單螺桿VS雙螺桿

《單螺桿VS雙螺桿》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、雙螺桿式壓縮機(jī)與單螺桿式壓縮機(jī)的比較發(fā)展歷史雙螺桿式壓縮機(jī)發(fā)明于十九世紀(jì)早期，而在本世紀(jì)中期已得到廣泛應(yīng)用，現(xiàn)廣泛使用于制冷、空調(diào)、工業(yè)壓縮等各個領(lǐng)域。由于其優(yōu)良的部分負(fù)荷調(diào)節(jié)性能以及易損件少等突出優(yōu)點(diǎn)，在行業(yè)中深受歡迎。單螺桿壓縮機(jī)大約發(fā)明于六十年代，十年后才逐漸應(yīng)用于冷凍、空調(diào)領(lǐng)域。目前大多數(shù)應(yīng)用于空調(diào)領(lǐng)域，而在工業(yè)制冷領(lǐng)域應(yīng)用很少。由于歷史較短，技術(shù)遠(yuǎn)不如雙螺桿完善，其進(jìn)一步推廣受到較大的限制。壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)雙螺桿由一對平行且嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子構(gòu)成，通過兩個轉(zhuǎn)子間齒的嚙合來壓縮制冷劑或其它介質(zhì)。同時轉(zhuǎn)子腔上有一調(diào)節(jié)滑閥可沿轉(zhuǎn)子軸向平行移動，用以調(diào)

2、節(jié)制冷劑壓縮流量，調(diào)節(jié)性能方便可靠。單螺桿則只有一個主轉(zhuǎn)子，另有二個從動門轉(zhuǎn)子位于主轉(zhuǎn)子兩側(cè)，垂直于主轉(zhuǎn)子布置，并帶有無數(shù)個齒。通過主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，咬合兩旁從動轉(zhuǎn)子，并在主從轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)和嚙合過程中，壓縮制冷劑。而機(jī)組的能量調(diào)節(jié)也是通過改變調(diào)閥的位置來實(shí)現(xiàn)的。性能雙螺桿機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)已是公認(rèn)的。而近幾年來一些新增的單螺桿生產(chǎn)廠家也逐漸用強(qiáng)大的市場宣傳來作單螺桿機(jī)組的應(yīng)用推廣。很多廠家往往夸大了單螺桿的優(yōu)點(diǎn)，然而它在油系統(tǒng)設(shè)計上的不足之處卻越來越受到關(guān)注。單螺桿式壓縮機(jī)由于運(yùn)轉(zhuǎn)時靠制冷劑來密封和潤滑主轉(zhuǎn)子和兩個門轉(zhuǎn)子，而不是雙螺桿那樣利用兩個平行轉(zhuǎn)子間形

3、成的油膜。單螺桿的潤滑油僅僅供油于電機(jī)和轉(zhuǎn)子軸承等兩部分部件，出于降低成本的考慮，在油路設(shè)計上非常簡單。經(jīng)實(shí)際測試，單螺桿機(jī)組的換熱器中有大量滯留的潤滑油。雖然有些廠家的蒸發(fā)器側(cè)設(shè)有油引射裝置，以回收蒸發(fā)器中的潤滑油，但回收效果明顯不佳，會造成壓縮機(jī)軸承失油而潤滑不足。另外回收的潤滑油從未經(jīng)過任何油過濾裝置，混入油中的雜質(zhì)不能有效除去，這樣的潤滑油去潤滑壓縮機(jī)軸承，會造成軸承的的損傷。單螺桿的壓縮機(jī)內(nèi)部還有一油加熱器，此加熱器在壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)前必須啟動以加熱壓縮機(jī)內(nèi)的液態(tài)制冷劑為氣態(tài)，因?yàn)榇罅康囊簯B(tài)制冷劑對單螺桿壓縮機(jī)的啟動是極為不利的。對比起

