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1、--------------------------------------------------------------------------------我國(guó)汽車(chē)業(yè)戰(zhàn)略分析與思考作者：0010110250——新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略研究【摘要】：當(dāng)今，汽車(chē)能源的問(wèn)題已經(jīng)成為全球工業(yè)發(fā)展要面對(duì)的問(wèn)題，對(duì)我國(guó)而言，有其特殊性。我國(guó)的汽車(chē)普及才剛剛開(kāi)始，發(fā)展新能源汽車(chē)可以減輕日益嚴(yán)重的能源壓力，贏得自主創(chuàng)新的主動(dòng)權(quán)。本文分析了新能源汽車(chē)發(fā)展的背景狀況，提出新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題，并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致分析，最后提出了我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)
2、展對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】：新能源汽車(chē)、發(fā)展問(wèn)題、發(fā)展對(duì)策【正文】：目前，全球范圍存在著汽車(chē)能源的問(wèn)題，對(duì)我國(guó)而言，有其特殊性。我國(guó)的汽車(chē)普及才剛剛開(kāi)始，增量需求巨大。如果不發(fā)展新能源汽車(chē)，這個(gè)規(guī)模之下，我們的燃油供給將存在將近一半的巨大缺口，對(duì)我國(guó)而言，發(fā)展新能源汽車(chē)可以贏得自主創(chuàng)新的主動(dòng)權(quán)。本文對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了研究，分析了這一現(xiàn)狀，給出了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策。一、新能源汽車(chē)發(fā)展背景狀況現(xiàn)今，石油類(lèi)型的交通能源壓力日漸突現(xiàn)，客觀上導(dǎo)致以替代燃料和混合動(dòng)力為代表的新型汽車(chē)能源動(dòng)力技術(shù)迅猛發(fā)展，形成了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。新能源
3、汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。在能源緊缺，環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重的今天，新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。（一）全球交通能源動(dòng)力系統(tǒng)的變革及趨勢(shì)交通能源與環(huán)境問(wèn)題是目前全球面臨的重大挑戰(zhàn)。目前世界汽車(chē)保有量約8億輛，預(yù)計(jì)到2020年全球汽車(chē)保有量將達(dá)到12億輛，主要增量來(lái)自發(fā)展我國(guó)家。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的
4、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2007年全球47%的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。美國(guó)能源部預(yù)測(cè)，2020年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。與我國(guó)密切相關(guān)的亞太地區(qū)的石油供需形勢(shì)將更加嚴(yán)峻（見(jiàn)右圖1-1），與此同時(shí)，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要來(lái)源之一。為此，全球已達(dá)成共識(shí)：交通能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。圖1-1亞太地區(qū)的石油供需形勢(shì)（二）我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)業(yè)迅猛發(fā)展。2005年，我
5、國(guó)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量均超過(guò)570萬(wàn)輛，分別居世界第三位和第二位，自主品牌轎車(chē)和汽車(chē)出口均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2020年前我國(guó)將成為世界上最大的汽車(chē)制造國(guó)和主要的汽車(chē)出口國(guó)之一。但是，當(dāng)我國(guó)剛剛到達(dá)汽車(chē)社會(huì)門(mén)檻，車(chē)用石油消費(fèi)在石油總消費(fèi)中的比例還大大低于世界平均水平時(shí)，我們已經(jīng)感受到了石油供應(yīng)的日益緊張。同時(shí)，車(chē)用石油消耗所產(chǎn)生的空氣污染也正在變成愈來(lái)愈嚴(yán)重的問(wèn)題。這充分表明，我國(guó)所面臨的石油安全與交通能源問(wèn)題將來(lái)勢(shì)更猛、影響更大、挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。按傳統(tǒng)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展下去，不可持續(xù)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。未來(lái)20年是
6、我國(guó)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期。歷史上，交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革一直處于技術(shù)革命和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的核心位置。十九世紀(jì)，煤和蒸汽機(jī)火車(chē)引發(fā)了歐洲的工業(yè)革命，開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明；二十世紀(jì)，石油和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)促成了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛，把人類(lèi)帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系與物質(zhì)繁榮，也帶來(lái)了能源環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)。進(jìn)入二十一世紀(jì)，以替代燃料和混合動(dòng)力為代表的各種新型汽車(chē)能源動(dòng)力技術(shù)迅猛發(fā)展，相互競(jìng)爭(zhēng)，引發(fā)了一場(chǎng)新的技術(shù)變革，預(yù)示著人類(lèi)將要進(jìn)入后石油時(shí)代過(guò)渡期和能源動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新突破的機(jī)遇期。（三）發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必然性新能源汽車(chē)是未來(lái)的大趨勢(shì)
7、，這個(gè)目標(biāo)可能是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，但它有不同的路徑、走法。比如：歐洲走柴油化，日本選用電動(dòng)車(chē)。我們要選擇適合國(guó)情、結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)有條件合理的路徑，比如：我國(guó)現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的三大關(guān)鍵部件，電池、電機(jī)、電控技術(shù)都位居世界前列，我們鋰電池產(chǎn)量已占到全球的1/4。同時(shí)，也是電機(jī)生產(chǎn)最大的國(guó)家。那么，該怎么把產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和汽車(chē)工業(yè)相結(jié)合？這是我們重要的工作。另外，在時(shí)間、步驟上做好系統(tǒng)的安排，一直到使整個(gè)新能源汽車(chē)替代原有的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)，是一個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程。這個(gè)目標(biāo)遠(yuǎn)大，但要著眼于當(dāng)前。我國(guó)在新能源方面要有突破性的大手筆。這不僅是指技術(shù)方
8、面，還要有將其產(chǎn)業(yè)化的決心，包括：風(fēng)能、太陽(yáng)能、電動(dòng)汽車(chē)。我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)相當(dāng)前沿了，國(guó)家和產(chǎn)業(yè)能推一把會(huì)更有效率?，F(xiàn)在很多縣有跑50公里充一次電的電動(dòng)出租車(chē)。我國(guó)只有在純電動(dòng)汽車(chē)上才有可能趕在全世界領(lǐng)先地位的機(jī)會(huì)，否則跟著人家小打小鬧不會(huì)有戰(zhàn)略上的突破。（四
