物流配送中心選址問題的研究

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1、關(guān)于物流配送中心選址問題的研究內(nèi)容摘要在物流系統(tǒng)里，配送中心處于重要的紐帶地位。物流配送中心選址，指的是在一個具有許多供應(yīng)點(diǎn)及許多需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域里，選擇一個或者多個地址來設(shè)置配送中心的規(guī)劃過程。較佳的物流配送中心的選址方案能夠有效節(jié)約費(fèi)用，增進(jìn)生產(chǎn)與消費(fèi)的協(xié)調(diào)和配合，確保物流系統(tǒng)的平衡發(fā)展。因此，合理選址物流配送中心就顯得非常重要。本文首先對物流配送中心的概念、分類、功能方面進(jìn)行了概述，進(jìn)而對物流配送中心選址規(guī)劃問題進(jìn)行了研究，最后在實例中加以運(yùn)用。關(guān)鍵詞物流配送中心選址規(guī)劃目錄內(nèi)容摘要1第一章概述3一、選題的背景及意義3（一）選題的背景3二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀3（一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀3（二

2、）國外研究現(xiàn)狀4第二章物流配送中心概述5一、物流配送中心的定義5（一）按照物流的功能5（二）按照經(jīng)營的主體6（三）按照服務(wù)性質(zhì)劃分7三物流配送中心的功能7（一）采購的功能7(二)倉儲保管的功能8（三）商品配送的功能8（四）商品流通加工的功能8第三章物流配送中心選址規(guī)劃9一、物流配送中心選址的原則9（一）經(jīng)濟(jì)性的原則9（二）適應(yīng)性的原則9（三）系統(tǒng)整合的原則9（四）前瞻性的原則9二、物流配送中心選址所考慮的因素10（一）自然環(huán)境因素10（二）經(jīng)營環(huán)境因素11（三）基礎(chǔ)設(shè)施狀況11（四）其他因素12三物流配送中心選址的一般流程12（一）分析確立建造物流配送中心的必要性13（二）收集多個備選

3、方案及其相關(guān)資料14（三）決策者對備選方案初次篩選14（四）得出初選結(jié)果并進(jìn)行資料再收集14（五）建立物流配送中心二次選擇的具體目標(biāo)14（六）建立物流配送中心二次評價的指標(biāo)體系14（七）成立評價小組15（八）使用工具、技術(shù)進(jìn)行評價15（九）得出最優(yōu)方案15三物流配送中心選址實例15（一）基于時間最短的單物流配送中心選址16（二）基于時間最短的多物流配送中心選址18（三）基于最大覆蓋的物流配送中心選址24參考文獻(xiàn)26第一章概述　　一、選題的背景及意義（一）選題的背景人們普遍認(rèn)為物流業(yè)是本世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展一個的嶄新領(lǐng)域，也是極重要的新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一，物流也被認(rèn)為是貨運(yùn)企業(yè)在經(jīng)營模式發(fā)展上的一

4、個高級階段。近年來我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越迅猛，相應(yīng)的物流配送中心也得到越來越多的企業(yè)的重視和關(guān)注。物流配送中心的分布會對整個物流系統(tǒng)的合理化和商品流通效率有著至關(guān)重要的影響。城市物流配送中心則是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的一個非常重要的組成部分，物流配送中心是一種以組織產(chǎn)品的儲存、備貨、理貨、配裝、運(yùn)輸?shù)葹橹饕毮艿牧魍ㄐ徒Y(jié)點(diǎn)。它能夠提高流通效率、降低流通成本，因此科學(xué)合理地進(jìn)行城市物流配送中心布局是市場競爭的必然結(jié)果。在中心建設(shè)之前，需要制定科學(xué)選址規(guī)劃，目的是確定合理的投入，使未來的物流資源得到優(yōu)化配置，獲得期望的產(chǎn)出。為了實現(xiàn)物流配送的合理化，如何設(shè)置物流配送中心以實現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)成為

5、了眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。（二）選題的意義對于物流配送中心的有關(guān)基本概念的分析研究，確定其功能、分類和性質(zhì)等基本內(nèi)涵，有利于合理界定區(qū)分政府和企業(yè)對其承擔(dān)的職能，增進(jìn)物流系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)有效運(yùn)行機(jī)制的訂制。依據(jù)物流配送中心選址的客觀規(guī)律，研制對應(yīng)的政策措施，探討運(yùn)用各種調(diào)控手段，強(qiáng)化政府和與業(yè)相關(guān)行為的引導(dǎo)，從而使物流配送中心的空間布局逐漸趨于優(yōu)化，對實現(xiàn)現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)的有效銜接，改進(jìn)物流系統(tǒng)、完善地區(qū)綜合的投資環(huán)境，促進(jìn)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局與良性發(fā)展，帶動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益和質(zhì)量，促使我國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式發(fā)生根本性的改變，使可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略成為現(xiàn)實，有非十分重要的意義。　　二

6、、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀（一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀在國內(nèi)由于人們對于物流配送中心的重視不斷增加，越來越多的人開始進(jìn)行物流配送中心選址問題的研究，目前為止對于物流配送中心選址問題已經(jīng)有了許多學(xué)者和相關(guān)人士進(jìn)行研究。2004年丁浩、李電生通過研究分析物流配送中心的選址方法并提出O一1整數(shù)規(guī)劃模型，通過預(yù)選物流配送中心的備選地址和給定的物流配送中心個數(shù)來計算擇優(yōu)的起點(diǎn)，并以此來確定上述模型中所提及的參數(shù)后計算物流配送中心選址方案的費(fèi)用，最終取該費(fèi)用最小的方案作為最優(yōu)方案。2007年楊茂盛、李霞分析了重心法選址模型及其優(yōu)缺點(diǎn)，在配送中心的可變運(yùn)營成本和固定成本縮減的基礎(chǔ)上提出了改造模型，此模型能夠有效克服重心

7、法的不足。2007年肖江波、楊福興基于Flexsim仿真方法探討了物流配送中心的規(guī)模確定、功能布置、平面布置方案以及裝卸工作對配送中心倉庫布局的要求，配送中心倉庫建筑物的位置布局等要求。2008年王家聚運(yùn)用重心法這種確定物體重心的方法來確定物流網(wǎng)點(diǎn)的位置。2008年周根貴、沈雁飛認(rèn)為物流是一種典型的服務(wù)行業(yè)，顧客滿意度必須放在第一位，決定顧客滿意度的諸多因素中時間滿意度是十分重要的，他們將時間滿意度概念引進(jìn)物流配送中心選址的問題里來，盡可能地確