金溫鐵路冬季施工方案

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1、金溫鐵路擴(kuò)能改造工程JWSG-V標(biāo)冬季施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十三局集團(tuán)有限公司金溫?cái)U(kuò)能改造工程指揮部二零一零年十一月目錄一、編制依據(jù)3二、編制原則3三、冬季施工內(nèi)容的確定41、冬季施工一般規(guī)定42、冬季施工的工程項(xiàng)目43、流水段劃分、勞動(dòng)力配置及進(jìn)度安排說明6四、冬季施工總體組織及規(guī)劃61、管理目標(biāo)62、組織機(jī)構(gòu)73、總體思路8五、攪拌站冬季施工措施81、攪拌站冬季施工措施82、熱工計(jì)算103、溫度監(jiān)控12六、冬季施工方案131、橋梁樁基及下部工程冬季施工方案132、隧道工程冬季施工17

2、3、路基和站場土石方填筑施工194、箱梁制運(yùn)架施工205、冬季施工保溫措施布置圖23七、冬季施工主要物資設(shè)備計(jì)劃及人員培訓(xùn)計(jì)劃251、主要物資設(shè)備計(jì)劃252、人員培訓(xùn)計(jì)劃25八、質(zhì)量保證措施26九、安全保證措施28十、冬季施工注意事項(xiàng)30中鐵十三局集團(tuán)有限公司金溫?cái)U(kuò)能改造工程JWSG-V標(biāo)冬季施工方案金溫?cái)U(kuò)能改造工程JWSG-V標(biāo)冬季施工方案詳細(xì)的閱讀一邊，在進(jìn)行修改，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行修改。一、編制依據(jù)查找規(guī)范，細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。1、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》；2、《客運(yùn)專線鐵路

3、橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）；3、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）；4、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；5、《金溫鐵路擴(kuò)能改造工程JWSG-V標(biāo)施性施工組織設(shè)計(jì)》；6、金溫鐵路擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)圖紙；7、溫州地區(qū)氣溫、氣象資料；8、我單位以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、在滿足工程總體工期要求的情況下，不適宜在冬季施工的項(xiàng)目盡量避開不利季節(jié)，因工程需要必須進(jìn)行冬季施工的項(xiàng)目應(yīng)采取必要的防凍措施，確保工程質(zhì)量。2、積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，

4、隨時(shí)掌握氣候變化情況，及時(shí)對(duì)已施工的工程采取防護(hù)措施，做好防凍物資的備料工作。3、冬季施工要注意結(jié)構(gòu)混凝土的養(yǎng)護(hù)，采取必要的保溫措施，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。4、保證混凝土在硬化過程早期不受凍，且混凝土受凍時(shí)臨界強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上，并不小于5Mpa。5、31/31中鐵十三局集團(tuán)有限公司金溫?cái)U(kuò)能改造工程JWSG-V標(biāo)冬季施工方案混凝土在低溫條件下強(qiáng)度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。6、在杜絕混凝土早期受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的冬季施工費(fèi)用，獲得優(yōu)良

5、的施工質(zhì)量。7、吸收國內(nèi)外同類工程冬季施工方案和成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)際情況，確保萬無一失。三、冬季施工內(nèi)容的確定1、冬季施工一般規(guī)定根據(jù)[2005]110號(hào)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí)，混凝土工程應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)行施工?；炷潦┕⒄粘埠貐^(qū)冬施資料文件和歷年的施工經(jīng)驗(yàn)，冬季施工大約自12月15日～次年2月15日，冬季施工天數(shù)60天，在此期間的施工將受到氣候的影響，需采取相應(yīng)的措施。2、冬季施工的工程項(xiàng)目

6、新建鐵路合福線合肥至福州段HFZQ-2標(biāo)段起訖里程為DK32+058～DK122+089，線路長度為90.031km，位于安徽省境內(nèi)，途經(jīng)烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)、巢湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、林頭鎮(zhèn)、福渡鎮(zhèn)等。工程總造價(jià)59.3億元，合同工期44個(gè)月。項(xiàng)目主體為橋梁工程，占里程全長的90.48%；其余部分為隧道、路基、站場。路基合計(jì)長度5.944km（含區(qū)間及站場路基工程），占本標(biāo)線路全長6.6%，隧道合計(jì)長度2.631km，占本標(biāo)線路全長2.9%，設(shè)無為高架站和巢湖東站兩座站場。31/31中鐵十三局集團(tuán)有限公司金溫

7、擴(kuò)能改造工程JWSG-V標(biāo)冬季施工方案按照設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。根據(jù)業(yè)主下達(dá)的2010年年度投資計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各分部進(jìn)行了投資任務(wù)分解，部分工程項(xiàng)目需進(jìn)行冬季施工。冬季施工的主要工程項(xiàng)目有：橋梁基礎(chǔ)及下部工程、隧道工程、路基CFG樁軟基處理和箱梁預(yù)制。按照本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，查看咱們的圖紙進(jìn)行修改。具體見下表。合福鐵路安徽段站前二標(biāo)冬季施工工點(diǎn)工程名按本項(xiàng)目進(jìn)行修改，冬季施工內(nèi)容橋梁、路基暫不進(jìn)行修改。隧道的可以不變。序號(hào)單位工程名稱冬季施工內(nèi)容備注一橋梁1烔煬河特大橋（1）鉆孔灌樁樁；（2）承臺(tái)；（3）

8、墩臺(tái)；（4）跨新烔忠路（32+48+32）連續(xù)梁。2代橋河特大橋（1）鉆孔灌樁樁；（2）承臺(tái)；（3）墩臺(tái)。3柘皋河特大橋（1）鉆孔灌樁樁；（2）承臺(tái)；（3）墩臺(tái)。4夏閣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)特大橋（1）鉆孔灌樁樁；（2）承臺(tái)；（3）墩臺(tái)。5金山路特大橋（1）鉆孔灌樁樁；（2）承臺(tái)；（3）墩臺(tái)。6碾盤山大橋（1）承臺(tái)；（2）墩臺(tái)。7裕溪河特大橋162-214#橋墩樁基承臺(tái)、70-75#樁基合肥臺(tái)-11#墩樁基承臺(tái)70-151#承臺(tái)及墩身湯河兩聯(lián)32+48+32m連續(xù)梁（4#-11#墩）清溪河48+80+48m