(武鐵)基坑開挖施工方案

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1、武漢市軌道交通二號(hào)線一期第二十九標(biāo)段土建工程基坑開挖施工方案工程名稱：武漢市軌道交通二號(hào)線一期第二十九標(biāo)段土建工程建設(shè)單位：武漢地鐵集團(tuán)公司設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：廣東天衡工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：中鐵十七局集團(tuán)有限公司編制：年月日審核：年月日7目錄一、編制依據(jù)2二、適用范圍2三、工程概況2四、施工目標(biāo)21、質(zhì)量目標(biāo)22、安全目標(biāo)2五、施工準(zhǔn)備2六、施工工序2七、質(zhì)量管理措施2八、安全技術(shù)措施27一、編制依據(jù)《武漢市軌道交通2號(hào)線常青花園車輛段綜合開發(fā)C區(qū)巖土工程勘察報(bào)告》勘報(bào)1104-2《武漢市軌道交通2號(hào)線常青花園車輛段綜合開發(fā)D區(qū)巖土工程勘察報(bào)告

2、》勘報(bào)1104-1《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002《施工圖設(shè)計(jì)文件》二、適用范圍本方案適用于開挖深度5m以內(nèi)淺基礎(chǔ)的基坑開挖施工。三、工程概況武漢市軌道交通2號(hào)線一期工程常青花園車輛段與綜合基地位于漢口東西湖區(qū)常青花園住宅小區(qū)附近，與一期工程終點(diǎn)站金銀潭站接軌。車輛段總用地面積約41.16公頃，上蓋區(qū)域內(nèi)共分三區(qū)域：B區(qū)、C區(qū)及D區(qū)。本標(biāo)段施工范圍為C、D區(qū)的上蓋平臺(tái)及蓋下車輛段的全部土建工程。C區(qū)為出入段線線路及咽喉區(qū)的上蓋區(qū)域，柱網(wǎng)總軸線尺寸為481.7m×133.5m，蓋下建筑層數(shù)主庫(kù)為1層，局部為3層，建筑總高度9.97～13.6m。D區(qū)為車輛段停

3、車列檢庫(kù)區(qū)域，D區(qū)工程蓋下部分為車輛段運(yùn)用所和車庫(kù)夾層，采用大跨度框架結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)總軸線尺寸為522m×150m，主要柱網(wǎng)尺寸6.6～8.1m（順股道方向）×12.85～17.75m；蓋下建筑層數(shù)主庫(kù)為1層，局部車庫(kù)部分為2層，建筑總高度11.395m。四、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)7確保各單項(xiàng)工程質(zhì)量合格率100%，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、安全目標(biāo)建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“六無”目標(biāo)。五、施工準(zhǔn)備1、根據(jù)施工圖標(biāo)示的地質(zhì)、水文資料并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，先對(duì)水文地質(zhì)和工程地質(zhì)作全面和正確的調(diào)查，如地下水位變化情況、承壓水層的分布與壓力大小、地下管線分部等。以便確定基坑開挖方案：開挖方

4、法、放坡型式、機(jī)械設(shè)備、坑底尺寸，以及安全質(zhì)量措施等。2、測(cè)定基坑縱橫邊線、中線和臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。同時(shí)做好斷面測(cè)量，放出基坑邊樁，經(jīng)核對(duì)無誤后，方可施工。并先在基坑開挖線外2m處做好防護(hù)欄桿。3、按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨礙基坑開挖的障礙物；對(duì)受開挖影響的架空線和地下管線，應(yīng)采取遷改或保護(hù)措施。4、基坑開挖前還必須搞好防水排水工作，應(yīng)在基坑頂部邊緣外四周挖好防水排水溝攔截雨水?；觾?nèi)沿四周坡底設(shè)置排水溝、集水井，同時(shí)準(zhǔn)備足夠的排水機(jī)具。5、完成“四通一平”工作，備妥基坑開挖的挖掘機(jī)械、運(yùn)渣車、水泵等設(shè)備。六、施工工序1、測(cè)量放線：土方開挖前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)測(cè)量班所放點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，無

5、誤后方可開挖。承臺(tái)、地梁的基坑軸線將縱橫軸線控制點(diǎn)投到基坑底面上，在挖土邊線1m處左右（圍護(hù)樁后側(cè)），分別打下定位木樁，標(biāo)示中心線方向，控制基坑開挖尺寸，作為地下室7土方開挖過程和地梁、承臺(tái)的控制線。開挖過程中做好控制點(diǎn)的保護(hù)工作。在施工中技術(shù)交底施工，以保證基坑土方開挖幾何尺寸的準(zhǔn)確性及質(zhì)量和施工安全。2、基坑開挖：大平臺(tái)區(qū)承臺(tái)土方開挖時(shí)應(yīng)注意四周留出500mm的工作面，承臺(tái)邊墊層按此尺寸施工，對(duì)于開挖深度大于1500mm的承臺(tái)或集水坑，還必須按0.33系數(shù)進(jìn)行放坡。7#、8#、9#、12#、C9區(qū)承臺(tái)邊及底板邊采用磚胎模做法，采用120厚磚胎模砌筑，磚模還應(yīng)進(jìn)行涂刷防水砂漿。磚模外

6、側(cè)超挖采用BC料回填。土方開挖至最后一層后，嚴(yán)格控制標(biāo)高，保證20cm以上由人工清理，防止超挖。3、基坑驗(yàn)槽基坑開挖完成后，在場(chǎng)地內(nèi)打出橫縱軸線、邊線，確保場(chǎng)地內(nèi)無松土、積水，通知質(zhì)檢、設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理驗(yàn)槽，做好驗(yàn)槽記錄。4、驗(yàn)槽通過后，及時(shí)澆筑墊層混凝土封底，避免基坑曝露時(shí)間過長(zhǎng)?！∑?、質(zhì)量管理措施1、挖土?xí)r應(yīng)派專業(yè)施工技術(shù)人員跟班，負(fù)責(zé)測(cè)量放樣，嚴(yán)格控制基坑開挖標(biāo)高，防止基底土超挖。電梯坑、集水坑等加深部分，待基底挖平放樣后方可進(jìn)行人工開挖。2、做好施工準(zhǔn)備，是確保按時(shí)開工和連續(xù)施工的前提條件。及時(shí)做好組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，以便基坑開挖完成后，及時(shí)驗(yàn)槽、封底澆筑墊

7、層，避免基坑曝露時(shí)間過長(zhǎng)。3、確保物資供應(yīng)。工程用料必須確保施工需要，防止停工待料，保證連續(xù)施工。74、清底人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。5、土方開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（mm）項(xiàng)序項(xiàng)目允許偏差或允許值檢驗(yàn)方法柱基基坑基槽挖方場(chǎng)地平整管溝地（路）面基層人工機(jī)械主控項(xiàng)目1標(biāo)高-50±30±50-50-50水準(zhǔn)儀2長(zhǎng)度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）+200-50+300?-100+500?-15