4、來，雙螺桿壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)就設(shè)計得較為全面，運(yùn)轉(zhuǎn)時，潤滑油在兩個平行轉(zhuǎn)子間形成一層油膜；機(jī)組配有專門的油分離器，使?jié)櫥团c制冷劑完全分離開來，防止?jié)櫥蜏粼趽Q熱器，造成潤滑不足；機(jī)組配有的高效油過濾器，可分離油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)損傷轉(zhuǎn)子與軸承表面。雙螺桿壓縮機(jī)的油路設(shè)計，能夠有效地回收潤滑油，并保證運(yùn)轉(zhuǎn)和啟動時的潤滑。雙螺桿壓縮機(jī)與單螺桿壓縮機(jī)的比較對照表項目雙螺桿單螺桿壓縮方式依靠一對高精度的陰陽轉(zhuǎn)子相互嚙合，使槽內(nèi)相對容積變化的回轉(zhuǎn)壓縮方式依靠主轉(zhuǎn)子和兩個控制轉(zhuǎn)子（星輪），使槽內(nèi)（兩處）相對容積變化的回轉(zhuǎn)壓縮方式主要部件*主轉(zhuǎn)子：2個*軸

5、承：4個*卸載機(jī)構(gòu)：1套零件總數(shù)少，故障率低*主轉(zhuǎn)子：2個控制（輔）轉(zhuǎn)子：2個*軸承：6個*卸載機(jī)構(gòu)：2套零件總數(shù)多，故障率高結(jié)構(gòu)由陰陽成對的螺旋式轉(zhuǎn)子組成，表面互相嚙合，而不是接觸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，他是利用相對容積變化的原理進(jìn)行壓縮。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中互相接觸而不摩擦。由于陰、陽轉(zhuǎn)子嚙合面具有曲率，容易形成油膜，因而不可能產(chǎn)生磨損，性能的變化時效小。依靠主轉(zhuǎn)子和兩個控制轉(zhuǎn)子嚙合槽（兩處）相對容積變化的原理進(jìn)行壓縮，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中互相嚙合也不摩擦。但由于主轉(zhuǎn)子與控制轉(zhuǎn)子以邊緣接觸，就難以形成油膜，因而金屬轉(zhuǎn)子間沒有良好的油膜，容易引起密封泄露。（注：通常為

6、了提高密封性能，用樹脂作為控制轉(zhuǎn)子的密封層，但由于樹脂會磨損，容易引起性能的時效變化）。泄漏問題運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，壓力逐步升高，尚且是具有無數(shù)個曲率面密封，每個氣室之間的壓差小，不會引起泄漏。雖然排氣壓力和吸氣壓力有十幾公斤的壓力差，由于雙螺桿壓縮機(jī)高低壓之間有無數(shù)個曲率面密封，所以不存在高壓直接向低壓泄漏的可能性。運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮過程中，是靠螺桿齒單面與轉(zhuǎn)子的斜面（樹脂面）單面密封，如同活塞壓縮機(jī)活塞上的氣環(huán)作為密封層，在壓差有十幾公斤的壓力下很容易引起高壓直接向低壓泄漏，所以單螺桿的機(jī)械效率比雙螺桿效率低。因而制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，制冷量會明顯下降，耗電

7、量增加。;

8、*潤滑油潤滑油不會因品質(zhì)問題導(dǎo)致更換。冷凍機(jī)油在摩擦過程中會出現(xiàn)溫度升高，油變質(zhì)的現(xiàn)象，此現(xiàn)象如同活塞壓縮機(jī)，活塞同氣缸之間摩擦導(dǎo)致油炭化的現(xiàn)象相同，所以如果選用單螺桿，每年要考慮更換冷凍機(jī)油的問題，換油的費(fèi)用，在購買機(jī)組是也需要考慮壽命雙螺桿壓縮機(jī)中沒有易損件，無故障運(yùn)行時間可達(dá)4～8萬小時。單螺桿壓縮機(jī)的星輪是易損部件，除對星輪材料有較高要求外，星輪還需定期更換。加工設(shè)備已有成熟的螺桿專用銑床和磨床，可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。沒有成熟的專用加工設(shè)備，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品的性能不是很穩(wěn)定。特性*沒有閥門和余隙容積，效率高。*由于陰陽轉(zhuǎn)子嚙合面為

9、高精度曲面，油膜容易形成并能長久保持，不會產(chǎn)生磨損，密封性好，排氣效率高，性能的時效變化小。*沒有閥門和余隙容積，效率高。*由于主轉(zhuǎn)子和星輪以邊緣面接