）工作及取得的成果，設(shè)計（論文）中引用他（她）人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖件、資料均已明確標(biāo)注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人獨(dú)立完成，不包含他人成果及為獲得重慶科技學(xué)院或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用其材料。與我一同工作的同志對本設(shè)計（研究）所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。
2、畢業(yè)設(shè)計（論文）作者（簽字）：年月日重慶科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文摘要摘要隨著人們生活水平的提高、建造高速公路水平的提高，人們駕駛汽車的車速就有了明顯增加，這使得對汽車空氣動力學(xué)的研究變得極為重要。氣動阻力和氣動升力的研究不僅可以提高汽車的性能，同時可以減少能源的消耗和提高提車的安全性，具有重大的經(jīng)濟(jì)意義。傳統(tǒng)的空氣動力學(xué)研究是采用風(fēng)洞試驗，但是這種研究成本高、周期長。隨著計算機(jī)技術(shù)和計算流體力學(xué)（CFD）的發(fā)展，汽車空氣動力學(xué)研究中運(yùn)用CFD技術(shù)極大的減少了成本和周期。本文采用CFD方法對長安某型汽車進(jìn)行了汽車外流場研究。對其汽車進(jìn)行適當(dāng)建模，研究它的外流場特
3、性，得到在不同速度下的氣動阻力和氣動升力。本課題采用Workbench軟件對長安某型汽車以1:1比例建立簡單三維模型，并畫出流場域，采用ICEM對其進(jìn)行分塊網(wǎng)格劃分。運(yùn)用Fluent軟件對其進(jìn)行汽車外流場數(shù)值模擬，分析它的氣動阻力特性、氣動升力特性和流動情況。關(guān)鍵詞：空氣動力學(xué)特性計算流體力學(xué)網(wǎng)格劃分流場I重慶科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文摘要重慶科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文ABSTRACTABSTRACTWiththeimprovementofpeople'slivingstandard,therapiddevelopmentofexpresswayandtheincr
4、easeofvehiclespeed,itisverynecessarytostudytheaerodynamiccharacteristicsofautomobile.Thestudyofaerodynamicdragandaerodynamicliftcannotonlyimprovetheperformanceofthecar,butalsoreducetheenergyconsumptionandimprovethesafetyofthecar.ThetraditionalaerodynamicsresearchUSESwindtunneltest,
5、butthiskindofresearchcostishigh,thecycleislong.Withthedevelopmentofcomputertechnologyandcomputationalfluidmechanics(CFD),theapplicationofCFDtechnologyinautomobileaerodynamicsresearchgreatlyreducesthecostandcycle.Inthispaper,CFDmethodisusedtostudytheautomobileoutflowfieldofacertaint
6、ypeofautomobileinchang'an.Themodelofthevehicleisproperlymodeled,andthecharacteristicsofitsoutflowfieldarestudied.Theaerodynamicresistanceandaerodynamicliftatdifferentspeedsareobtained.Inthisproject,Workbenchsoftwarewasusedtobuildasimple3dmodelforacertaintypeofautomobileinchang'anat
7、1:1ratio,andflowfieldwasdrawn.ICEMwasusedtosegmentthegrid.Fluentsoftwarewasusedtosimulatethenumericalsimulationoftheoutflowfieldofitsmemoryvehicles,anditsaerodynamicresistancecharacteristics,aerodynamicliftcharacteristicsandflowconditionswereanalyzed.Keywords:aerodynamiccharacteris
8、tics;computationalfluiddyn
